gerribs

Per esperienza sulle varie moto ti posso solo suggerire che l'eccedere con l'uso dei marchi, loghi, eccetera appesantisce la moto. A meno che tu non voglia esasperare l'effetto "Tuning" (vedi moto di Fusa, che è venuta benissimo), il tutto dovrebbe sembrare come uscito di serie dalla fabbrica in modo da adattarsi alle varie configurazioni di stile. Ovviamente è solo la mia opinione personale.

Ma la cosa buffa della sua risposta è che scrive di non sapere niente della tremarella, mai poi il comunicato stampa riporta : "...e una diminuzione di quelle vibrazioni che talvolta possono innescarsi in caso di consumo non omogeneo del battistrada" Nella risposta aggiunge poi: "... il nuovo SportSmart², che grazie al JLB anche all'anteriore (tela a 0° senza punti di giunzione) potrebbe risultare il pneumatico Dunlop che fa per voi." "Fa per voi" sotto quale punto di vista? Che non ha più la tremarella? Allora lo sapevi! Divertente, vero?

In quei giorni sarò via, quindi non posso essere dei vostri. Se ci saranno biglietti omaggio a disposizione mi organizzo per farli avere ai Soci C.U.

Recentemente sono riuscito ad avere il giustocontatto in Dunlop, al quale ho segnalato il problema della tremarella o oscillazione dell'anteriore a determinate velocità, sia con il Qualifier che lo SportSmart, riscontarto di nostri forumisti. Questa la risposta che ho avuto: "mi scusi per il ritardo ma ero al lancio del nuovo SportSmart². Innanzitutto grazie per la fedeltà dimostrata e della segnalazione. Per quanto riguarda il problema in oggetto, non ho evidenza di questo tipo di comportamento anomalo. In ogni caso provvederò a farlo presente al nostro dipartimento di Ricerca&Sviluppo. Quello che posso consigliarle è di provare proprio il nuovo SportSmart², che grazie al JLB anche all'anteriore (tela a 0° senza punti di giunzione) potrebbe risultare il pneumatico Dunlop che fa per voi. Dal mio punto di vista alle Dunlop un'altra possibilità provo a dargliela.

Il modello non lo so, perché è quello che monta la Brutale e probabilmente qualche altro modello del gruppo. In ogni caso penso possa andare bene uno di quelli della Domino, lo usavo sul cbr ed era spettacolare. Hanno il vantaggio di costare poco, se poi vai su Lightech, Accossato o similari il prezzo cambia. http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=2592 http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=4824 http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=4825 http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=4329 http://www.domino-group.com/it/catalogue/throttleControls_Detail.aspx?idmaster=4330

Probabilmente già domani la sezione download torna agibile, quindi puoi scaricarti il manuale che cerchi.

Ed è proprio li che comincia il divertimento

@Superbiker: però anche la nostra in alto muore, anzi, in alto non ci arriva nemmeno. Forse anche questa per capirla ha bisogno di farci un po' di strada, MT-01 docet. Intanto leggiamoci il resoconto del ride test di Moto.it (tanks to Etabeta): MT-09 Prova Moto.it.pdf

Non è quello della S&P, che monta con le Marzocchi RAC50? E poi per chi ha le forcelle normali c'è il problemino che sono coniche, quindi quella sotto a 5 viti non lavora proprio bene. Che dici Roby?

A questo punto resterebbe da recuperare solo il carter. Giusto?

Visto che nessuno ti c...onsidera, ti giro il link al sito della Domino: DESTRO: http://www.domino-group.com/it/catalogue/electricSwitches_Detail.aspx?idmaster=1969 SINISTRO: http://www.domino-group.com/it/catalogue/electricSwitches_Detail.aspx?idmaster=1935 I connettori elettrici non si abbinano con quelli della moto, ma puoi tagliere i fili e unirli. Oppure saldare i fili direttamente dentro i blocchetti, al posto di quelli già installati. Col blocchetto sinistro perdi le 4 frecce, come nel mio caso, ma non è obbligatorio averle. Sotto ogni pagina c'è da scaricare la scheda tecnica, con anche l'indicazione del colore dei fili elettrici. Ultime nota: sono i blocchetti che montano Husqvarna e MV, tra le altre. Hanno la caratteristica che su quello di sinistra il claxon è a metà e le frecce sotto, mentre sulla nostra sono al contario, come sulla maggioranza delle moto. Bisogna solo abituarsi, le prime volte invece di mettere la freccia suonerai il claxon ;-)

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Di solito qualcuno lo manda, ma col contagocce. Sono riservati ai soci C.U., ma purtoppo qualche volta pur avendoli offerti non me li ha chiesti nessuno. In quella data io non ci sarò, quindi uno in più da usare ci sarà. quando avrò notizie posterò nella sezione apposita.

Sembra un po' brigoso ma a portata di essere umano: www.carbonmods.co.uk

Mi spiace ma mi permetto di dissentire, anzi forse è meno bella esteticamente di come potrebbe essere da guidare.

Link?

L'annuncio è di Klein, che non è propriamente uno che vende a buon mercato.

In pratica è tutto quello che c'è sul mercato. Per ora.

Basta fare copia sulla barra dell'indirizzo dell'annuncio di ebay, e poi fare incolla dentro al tuo messaggio. In ogni caso se il prezzo è 1269 x il nuovo, con un po' di pazienza trovi l'usato a molto meno.

L'MT-01 l'ho comprata senza provarla. A dirla in tutta sincerità mi sa che con questa farei lo stesso, l'unico dubbio è che sia adatta alla mia stazza.

Lasciamogli fare il suo mestiere, che gli viene anche bene. E poi come moderatori con quelli che abbiamo siamo già a posto, ecco infatti il nostro team al lavoro:

No, non è normale. A destra di quello che sembra un fumetto, dovrebbero esserci i simboli che descrivono la sezione, come prima. Con che cosa ti colleghi?

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Trovata la soluzione anche per chi monta il fly: http://www.ebay.de/itm/Halter-Set-NEU-fur-Yamaha-MT-01-fly-screen-Bracket-Kit-NEW-/121184722488?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c372c1e38 Basta cambiare supporti e si possono montare i tubi maggiorati sulle forcelle, che hanno solo una mera funzione estetica e di danneggiamento del portafoglio.

Quando a suo tempo avevo parlato con il Product Manager in YMI mi aveva detto che il concetto di MT si sarebbe sviluppato su moto che danno EMOZIONI. L'MT-03, precedente questo concetto, mi sembra che non fosse all'altezza, ma da quello che leggo sulle riviste in questi giorni mi sembra che adesso siano sulla strada che volevano imboccare.