Cerco pezzi MT-01

[ANOREBA]

........LE SA' TUTTEEEEEEE......

[gerribs]

per ricostruire una filettatura la procedura è semplice ( fatta da chi la sa fare )...

E che centra col topic? Allora io mi metto a descrivere come faccio la pasta al sugo, da mangiare dopo una girata con l'MT, giusto per non andare fuori argomento del forum... :smt003

[ibiza99]

centra perchè nel caso che una filettatura per la caduta si fosse danneggiata come è successo al sottoscritto dove una vite si era deformata degli alzamanubri per una caduta della moto "da ferma"....

le viti sono soggette ogni volta che si svitano e avvitano ad allungarsi ( stirarsi ) immaginate cosa possa succedere in una caduta dove la vite subisce una bella botta dove quasi sicuramente si è deformata/e le viti....uno dei tanti casi oltre a quello di cui stiamo parlando è quando dobbiamo staccare i dischi dei freni, ogni volta che lo si fa, vanno cambiati i bulloni (quando si tolgono i dischi dei freni vanno sempre cambiati i bulloncini che li reggono perchè appena li avvitate qualcuno potrebe rompersi ...i bulloni durante l'utilizzo quotidiano sono soggetti a continue torsioni o sollecitazioni varie e si allungano con il tempo)....e nell'eventualità di un'imprevisto del genere sai come ti devi comportare se la filettatura si danneggi ...vedi che centraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ed invece di comprare il pezzo nuovo lo ripari con poche lire ops euro..... ;-)

 

quando si svita un bullone bisogna sempre controllare se rimane un po di filettatura agganciata al bullone o se nel foro ce della segatura metallica sopratutto nei bulloni che fissano il manubrio dopo una caduta possono essersi deformati quasi sicuramente e che durante il loro avvitamento essendo deformati, mettono storta la lunetta che blocca il manubrio sul raiser .....parlo per esperienza personale

[carbonhead]

....e quando un bullone/vite non ne vuole sapere di uscire??????(..provato sbloccanti vari ecc. ma nulla......ora spacco tutto a martellate :smt013 :smt093 :smt092 ) ](*,)

[rupelb]

Ma quei muscoli che hai cosa li tieni a fare !!??.........tira Ammazza tira che viene quel bulluncino tanto piccolino..e fidati se è quello sx c'è il gommino che non rimane fermo non ti resta altro da fare...non riesci ad andare all'interno xche è inserito sulla trave...dall'altra parte si xche c'è una staffa che riesci a vedere ma la no...se un pò si è allentato tiravia tutto come stappare una bottiglia di spumante lumbard...poi quando l'hai tolto lo sostituisci con quello che trovi dalla stessa parte un pò + avanti che ora non utilizzi +..serviva x il vecchio sotto coppa :smt002

Astù capì Ammazzzzzzzzz

 

Ao ma è quello sinistro dei due davanti o quello laterale sx !?...xche io questo ho capito loto sx

[MEO6000]

Visto che mi son portato nella tavernetta la moto

questa sera ho pensato bene di fare una prova un po' empirica ma....

Vi passo qualche foto e i commenti per favore gentili.

Il righello è in squadro con la ruota :smt003 :smt003

Verifica....

Però, dritta come un fuso o una staggia.

 

Ciao Ciao :smt006 :smt006

[ibiza99]

:shock: .....misurazioni laser....... :-? .....

[nonnomax]

Molto proffesssiiionaleee..... complimenti vivissimi non avrei saputo fare di meglio..... \:D/ \:D/ \:D/ \:D/ \:D/

 

Ciao Ciao....