gerribs

Octo, ma la nostra ragazza non monta l'impianto frenante della R1 pre-2007?

Dai Pensio, ti aspettiamo... Caro Divorzio, che belle parole.... pensa che adesso non puoi (o non potresti) cambiare niente, neanche uno psecchietto e men che meno il manubrio, se sulla omologazione della tua moto non è previsto. Ai tempi miei, al Motobi 250 avevo segato il terminale della marmitta, ma dato che un vigile urbano del mio paese mi aveva dato una tirata di orecchie, avevo infilato dentro una lattina vuota di STP tutta bucata col cacciavite. Quando chiudevo il gas faceva un risucchio da paura, sembrava una delle blasonate Supertrapp a lamelle di adesso. Che bei tempi... In compenso la moto di adesso è un monumento di meccanica, frena meglio e resta sulla strada meglio delle moto degli anni settanta. Le stesse curve di allora le fai adesso in piena sicurezza a una velocità folle rispetto a quei tempi. Che bello andare in moto ai giorni nostri... Il mio motto di vita è: avere ricordi ma non avere rimpianti. E di cose belle e di bei momenti, in moto, ne ho passati tanti. E tanti ne passeremo ancora, compreso domenica 22. A buon intenditor...

A leggere dei vostri e dei miei ricordi motociclistici mi balla la dentiera e mi si muove il pannolone ... Che dire allora della mitica Lambretta LX 200, dell'Aermacchi Ala Verde 250, del Motobi 250, del Kawasaki 500 Mach III! La generazione delle Hornet 600 è venuta su con i motorini senza marce, che tristezza... per loro. Avendo storie motociclistiche parallele, noi veterani del forum, forse è per quello che amiamo visceralmente la nostra MT. Sappiamo che non è la potenza o l'urlo dei 10.000 che ci fa andare in visibilio, ma la "sensazione", le "good vibrations" che l'orco ci trasmette. L'urlo del 3 cilindri 2 tempi del Kawa mi ha fatto venire la pelle d'oca a suo tempo, adesso cerco più la "sostanza". Benvenuto, compare...

e-bay?

Sono due supporti in metallo con la forma di due V e una traversa che li unisce, sono pure asimmetrici. Non sembrano di semplice realizzazione anche per uno bravo, per via della forma totalmente asimmetrica. La cosa è fattibili se hai un pezzo in mano. Purtroppo non abbiamo sul forum foto da mostrarti. Non per scoraggiarti, ma avendo visto i pezzi suggerisco di procurarti almeno un campione da copiare.

Per i catalizzatori la risposta è semplice: NO, non li ha. Il perché è presto detto: se lo stage II non è omologato per l'uso su strada, perché dovrebbe avere i catalizzatori che servono giusto per rientrare nei parametri previsti dall'omologazione? Per il PC III, in effetti l'Eprom da sola dovrebbe bastare, ma ogni singolo motore è diverso dagli altri suoi simili, pertanto con la PC III settata con il banco prova ottieni il tuning ottimale del tuo motore. Visto che il PC III l'hai già, perché non te lo tieni?

Bella. E' praticamente un "catalogo" dei prodotti GSG from Germany. Infatti il sito http://www.goparts.nl è un negozio on-line di parti per street-fighters. Purtroppo i collettori di scarico fotografati sono un prototipo e non sono in produzione, peccato...

Buone notizie. Se leggi bene il libretto della garanzia (che purtroppo non ho qui con me pertanto vado a memoria) troverai che la garanzia è di 2 anni, come da legge europea. A questo si aggiunge 1 anno se fai i tagliandi presso le concessionarie ufficiali. Pertanto la garanzia diventa di 3 anni. Come detto vado a memoria, ma la formula dovrebbe essere questa. Cuntent?

Un caldo benvenuto anche da me. Chissa che con il forum non trovi altri MTisti per fare il gruppo "centro Italia". Non è che tutte le MT sono al Nord, giusto? A presto, fratello.

Aggiornamento a lunedì 9 luglio: 13 MTisti :smt023 2 "non credenti" :smt102 6 zainetti :smt061 Totale parziale 21 bocche da sfamare

Il giro è PRIMA di pranzo, ed è piUttosto ridotto. Il percorso è Sirmione casello, Spiazzi, Peri, Fosse, giretto in zona e quindi pranzo in zona Càvalo. Non ti so dire esattamente dove perché se ne occupa Divorzio (Gianfranco) e per arrivarci bisogna conoscere il posto. Ti basta? Ti aspettiamo...

La moto e il casco sono miei e lo stemma è adesivo e ce l'ho messo io. Il casco è un Arai Condor disegno Retro. L'adesivo è argento, di quelli definiti "prespaziati", larghezza 5 cm e l'ho fatto fare io dal mio fornitore di fiducia. Magari un giorno te ne regalo uno (di adesivi, s'intende) se te lo meriterai...

Che cosa vuoi che faccia alla moto avere da subito lo stage II montato, basta che non le tiri il collo in rodaggio... ;-) Magari le piace di più e non rischi poi crisi di rigetto Scherzi a parte, per un motore del genere il rodaggio è fondamentale. E' vero che qualcuno ti dirà che i motori moderni non necessitano bla bla bla. Ma sei ci tieni alla tua bimba fai il rodaggio come si deve, anche perché questo è un motore moderno come costruzione, ma arcaico come concetto (corsa lunga...). Ti riporto quello che ho trovato su un sito francese, non è il vangelo, ma io mi ci sono attenuto: Conseil rodage MT-01 jusqu'à 1000 km: 3000 t/mn max de 1000 à 1500 km: 3500 t/mn max de 1500 à 2000 km: 4000 t/mn max de 2000 à 2500 km: 4500 t/mn max

Montati... Tempo necessario: 10 minuti. Il prodotto è molto ben fatto e una volta montato l'unica differenza che si nota è il diametro di uscita più grande, che si apprezza solo affiancando due MT con le Akra. Il rumore è più profondo e finché la valvola ex-up resta chiusa non è eccessivo. La vera differenza si nota aprendo decisamente il gas, allora la tonalità è decisamente "esplosiva". Per farla breve: fin che si va pianino la cosa è gestibile, quando si spalanca le cose cambiano. Per la spesa che costa direi che è un buon acquisto. Inoltre in 10 minuti la modifica è reversibile.

Accettiamo anche i "non credenti". E porta 'sto infiltrato...

In maniera automatica ho inviato una mail a tutti i registrati al nostro Club, pertanto la riceverà anche chi ha già dato la sua adesione. Una cosa da rimarcare: l'appuntamento è stato spostato da Peschiera a SIRMIONE, perchè di domenica al casello di Peschiera c'è il caos causa Gardaland e altri parchi divertimenti. L'orario fissato è sempre alle 10,00 e qualche giorno prima troverete qui il numero di cellulare di riferimento in caso di problemi.

Come admin ho l'onere e l'onore di darti il benvenuto per primo. Spero che avremo presto occasione di conoscerci meglio, intanto ogni tuo contributo al nostro Club è gradito.

A suo tempo ho chiesto al mio concessionario e mi ha detto che Yamaha non fornisce più gli stick per il ritocco. A una piccola righina sul mio forcellone, fatta con il cavalletto paddock, ho quindi rimediato con un pennarello blu. Chiedi al tuo concessionario, è l'unico che può risponderti.

Complimenti, dai che non tutto il male viene per nuocere ;-)

Sono arrivati i famosi dB-killer più aperti. Sono molto ben fatti, in acciaio inox e si montano in 10 minuti al posto di quelli originali Akrapovic. Fanno un rumore più profondo e sono ovviamente più rumorosi. Con le Akra e i catalizzatori montati la rumorosità è di 90 dB, con questi si arriva al limite dell'omologazione, ossia 94 dB. Se si tolgono i catalizzatori ovviamente si va fuorilegge, ma mai come se si fosse senza dB-killer del tutto. Insomma, si è fuori, ma di poco ;-) ;-) La spesa è poca e la resa sonora notevole. Inoltre la moto vista da dietro resta OK, nel senso che i dB-killer sono al loro posto :-D :-D Io ne ho ordinate 8 coppie, inclusa la mia e ho 6 prenotazioni. Se tutti i prenotati pagano me ne restano due coppie. Se qualcuno fosse interessato mi mandi un mp o una mail che ci mettiamo d'accordo. Il prezzo Club è di 110 euro consegna con corriere espresso. Se nessuno si fa avanti o qualche prenotato non paga :evil: :evil: metto tutto su ebay, ovviamente a prezzo più alto. Poi non piangete...

Al momento opportuno faremo la conta definitiva, zainetti compresi. Per ora ci serve il numero indicativo, che se non sbaglio e come spero dovrebbe arrivare sulle 16/20 persone a tavola. Dobbiamo preavvertire il cuoco e poi confermare qualche giorno prima perché fa la spesa apposta per noi. Non è un ristorante aperto al pubblico, quindi bisogna organizzarsi per tempo. Inoltre quando avremo confermato l'orario definitivo dell'appuntamento manderò una mail generale a tutti gli iscritti per ricordare la cosa. Spero siamo in tanti...

Cari amici MTisti, come mancare all'appuntamento quando abbiamo la partecipazione di due colleghi dalla Sicilia? Dato che aspettiamo anche amici lontani, ritengo che il giringiro debba essere limitato al massimo e lasciato più spazio al momento conviviale per conoscerci meglio. Inoltre le zavorrine sono ben accette... Questo il programma di massima: Domenica 22/7 ore 10:00 ritrovo al casello di Peschiera del Garda (MI/VE) --->>>> modificato in SIRMIONE Ore 10:30 partenza per il giringiro sui coli attorno al Garda, con sosta per aperitivo. Ore 13:00 arrivi presso la cascina che ci ospiterà, noi soli, per il pranzo e il dopo-pranzo. Pomeriggio da definire. Per Ibiza ho già prenotato la stanza per dormire sabato e domenica in zona (dettagli via MP). Intanto abbiamo bisogno di avere riconfermata la presenza, pertanto scrivete qui sotto se partecipate e se avete suggerimenti per l'occasione e votate nel sondaggio, che ci serve per il totale dei si, quindi se non venite potete fare a meno di votare, ovvio ;-)

Giusto per fare soffrire i feticisti del tubo, ecco un altro "produttore del tubo": si tratta Cannes Moto Services, che si trova in Costa Azzurra. Sotto trovate alcune foto. Premesso che il giro dei tubi è carino e ricorda gli Akra, i difetti principali che trovo sono due: il prezzo (1.196 euro :shock: ) e il tubo che porta alla valvola ex-up. Nella foto si vede bene come sia risolto esteticamente molto meno bene dell'equivalente Akrapovic, che rimane ad oggi insuperato per estetica e qualità dei dettagli. Inoltre bisogna segare via un pezzo del puntale sotto motore. Oltre a questo articolo la C.M.S. vende anche altri accessori originali o di loro realizzazione, come gli "imbuti" terminali per gli scarichi di serie o il fanalino posteriore con le frecce incorporate. Trovate tutto nella sezione "Links interessanti".

I gradi bisogna sudarseli. E poi io continuo ad alzare l'asticella e voi saltate sempre più in alto ;-) Vedrai che al momento giusto il Grande Fratello ti assegnerà il livello che ti compete (fa tutto il computer, io dormo sonni tranquilli). Siamo curiosi di sentire il rombo della stage II, che ti farà fare 30 Km in meno a pieno, così ci sballerai tutta la nostra programmazione dei rifornimenti quando facciamo i giringiro. Mariuolo...

A Rovato: I due Stefani, saranno contenti? Che spettacolo...: ...anche di dietro: Sul passo: Il fumo del burn-out delle salsicce: Spuntino: Un saluto agli MTisti: Messaggio minaccioso: Stazze adeguate: Che bello esserci...: Verso l'Alto Adige: