appunto la stessa ricerca l'ho fatta anche io e comparando il sito racing one lab con il sito Arrow non torna nulla da quello che dicono sembra che esiste un collettore non racing ma omologato con catalizzatore all'interno, poi comne terminale metteno quello omolagto uguale a quelli utilizzati con euro 3, a rigor di logica un senso protebbe averlo in quanto il collettore è la parte omologata con catalizzatore pertanto poi il terminale puoi mettere quello che ti pare a patto che sia omologato per il rumore.....ma quello che sappiamo tutti euro 4 non provede l'estrazione del db killer quindi in teoria non è possibile utilizzare terminali vecchi euro 3 con db estraibile....mamma mia che casino alla fine credo che l'unica scarico serio per ora e akrapovic ma per un povero come me che ha speso tutto per la moto nuova resta inarrivabile almeno per ora
Anche Arrow costa ma quello in alluminio viene sulle 729 so che alluminio non il massimo meglio il titanio o carbonio ma è pur sempre meglio sello scaldabagno che è montato di serie