gerribs

Dal catalogo Matris (aggiornamento Aprile 2009 - grazie Ad Majora) kit idraulica forcelle, cartuccia completa e mono-ammortizzatore (con interasse variabile e vaschetta gas separata). Sullo store Carpimoto: Cartuccia -> http://www.carpimoto.it/content/prod/l_ ... _MT_01.htm Pompanti -> http://www.carpimoto.it/content/prod/l_ ... _MT_01.htm

Occhio, che tanta di quella roba li è in rivendita, non è roba loro, tipo GSG e compagnia bella (e sono pure un filo carucci...).

=D> =D> =D> Mi faccio i complimenti da solo..... Il solo fatto di esserti stato utile è per me la massima ricompensa... :-({|= :-({|= :-({|=

MESSAGGIO DEFINITIVO: sulla MT-01 quando si monta la PC III il sensore O2 NON DEVE ESSERE STACCATO. Fonte ufficiale (Dynojet). Fine delle discussioni e dei dubbi.

La centralina PCV per MT-01 ante 2009 non è ancora disponibile. Ci sono previsioni per fine anno 2009. Hanno già il codice ma non è disponibile. Inutile rompersi la testa prima del tempo, anche in USA stessa situazione. Il problema non è la regolazione aria/benzina, quella non cambia rispetto alla pCIII. Quello che non sono sicuri funzioni è la possibilità di lavorare sulle temperature motore (cioè adattare la carburazione alla temperatura del motore), sulla autoregolazione, ecc... che poi è quello che differenzia e migliora la PCV rispetto alla PCIII. E per questo non vogliono fare brutte figure. Al momento sono concentrati sui modelli 2009 di tutte le marche, che stanno deliberando un po' alla volta, poi passeranno ai modelli pre-2009, Yamaha e MT-01 comprese. :smt006

http://www.vmaxfrance.com/catalogue/?categ=28&type=2

L'ho ordinato e sarà tra i primi a riceverlo. Dovrebbe arrivare la prox settimana, vi farò sapere.

Basterebbe cliccare sul nome nel profilo a dx del messaggio e poi cliccare su "cerca messaggi dell'utente" a sx. Ti escono tutti i msg in ordine cronologico a partire dall'ultimo...

ATTENZIONE: avviso x tutti quelli che hanno mandato una email a Trunf. L'email che ha lasciato all'atto della registrazione non funziona più. Se volete contattarlo usate l'MP.

Hai provato qui? http://www.moto.it/usato/usato02.asp?ED ... CIO=&MMT=2 Alcune di quelle indicate come 2008 sono km0 euro2. Ce n'è una interessante alla Motorace di Sarnico a 9.500 euro, ovviamente più altre. Oppure una Rock Slate (limited edition) ad Arezzo, uniproprietario, 3.800 km del 2006 a 6.500 euro, da privato. Buon divertimento.

Confermo che la data scelta è il 25 giugno. Per ora l'unico iscritto è Ad_Majora. Al momento io non so se potrò partecipare quindi temporeggio. Chi volesse aggregarsi adesso sa qual'è la data. Dal momento che per ogni istruttore ci sono max 3 allievi, se fossero 3 MT sarebbe meglio. Nei post precedenti tutte le istruzioni del caso.

Ciao e benvenuto. Visto che è sfuggita parte della tua domanda ti segnalo che qualcuno dei nostri ha già passato i 50.000. Se poi dai una letta ai veri msg nella sezione tecnica, magari usando la funzione "cerca" scoprirai che di problemi questa moto non ne ha, forse a parte le solite stupidate dalle quali probabilmente non è esente nemmeno la bmw.

Per il montaggio occorre l'apposito kit, per questo lo propongo come ricambio ha chi l'ha già. Segui i consigli di Omar e magari aggiorna anche il profilo. Ciao. Per sapere come si fa leggi qui: viewtopic.php?f=11&t=1318

Come sempre bel giro e bella compagnia. Rispetto al solito abbiamo fatto proprio i turisti in gita, ma è stato bello anche così. Grazie agli indigeni bresciani però scoperto una strada piena di curve che non conoscevo e devo dire che è proprio divertente. Abbiamo avuto anche il piacere di conoscere due nuovi amici (Anti "lo stoico" e Quinza1670). Ragazzi, che dire di più? Alla prossima....

viewtopic.php?f=12&t=38

Caro Anti, io sono (quasi) tuo coetanei e vengo su adesso dal garage dove ho limato per mezz'ora un pezzo di alluminio per fare una staffetta che sorreggerà una delle tante chicche che vado pian pianino realizzando per la mia motorella. E domattina uscirò con altri 5 o 6 MTisti per fare un po' di curve in compagnia, a tutte le andature ;-) quindi stasera mi addormenterò col sorriso sulle labbra. E pensa che la mia prima motoretta da 50 cc l'ho avuta 40 anni fa, per capirci. Io ho sempre amato (e modificato) le moto del momento, ma come l'Orco non ce ne sono. Quindi condivido la tu passione...

Nel primo messaggio aggiunto punto di ritrovo per chi viene da Est: casello di Desenzano ora 9:00 - partenza 9:15.

Una tabella non esiste, ma solo una promessa. Ho chiesto a YMI di aggiornarci non appena avranno i dati disponibili. Ma intanto potete leggere di quest'altra iniziativa: http://www.yamaha-motor.it/Plus!/Varie/ ... malube.jsp L'informazione è tratta da questa pagina del sito YMI: http://www.yamaha-motor.it/Plus!/Credit ... sp#Anchor2 Info sull'estensione della garanzia YES si trovano qui: http://www.yamaha-motor.it/Plus!/YES/YES.jsp Sempre a disposizione... O:)

Attenzione, se non fai i tagliandi da loro nei primi due anni, perdi il terzo anno di garanzia Yes. Comunque su Motociclismo di Aprile c'è un'intervista con Enrico Pellegrino, D.G. di YMI, dove dice che da Aprile YMI lancerà la campagna "la tua Yamaha è a casa sua" per spiegare tutti i vantaggi dei concessionari ufficiali. Nella campagna rientra anche la novità dlel listino unico in tutta Italia per gli interventi di manutenzione ordinaria, con costi fissi, uguali per tutti e con risparmio intorno al 30%. E' vero che siamo già al 23 aprile, ma abbiamo imparato che hanno tempi lunghi di reazione. Aspettiamo e vediamo...

Sul forum inglese dicono che se togli i db-killer quando passi per strada fai partire gli allarmi delle auto in sosta!

Hai idea però di che cosa bisogna inventarsi per silenziare due cilindri da quasi 850 cc ciascuno? Se avessi un 4 cilindri jap non ci sarebbe tutta sta roba.

Nicola75 mi ha mandato un sms e conferma che ci sarà.

Ce la dovrei fare pure io. Il meteo sembra orientarsi al bello. Forza, chi si aggrega? Postate qui sotto che poi aggiorniamo la lista dei partecipanti.

Richiesta inoltrata, vediamo che succede. Intanto ecco cosa ho trovato in rete: Tratto da: http://www.motoitaliane.it/MD-mensile/I ... 00701.html Vorrei sostituire il pneumatico posteriore di serie della mia 998S, un 190/50, con un 190/55. Potete gentilmente indicarmi le differenze in termini di pregi e difetti, tra i due pneumatici? Elio C. Risponde la Redazione Caro Elio, i pneumatici in questione hanno la stessa larghezza nominale, ma un diverso profilo. Il 190/50 risulta più "appuntito" del 190/55 che, viceversa, ha un profilo maggiormente piatto. Il risultato è che con il primo si ha una moto più maneggevole, ma è praticamente impossibile sfruttare il pneumatico al 100% della sua larghezza, arrivando al massimo a qualche millimetro dai bordi esterni, mentre con il secondo è più facile sfruttare tutto il battistrada a disposizione e la moto garantisce un ottimo appoggio in curva a scapito della rapidità nei cambi di direzione. Un buon compromesso si ottiene montando un 180/55, ma alcuni non amano questa soluzione perché non esalta il lato estetico del retrotreno al pari del "gommone" da 190...

Ma dalle foto che ci sono nella gallery della quale ho messo il link non si vedono tutti i passi fatti? Non c'era solo una foto, ma tutti i lavori da fare.