gerribs

Aggiornato il primo messaggio con tutte le informazioni del momento. Resta da definire la località dove trovarci alle 9:30 di venerdì. Perciò seguite regolarmente questo topic. Quota di partecipazione 25 euro comprensiva di pranzo e gadget, da pagare anche se non si partecipasse per qualsiasi motivo. LA VISITA SI SVOLGERA' CON QUALSIASI TEMPO !!!

Fausto, è inutile che insistisci, sei già stato registrato nella sezione specifica C.U. Questa sezione è per i forumisti !! p.s.: ci vediamo venerdì prossimo.

News al riguardo? :smt003 :smt006 La targa per il comandante la sta preparando Alifede (Stefano - Publishop). Per il gadget, sorpresina :smt003 . Il costo totale di pranzo e gadget dovrebbe essere 25 euro a cranio, inclusa una parte del costo della targa. La parte rimanente del costo la finanzia la cassa del C.U.

Visto che preparano la pappa apposta per noi (non è un ristorante !) e che si paga comunque, ci si presenta lo stesso. Se proprio il tempo fa schifo ci si arriva in macchina. Altrimenti quando ci ricapita?

Ricordo a tutti che le adesioni chiudono venerdì 24.

Visto che ci coinvolgono nelle loro iniziative, penso sia una cosa carina ricambiare. Quindi abbiamo girato l'invito anche al C.U. V Max. Quindi la lista dei partecipanti (vedi primo post) ha una nuova sezione. Con l'occasione ricordo a tutti che le adesioni chiudono venerdì 24.

Caro Beppe, me ne sono stato zitto perché volevo che fossi tu personalmente a raccontare i fatti. Io l'ho saputo nel pomeriggio di quel brutto giorno, quando ti sentito al telefono per sapere come era andata la mattinata. Come ti ho detto in diretta, mi sentivo uno strano prurito sotto il naso, che mi ha fatto venire voglia di telefonarti per sapere della tua giornata. Presentimento? Telepatia? Non lo so e non voglio saperlo, diciamo che forse la tua incazzatura era nell'aria e spinta dalla brezza è arrivata fino in Sardegna, dove sono ancora adesso. Le tue considerazioni su famiglia, responsabilità, ecc. sono valide anche per il sottoscritto e per tutti gli altri che come noi non sono più ragazzini. E questo vale sia per la strada che per la pista. Quello che ti è capitato mi ha fatto comunque riflettere, tanto che per riflettere meglio ho cancellato tutti i programmi pistaioli di fine stagione. Poi si vedrà se e come proseguire. Per il resto pensa a rimetterti in sesto al più presto, e se sarai dei nostri a Ghedi sarai il festeggiato e l'ospite d'onore. Tu non ci crederai ;-) , ma in tanti ti siamo affezionati. Anche se francamente non capisco il perché :mrgreen: :mrgreen:

Forte 'sto forum! ;-)

Pensa che c'è un gruppetto tra di noi che l'ha fatta alzare di 5 cm.

C'è carbonio e carbonio....

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A proposito di questa cosa, dimenticavo di aggiungere che anche a me è successo che mi abbiano recentemente suggerito di portare da loro le pedane del CBR per rimontarle dopo sarà pronta la modifica che mi stanno preparando (stanno a 35 km da casa mia). Alla mia richiesta di spiegazioni ("..pensate che io o il mio meccanico non ne siamo capaci?") mi hanno risposto che quando le rimontano usano il frena filetti adeguato e sostituiscono TUTTE le viti, per ragioni di sicurezza. In effetti potremmo scrivere che sono scrupolosi, visto che a me è successo che mi si sia svitato il pedalino del piede del cambio (montato da me medesimo col frena filetti soft ](*,) ) al Mugello e non è stata una bella sensazione, visto che il piede mi è scivolato giù quando la pedana ha ruotato sulla vite. Per fortuna era un giro per scaldare le gomme, perché se mi fosse successo alle Biondetti in un giro lanciato si sarebbe visto un numero da circo. Quindi la loro proposta forse non è così pellegrina. Ovviamente ai meccanici professionisti questa cosa farà sorridere, ma per la gente normale come la mettiamo? p.s.: sulla questione del frena filetti, le pedane di un CBR che gira in pista si scaldano tanto da smollare il frenafiletti soft. Mentre io avevo sottovalutato questo aspetto e anche che le pedaline FH hanno una zigrinatura "racing" che fa molta presa sulle suole degli stivali quindi quando ci si sposta nelle pieghe, si tende a farle ruotare. Questo problema con le Rizoma non si presenta, perché la loro zigrinatura è molto più "soft". Come vedete, non si finisce mai di imparare. Mi rendo conto di essere OT ma spero che l'esperienza possa essere utile ad altri.

E anche questo è vero.

Flyhammer è una ditta superartigianale composta da due appassionati del loro lavoro. Sono sicuro che l'esploso non te lo danno perché non esiste. Per il resto non saprei che dirti, se non che personalmente li ho trovati sempre molto disponibili alle mie richieste, visto che monto roba loro anche sul CBR da pista. Rizoma è una - ormai - grande azienda molto strutturata, molto più grande di Flyhammer. Ma anche i prezzi dei prodotti sono diversi. Di più nin zò.

Ci mancherebbe, ma il mio intervento era in generale. Come più o meno ha scritto qualcuno, qui dentro non siamo tutti scienziati del motore. ;-)

Probabilmente è una pornostar o roba del genere, visto che evidentemente stanno girando un filmetto spinto. Non credo che esista una tipa che va in giro conciata in quella maniera e quando le scappa si accuccia in pubblico. Forse il calcio andava dato anche all'operatore, ma nelle palle. Il tutto ha comunque il sapore di paese dell'Est, chissà perché. Certo che sulla rete di cacca se ne trova parecchia.

Tutto vero, ma ne vale la pena? Alla fine almeno 400 euro te li spari, oltre al lavoro di smonta-rimonta.

OK, registrato. Per il programma vedi il primo post, e trovi che dopo pranzo il programma è libero.

Molto interessante, grazie per averlo postato. Sarebbe forse il caso di inserire o citare la fonte, anche per ragioni di copyright, che dici?

Ed essendo conici non puoi fare una piastra inferiore allungata verso il basso perché la parte aggiunta non stringerebbe nulla, solo aria. Questo è il motivo per cui non se ne è fatto niente. Anche S&P, che ha fornito le piastre per le RAC50 potrebbe farle, visto che hanno la dima per tutti gli attacchi vari (faro, ecc) ma anche loro dicono che non servono a nulla se non puoi bloccare i foderi verso il basso. Peccato perché l'idea era buona.

Mai sentito parlare di "contropressione" o roba del genere? Per far rendere di più un motore non basta aprire lo scarico e ingrassare la carburazione, ci vogliono precisi calcoli ingegneristici e prove al banco delle diverse soluzioni. Altrimenti saremmo tutti maghi del tuning. E' lo stesso motivo per cui non sempre gli scarichi after-market rendono di più degli scarichi originali, anche se più chiusi.

Ti ho messo in lista con + :smt061. Ma l'amica viene in moto o ti fa da zainetto?

Caro Vito, ci lasci perché cambi moto (peggio per te ;-) ) non prima però di avere accontentato un sacco di gente =D> =D> Comunque qui dentro sarai sempre il benvenuto.

Il Club Ufficiale ha organizzato una visita alla base del 6° Stormo di Ghedi (BS) - Diavoli Rossi, dove ci sono i Tornado dell'A.M., per venerdì 1° ottobre p.v. La visita è riservata ai soci del C.U., ma è stato deciso di riservare alcuni posti ai membri della comunità, cioè agli iscritti al forum, anche non soci C.U. Programma: 9:30 ritrovo dei partecipanti in zona sud BS (seguite questo messaggio per aggiornamenti) 9:45 partenza per Ghedi 10:00 entrata in gruppo alla base A seguire: - foto di gruppo con le MT e relativi "piloti" schierati davanti ad un Tornado - visita ad un Tornado + sala motori - decolli e atterraggi (come da normale attività operativa) - illustrazione delle attività del 6° Stormo 13:00 pranzo alla mensa Ufficiali (servizio al tavolo) con scambio di doni 14:00 commiato A seguire continuazione della giornata in zona per chi fosse interessato oppure rientro per i più lontani. La quota di partecipazione è di 25 euro comprensiva di pranzo e gadget, da pagare il loco. Se ci sono problemi di pernottamento in zona o altro, basta chiedere che ci organizziamo. LA VISITA SI SVOLGERA' CON QUALSIASI TEMPO e la quota è da pagare anche in caso di mancata partecipazione. Elenco prenotazioni degli utenti del forum (i Soci C.U. sono iscritti nella sezione a loro riservata): 1 - Marco1GP + :smt031 PRENOTAZIONI CHIUSE.

:smt023 :smt023 :smt023 =D> =D> =D> Grandissimo Andrea, un grande "in bocca al lupo" di cuore !!!