azzardo questo post sebbene non ci ho capito una mazza della pagina linkata perche completamente scritta in tedesco...

 

è comunque sempre interessente veder mettere mano ai motori

 

 

http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tun ... mt01_a.php

 

http://www.tuning-fibel.de/motorrad_tun ... mt01_2.php

 

 

sta di fatto che dopo averci messo mano il motore passa da 90 a 110 cv (cosi pare dal certificato del banco prova)

 

bye

le modifiche sono simili allo step 3 ma utilizzando altri prodotti......quelle più sostanziali che ha fatto sono le seguenti :

aumento da 1670cc a 1810cc centimetri cubici ( che nello step3 rimane invariata la cilindrata) ,compressione incrementata da 8,4 a 10,25 .....i pistoni sono più compressi di quelli dello step3 lo si vede perchè nelle foto del pistone ci sono le sagome delle valvole cosa che in quelli dello step 3 non ci stanno perchè meno alti...cornetti aspirazione artigianali fatti per eliminare il cassone del filtro aria e che gli ha fatto guadagnare 5 cavali personalmente nun me piacciono ..... hanno modificato le molle delle valvole per aumentare la portata in accelerazione utilizzando le valvole di una yamaha xs 400 ...hanno poi montato una centralina power commander per ottimizzare il tutto portando la resa del motore a 110 cv ed una coppia di 200 nm :shock: .............. poi hanno cambiato in pignone montando un 16 ( mentre noi abbiamo un 17) ....poi hanno fatto un test di accelerazione partendo dalla velocità di 100 km/h e dopo 3,2 secondi sono arrivati alla velocità di 210 km/h.....

...................... =P~ :-#

mi interesserebbe sapere la marca dei pistoni montati qual'è?????