gerribs

I copricannoni non sono introvabili, ma sono regolarmente disponibili dai concessionari Yamaha. Ho interpellato al riguardo il responsabile moto presso YMI e mi ha confermato la piena disponibilità, incluso il numero di pezzi disponibili a circa metà dicembre. Ecco le informazioni che mi ha fatto avere: 5YUW07401000 5YU-W0740-10 CARBON SHIELD L/R Current Part Qty : 230 5YUW07405000 5YU-W0740-50 HEAT SHIELD EXTENSION SET Current Part Qty : 136 Il primo codice si riferisce alle alette in carbonio, il secondo alle estensioni in alluminio. Per completezza di informazioni mi ha anche detto a voce al MotorBikeExpo di VR che "può essere che in Concessionaria, inserendo i codici nel sistema ARCO, il computer non gli dia la disponibilità, e se così fosse il Concessionario deve chiamare Lorenzo Rigobello che gli darà tutte le istruzioni del caso". Questo è quanto mi ha detto e pari pari ve lo riporto. Le alette originali vengono di listino circa 270 euro, che vuol dire un prezzo trattato di circa 215 euro, estensioni in alluminio escluse, che poi vengono di listino 77 euro circa quindi prezzo realistico circa 60 euro. Il buon Giancarlo darebbe solo le alette, ma il kit comprende anche gli schermi paracalore (adesive con fibra di vetro e pellicola in alluminio), viti, gommini, e staffa inferiore che unisce le due alette, per le estensioni in alluminio si può fare anche senza e comunque sono in ogni caso un costo da aggiungere. E' vero che tutto si può fare o trovare, inclusa la staffa tramite quel bravo ragazzo di Superbiker che sa dove farli fare in alluminio mooolto più belli del pezzo di ferro verniciato che fornisce Yamaha, ma è pur sempre lavoro e costi in più. Fate voi le vostre valutazioni.

Per questo articolo si veda questo link: http://bodis-auspuff.de/artikel/1699,10 ... -2005.html

Vista l'esperienza con i GDA passati, fare i gruppi di acquisto per l'estero non ne vale la pena, visto che non trattano i prezzi come facciamo noi mediterranei. Per risparmiare 10 euro al pezzo e poi spenderli in corrieri per consegnare ai singoli richiedenti non ne vale proprio la pena. Senza contare lo sbattimento di quello che deve fare da tramite. Non prendetela come una tirata di orecchie collettiva, ma come pensiero dello zio Gerribs: si fa presto a dire "facciamo un GDA", ma poi chi lo gestisce? Raramente è successo che qualcuno dicesse "facciamo un GDA e lo gestisco io, chi si aggrega?" Se on-line si trova il pezzo che interessa, si compra individualmente e la storia finisce li. Eventualmente i GDA si fanno per pezzi che non sono in produzione e dove serve un numero minimo di pezzi perché si possano realizzare. Ma anche qui il problema è lo sbattimento e nel caso specifico a 15 non ci arriviamo di sicuro. Conclusione finale: a 15 pezzi per i Gilles non ci si arriva, quindi se a qualcuno interessa ci sono i CEPSO, e si comprano qui http://bodis-auspuff.de/artikel/1699,10 ... -2005.html :smt006

54,554.00 HUF = 186.346 EUR Hungary Forint Euro Navigare su 'sto forum da una vita e non sapete ancora sfruttarne tutte le risorse [-X [-X [-X Basta andare nella sezione "Cose utili e pratiche". Il produttore è nella Repubblica Ceca e si trova qui: http://www.cepso.eu

Allora facciamo così: arriviamo a 15, pi vedrai che ci organizza per contattare la Gilles, spuntando pure un prezzo diverso, se del caso. Ma se non si arriva a 15 non si fa niente.

Pure io li ho già e secondo me a 15 non ci arriviamo.

gilles.tooling.gmbh 18, Duchscherstrooss L-6868 Wecker, Lussemburgo Tel.: +352.26 78 93 -1 Fax: +352.26 78 93 -33 E-mail: info@gillestooling.com

I sostegni si trovano in tutti i colori perché sono di produzione standard. Direi che per adesso possiamo limitarci a quello che deve essere prodotto apposta per l'MT-01, altrimenti diventa un bordello per il poveretto che dovrà gestire la cosa (e che non si è ancora offerto volontario).

Se si fanno anodizzare in Italia devono arrivare ad un unico indirizzo e solo dopo vanno smistate ai legittimi proprietari. E chi fa questo lavoro si deve smazzare la logistica. Io un nome lo avrei in mente, ma l'interessato si deve fare avanti e offrirsi volontario.

Messaggio di Pota68: "In questi giorni ho mandato una e-mail alla Gubellini, con la fatidica richiesta di rompere le palle alla Gilles Tooling: la richiesta da parte mia e' stata semplice - quant'e il quantitativo minimo per far si che questa ditta si rimetta a produrre? - Risposta: 15 pezzi o se preferite numero 15 kit € 155 + IVA cadauno ( UNICO COLORE ) da definire". L'idea è produrne 15 e farli anodizzare in Italia del colore preferito. Chi ci sta? Segue lista: 1. POTA68 - ?? 2. Masmo 72 - titanio 3. Gaucioso - ?? 4. Ibiza99 - titanio 5. Quinza1670 - titanio 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 155 + IVA diventano 187,55 eurozzi

Chiarisco l'intervento di Andrea: le 15 coppie si potrebbero far fare NON anodizzate, al naturale. Poi qualcuno (Andrea?) si organizzarebbe per fare anodixzzare le singole coppie nel colore desiderato (titanio, nero, oro, ecc...). Adesso facciamo una lista per il GDA e qualche moderatore la aggiornerà :roll:

Non è Luca che vende, ma Giancarlo di Modelcompositi (quello che ha fatto la'annuncio su ebay).

Anche stavolta è fatta :!: :!: :!: Grande sfacchinata di tre giorni, compensata (solo in parte...) dalla possibilità di incontrare gli amici MTisti. Unica pausa pranzo presa in tre giorni di fiera #-o , grazie a Luigi e Andrea che dato una mano al presidio a quel monumento che è l'MT di Beppe. Non vorrei deluderti, ma ai Motodays non saremo presenti come Club [-X Tornando alla moto di Beppe, è stata strafotografata e osservata in tutti i dettagli, tanto è stata controllata a vista praticamente sempre :evil: Addiritttura un tipo straniero è venuto a fotografarla venerdì e sabato. Speriamo che la primavera arrivi presto, così si torna a giringirare con le nostre amate MT.

Se sono quelli originali sono in plastica. Quelli resinati sono quelli che arrivano con il copriairbox in carbonio che distribuisce Yamaha. Magari Alifede ha ancora di quelli in vero alluminio con il simbolo a V della MT.

Segnalo che il lato B del soggetto in questione era altamente meritorio, quindi è stato prontamente concessa apposita deroga :roll: :roll: :roll:

:-k :-k :-k :-k :-k :-k :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: ebay? http://www.ebay.it/itm/CERAMIC-POWER-LI ... 4cfca549af

Ricapitolando, volontari per presidiare lo stand ci saranno: Venerdì - Gerribs (all'apertura) - Midnight Black (fino alle 16:30) - Brontolo (dalle 16:30) Sabato - Gerribs (all'apertura) - Quinza - Ricky Domenica - Gerribs - Ad Majora Ovviamente durante i tre giorni di apertura passeranno un po' di altri brutti ceffi del Club, che magari potrebbero dare il cambio momentaneo ai poveracci che presidiano lo stand, almeno per fargli fare la pipì o mangiarsi un panino.

Va beh, ho già capito che venerdì me la devo smazzare (quasi) tutto da solo :roll: No comment, per ora ... Chi volesse venire a darmi una appoggio è il benvenuto. Consiglio di darmi un colpo di cellulare al 335 8384649 quando siete in zona entrata laterale, non quella vicina alla biglietteria centrale ma quella, guardando la Fiera, che sta sulla sinistra. Al cell vi darò le istruzioni del caso.

L'ho messo pure io, ma non faccio molti km l'anno per dare un giudizio utile. Comunque ho seguito le indicazioni del buon Omar.

Padiglione n° 6. Tutti in visita, ma a presidiare il box dalle 9 alle 19 per i tre giorni di apertura non c'è nessuno?

Portali in fiera a VR, ma non ti pago la spedizione :mrgreen: Tappi neri, grazie.

Aggiungo anche che in pista, quando sei in rettilineo accucciato dentro la carena, per inserire le marce superiori è molto più rapido e naturale il movimento di abbassare il piede invece che alzarlo.

Vai in un negozio di colori ben fornito e chiedi che ti facciano vedere una mazzetta RAL, si tratta di un campionario standard per la verniciatura industriale. http://it.wikipedia.org/wiki/RAL_%28scala_di_colori%29

Sottosella sempre disponibile, ma per la consegna andiamo al 23 gennaio p.v. Se ti interessa scrivimi in MP.

Secondo me è la pompa dell'olio. Il lobo più piccolo è quella di mandata, mentre quella più grossa è quella del ritorno. Con una portata maggiore al ritorno si crea una depressione nella camera di manovella che permette di avere un briciolino di potenza in più. Ho vinto quaccheccosa?