AL70

Ciao e grazie della risposta. La GT+ esce di serie con una USB sul cruscotto che serve solo a collegare il telefono alla strumentazione e non carica granché, il navigatore non lo tiene, assorbe 1A e la presa ne può dare solo 0,5A. Il sistema di navigazione funziona come quello del TMax e dire che fa schifo e fargli un complimento! Essendo la moto nuova di zecca e quindi in garanzia non voglio avventurarmi in smontaggi casuali, per quello cercavo di capire se sia possibile recuperare il manuale d'officina, anche pagando una iscrizione o le sole pagine che servono, ma non so come funziona ora con i manuali. Sono tutti in linea per le officine e credo che ormai per i comuni consumatori sia pressoché impossibile procurarsi quella documentazione. Ciao a tutti e buon anno!

Ciao. Avrei bisogno di collegare, in maniera fissa, un navigatore, quindi senza usare la presa USB di serie né quella aggiuntiva data in optional e che ho ma non funziona a dovere. Dovrebbero esserci e vorrei usare gli attacchi predisposti per i faretti o sapere se esistono prese libere sotto il cruscotto. Qualcuno ha foto o mi può spiegare come recuperare le info dal manuale di officina? Mi sembra di aver capito che iscrivendosi al club sarebbe possibile recuperare la documentazione necessaria dal manuale di officina. Info? Grazie.

Rispondo dopo mesi ma meglio tardi che mai. Ho provato il cavalletto regolabile che avete proposto ma ha qualche problema sulla molla di richiamo ( troppo lunga) per cui son tornato all'originale. Per il toccare sotto... c'è poco da fare.... così è.. precarico o non precarico...

Ciao e grazie della risposta. Cercherò se trovo un cavalletto adatto. Per pedaline e precarico l, le pedaline sono alte ma il precarico era quello standard, l'ho aumentato, sia davanti che dietro, in proporzione al carico aggiuntivo e ho fatto 2700km in ferie, va meglio ma comunque la marmitta tocca spesso se prendo dei gradini. Me ne dovrò fare una ragione. Abbassando la moto poi mi son ritrovato anche i fari che puntavano alla luna e con la concessionaria è diventato un cinema. Alla fine me li son dovuti regolare da solo. Il rilassamento sembrava una cosa banale ma si è rilevato fonte di diversi problemini. Credo che gli ingegneri di Yamaha proponendo il kit rilassamento di serie non abbiano tenuto nella dovuta considerazione queste cose. Il cliente si capisce chi e...😅

Buongiorno. Ho appena acquistato una Yamaha Tracer GT9 Plus a cui ho fatto montare l'abbassamento optional con la sostituzione delle biellette io non sono molto alto. Avendola abbassata il problema più evidente che ho è quello che utilizzando il cavalletto laterale di serie la moto rimane troppo dritta soprattutto se è anche caricata di bagagli. Mi chiedevo se esistono dei kit già fatti o delle persone che modificano i cavalletti per adattarli al rilassamento. Anche tirare la moto sul cavalletto centrale è parecchio dura date le mie dimensioni e il mio peso... Poi in due si toccano le pedaline in curva e la marmitta striscia sull'asfalto se si prendono dei gradini dell'asfalto sulle confluenze... Non è sta una genialata farla abbassare ma altrimenti non si tocca....

Ciao a tutti gli iscritti al forum. Sono Alfo, dalla provincia di BS, sul lago di Iseo. Sono il fortunato possessore di una nuovissima Tracer 9 GT plus che non disdegna di dare qualche noia, per cui mi sono iscritto per vedere se qualcuno mi può dare qualche dritta per risolverli.