ClauPau

Grazie per il consiglio, le metto assieme alle papabili Giusto per parlarne...Anche Brembo ha i suoi difetti Brembo OEM Qui sostituite con le "genuine" ho perso un pezzo di materiale frenante, sempre Brembo. Il freno posteriore lo stresso alquanto

Ho quelle di serie, le brembo SR sono le attuali LA? Mi hanno proposto le nissin blu e sto aspettando una risposta da defigo

Ohhh cacchio... Adesso che era perfetta... Ok capo, mi serviranno km Quindi deve tornare ad essere il cammello che scammella Ovviamente scherzo @omarMT01

Confermo, rotondo all'estremo, forse un po' esagero nell'uso del freno posteriore ma non mando in blocco. La "fregatura" , se così la si può chiamare, sta nella moto. 110 CV (quindi pochini) su una turistica, sei protetto dal vento, il motore è lineare.. non sembra nemmeno che stai tirando e puntualmente nei rettilinei tra una strada di pieghe ed un'altra... mi trovo a 200 Dovevo prendere le GT (per moto più pesanti), non le SP, forse il battistrada durava di più

Video per dare l'idea della confidenza di gomme/freni. Si riesce a frenare sino alla corda, impianto freni OEM, sospensioni sostituite (yss mono, molle hyperpro) E comunque... Devo settare il polso su Tourer, non osta te non faccia strade a 4 corsie o scorrimenti veloci... Mi sto mangiando il battistrada spiattellando la gomma, dopo soli 2k km

Nel caso qualcuno ne avesse bisogno un breve video per fare lo spurgo/cambio olio, non uso siringhe o pompe, faccio passare tutto l'olio vecchio dalla pinza sino a che non arriva quello nuovo Si sono in pigiama...

Mi autocito perché... Ho cambiato parzialmente idea sui freni 🤣 mi son reso conto del limite con le pasticche attuali. Su strade che conosco o ricordo nessun problema anzi... Modulabili, danno tanta confidenza e vanno bene sia su asciutto che su bagnato Dove non conosco la strada e di colpo mi devo attaccare ai freni.. mi lasciano al palo, devo lavorare col manubrio per chiudere la curva a quei 5/10 km/h in più uscendo dalla mia "zona di margine". Condizione fondamentale per godermi la moto

Campuommu, asciutta è tutt' altra roba

Sant' Andrea Frius direzione Ballao Fantastica, in questo video ho perso l'anteriore in una curva a dx minuto 14:14

Aspetto che qualcuno si you tube faccia una comparativa tra il vecchio ed il nuovo e poi decido, sarà sicuramente beeline ma non so ancora quale

Proseguendo nel mondo del "raschione" ecco i pantaloni estivi che ho acquistato, 57 euro spediti, molto comodi (da fermo) sono una conferma di comodità e vestibilità come gli invernali, questi hanno ampie zone traforate davanti e dietro e protezioni sulle ginocchia

Proprio quando mi stavo autoconvincendo che il beeline era necessario... È uscito il beeline II... Più schermo Più batteria Tasto off (il primo rimaneva in stan by) Navigazione tradizionale Avviso acustico/luminoso di svolta Costo? Booh.. comunque aspetterò, tanto è solo una questione di tempo e me lo prendo..

Negativo.. ho il blocco chiamate e l'unica che non è bloccata è mia moglie, il mio soldato migliore, indottrinata a dovere. L'opzione c'è su tutti i cellulari. Inoltre uscendo molto da solo, se volo in qualche dirupo e arrivo al tasto chiamata la chiamo e gli dico cosa mi sono rotto con le coordinate per l'elicottero. Se ha silenzio radio per più di 2h mi chiama lei e mi chiede se è tutto ok L'interfono è una benedizione

L'utilizzo è minimo anche per me visto che non esco dalla Sardegna e bene o male è difficile che mi perdo (tranne a Gairo, li i cartelli ti fanno girare in tondo nelle colline). Il navigatore è perlopiù un vezzo e il BEELINE mi sembra accattivante come idea e come prezzo (160 gocce di sangue). Ovvio che nel. Mio caso specifico prima viene tutto il resto Gomme Pasticche Tagliando Trasmissione Però se dovessi decidermi a prendere il traghetto... Fermo restando che con l'interfono metto il percorso sul cellulare e mi dà le indicazioni in cuffia, Maps è abbastanza assillante quindi se canno un bivio me lo segnala e torno indietro. Non ho neanche il problema che mi sfugga l'indicazione perché ho quasi sempre la musica quindi when the music Is over... C'è l'indicazione La verà svolta sono i HUD head up display, ti mandano il riporto dell'immagine nel casco e vedi tutto quello che ti necessita per la navigazione, ma è troppo caro (400 gocce di sangue) ed è troppo ingombrante al momento. Troppo per un vezzo E non è detto che gli smart glasses arriveranno a sostituire tutto (interfono e navigatore) ci sono dei modelli che hanno il riporto della schermata navigatore su una lente, altri modelli che hanno cam e auricolari a conduzione ossea. Anche questa soluzione però è esageratamente cara (al momento), quindi lontana dalla mia filosofia "poca spesa tanta resa". E il casco con interfono integrato è una fissa, non posso più farne a meno, anni di caschi da paura a cercare il peso e l'aereo dinamicità, carbonio (xlite) carbonio titanio (premier) fibre composite (shoei) ed ora... Vado a spasso con un modulare di plastica rimarchiato befast, omologato non cinese, giuro

Qualcuno ha mai usato un ciclo computer sulla moto come navi?

Qui trovi tutto, pure io ci son da poco ma ho spulciato quasi tutto il forum e sono interessanti anche le sezioni che non parlano di tracer, in un verso o nell'altro tornano utili anche le info su altre moto. Per i manuali dovrebbe esserci una sezione apposita, cosa ti interessa fare nello specifico?

Complimenti per la scelta anche io ho una tracer 900 (my2019) sul forum troverai tanti consigli interessanti ✌️

Merito delle gomme e delle sospensioni 🤣 la campuommu è ricca di contro pendenze, nella realtà i gradi di piega tra l'orizzonte ideale (0°) e l'angolo di piega della moto sono minori rispetto a asfalto in contropendenza e angolo di piega della moto. Di solito tolgo il rilevatore di rollio (che appare di default nel montaggio) proprio per evitare di sembrare un taroccatore di video 😁 Su tik tok mi messaggiamo che accelero i video per sembrare che vado di più 🤣

Qui nel video si vede come aziono il freno anche a moto piegata, in sicurezza e senza avere l'aiuto elettronico dell'ABS cornering. Ciò grazie all'equilibrio dell'impianto frenante, giusto per dare una prospettiva sulla modulabilità

Nuxis direzione Siliqua, medio veloce molto adatto a naked o sportive

È lei, non la chiamo ss 125 perché ci sono 2 varianti e per chi non è sardo e va a cercarla potrebbe andare a finire che fa' l'altra. Comunque su Maps è tra San Basilio e san Priamo

Confermo, mi trovo molto bene con il silkolene SAE 10, e di serie avevo un yamalube SAE 5. (o meno, forse) Con l'aumentare della viscosità è migliorata la risposta anche alle alte velocità, esattamente come mi preannunciava @omarMT01 Poca spesa tanta resa, mi pare di averlo pagato sotto i 20 euro, non ho messo ohlins (come mi ha consigliato il sospensionista) perché non aveva le specifiche e quindi senza raffronti ho messo il silkolene, ampiamente superiore rispetto ad un qualsiasi olio di pari SAE

Sua Maestà la CAMPUOMMU, appena la faccio asciutta metterò il video, merita tantissimo, è una medio/veloce bellissima

In alternativa stavo pensando ad un navigatore da bici, proprio perché mi interessava qualcosa di estremamente piccolo, cercando sul forum non ho trovato nulla e pensavo di aprire una discussione ad hoc @Kevin21 Questo è uno dei papabili

Io uso Maps, con interfono, metto il percorso e seguo le istruzioni tramite interfono, non guardo nemmeno il cellulare ma beeline mi sembrava un'idea ****