tanuz

grazie @ClauPau per la tua disponibilità, allora sono stato da un sospensionista qui in zona da me qualche giorno fa e mi ha chiesto circa 1200 eurini inclusi di mano d'opera per un mono (ohlins/bitubo)con precarico e kit cartucce misano all anteriore ,inoltre mi è stato sconsigliato di andare a lavorare sulle sospensioni originali se si vuole un lavoro decente...

saluto a tutti, avrei bisogno di chiarirmi un po le idee magari valutando l esperienza di qualcuno che è intervenuto sulle sospensioni della tracer 900.., allora parto col dire che ho comprato da poco una tracer 900 del 2017 ,ora avendola provata per circa 200/300 km in montagna sia in coppia che solo ho subito notato che il suo punto dolente sono le sospensioni (sbacchettamento dell anteriore,poco feeling ecc..) dato che cmq guido motociclette stradali da 4/5 anni qualcosa credo di percepire e saprei cosa voglio alla guida ; ho fatto 2 chiacchiere con un signore che ha fatto il lavoro sulla sua tracer 900 da giotek (circa 450euro costo)ossia cambio molla al mono,pressurizzazione azoto, olio , e cambio biellette rialzate al posteriore per inclinare di piu la moto sul davanti mentre all anteriore cambio olio piu con uno di maggiori prestazioni oltre che a un incremento di quantita in ml e lamelle varie , detto questo qualche settimana fa sono stato da un meccanico/sospensionista qui in zona per chiederli qualche info e mi ha assolutamente sconsigliato di intervenire sulle sospensioni originali dicendo che secondo lui dopo qulache migliaio di km torna tutto come prima .... la sua soluzione (certa) sarrebbe quella di sostituire le cartuccie all anteriore e il mono al posteriore ohlins oppure bitubo (costo di tutto con mano d opera 1200 euro) Adesso pienamente confuso la.mia domanda è visto i differenti costi delle 2 soluzioni cosa vale la pena scegliere di fare tra le 2 a patto che si abbia una moto gestibile senza grosse pretese ...intendo che non devo andarci in pista ma guidare in sicurezza ad un passo allegro in strada/montagna?

UNITO DA ALTRA DISCUSSIONE saluto a tutti, avrei bisogno di chiarirmi un po le idee magari valutando l esperienza di qualcuno che è intervenuto sulle sospensioni della tracer 900.., allora parto col dire che ho comprato da poco una tracer 900 del 2017 ,ora avendola provata per circa 200/300 km in montagna sia in coppia che solo ho subito notato che il suo punto dolente sono le sospensioni (sbacchettamento dell anteriore,poco feeling ecc..) dato che cmq guido motociclette stradali da 4/5 anni qualcosa credo di percepire e saprei cosa voglio alla guida ; ho fatto 2 chiacchiere con un signore che ha fatto il lavoro sulla sua tracer 900 da giotek (circa 450euro costo)ossia cambio molla al mono,pressurizzazione azoto, olio , e cambio biellette rialzate al posteriore per inclinare di piu la moto sul davanti mentre all anteriore cambio olio piu con uno di maggiori prestazioni oltre che a un incremento di quantita in ml e lamelle varie , detto questo qualche settimana fa sono stato da un meccanico/sospensionista qui in zona per chiederli qualche info e mi ha assolutamente sconsigliato di intervenire sulle sospensioni originali dicendo che secondo lui dopo qulache migliaio di km torna tutto come prima .... la sua soluzione (certa) sarrebbe quella di sostituire le cartuccie all anteriore e il mono al posteriore ohlins oppure bitubo (costo di tutto con mano d opera 1200 euro) Adesso pienamente confuso la.mia domanda è visto i differenti costi delle 2 soluzioni cosa vale la pena scegliere di fare tra le 2 a patto che si abbia una moto gestibile senza grosse pretese ...intendo che non devo andarci in pista ma guidare in sicurezza ad un passo allegro in strada/montagna?

ciao a tutti biker sono da poco possessore di una tracer 900 2017 vi saluto dall emilia romagna (motor valley)👋🍾