gerribs

Figurarsi, in vita mia che non ho mai avuto una moto che fosse come era uscita dal conce, se mi dispiace che se ne vedano in giro così poche. E' che i ragazzi giovani vogliono l'urlo dei 10.000 e l'impennata, quelli un po' più in là con gli anni (magari motociclisti di ritorno) si prendono la bmw, che non si sbaglia mai. Al salone di quest'anno ero andato deciso di prendere la Multistrada 1100, sono tornato a casa convinto di prendere la KTM Superduke R, dopo una settimana ho preso l'MT-01. Che poi me la sognavo da un po'...

Un caldo benvenuto. Più siamo e più cose si mettono insieme. Per i giringiro appena possibile si fa... Più siamo e meglio é. A presto

Benvenuto nel club! Grazie per il suggerimento per la diffusione, in effetti su qualche forum ho già lasciato il post. Comunque se puoi fai anche tu lo stesso Vedo che siamo entrambi bresciani e so che altri possessori di MT-01 sono in zona, speriamo si iscrivano. Poi potremo organizzare qualcosa nella sezione Incontri & giringiro.

Novembre 2004, prova durante la presentazione alla stampa in Sud-Africa e galleria foto, con commenti dei lettori: http://www.motorbox.com/5864.html

Un saluto a tutti. Mi chiamo Gianni e vivo sul lago di Garda, sponda bresciana. Ho una MT-01 deep armor del 2006, con Stage I e filtro K&N, e ne sono stracontento. Vado in moto dal 1968 (ammazza che vecchio...) e ho avuto moto di tutti i tipi. Erano però almeno 25 anni che aspettavo che qualcuno inventasse una moto così e adesso é nel mio garage. Un caldo benvenuto a tutti quelli che vorranno partecipare al nostro MT-01 Club Italia. :-D

La gamma di regolazione della forcella è la seguente (la cifra in mezzo indica la regolazione standard di fabbrica): Precarico 0/2/8 Estensione 17/15/1 Compressione 16/7/1 Il numero si riferisce ai click da tutto chiuso (esempio: 17 vuol dire poco freno idraulico, cioè rubinetto dell'olio tutto aperto, per farla semplice). L'ammortizzatore ha le seguenti possibilità: Precarico 155/150/145 Estensione 20/12/3 Compressione 12/10/1 Dopo vari tentativi per migliorare il feeling con la moto, averla più maneggevole e limitare l'effetto autoraddrizzante delle gomme di serie, ho trovato il seguente set-up: Forcella: Precarico 3 (quindi + chiuso dello standard) Estensione 8 (quindi + chiuso dello standard) Compressione 5 (quindi + chiuso dello standard) Ammortizzatore: Precarico 150 (standard) Estensione 8 (quindi + chiuso dello standard) Compressione 4 (quindi + chiuso dello standard) Da considerare che peso 94 Kg e viaggio sempre da solo. Le prove le ho fatte con clima freddo. Altro dato importante: le gomme le gonfio al posteriore 2,90 come prescritto, ma all'anteriore 2,7 invece che 2,5 come prescritto e va moooolto meglio. Altri pareri?

I numeri di vendita della MT-01 non sono certamente eclatanti. Sembra anche che alcuni l'abbiano acquistata e rivenduta subito. Come mai? Alcuni pensavano di comprare una Buell, altri una custom sportiva. Per qualcuno è stato odio, per altri amore sfrenato. Ci sono commenti?

La francese Ermax produce il cupolino della foto qui sotto: Si tratta dell'articolo MTMax Nose Fairing disponibile con finitura Silver Carbon Look e Aluminium Flat Look (quello della foto). Importato in Italia dalla Ross&Co, che non vende ai privati, con prezzo di listino di 190 euro iva esclusa. E' disponibile per acquisti on-line da: http://www.motopassion.it/home.asp Qualcuno lo ha montato? Commenti?

Questo il link al sito del produttore: http://www.powercommander.com/414-411.aspx Sui forum inglese e francese si leggono commenti contrastanti. Chi ne ha esperienza diretta può lasciare un commento?

Ho trovato queste immagini su un forum francese. Il negozio ebay del fornitore è http://stores.ebay.it/STREET-FIGHTERS-MOTORCLINIK con sede in Friuli e fa produrre in Slovenia. Il pezzo viene venduto su ebay a 80 euro contro il prezzo di listino del pezzo Yamaha di 339 euro (anche se poi si spunta uno sconto consistente). Anch'io ho comprato un pezzo da questi signori e sono rimasto deluso. Devo dire però che mi hanno rimborsato interamente incluse le spese di spedizione. Alla fine ho speso solo il costo di rimandarglielo indietro. Probabilmente per chi si accontenta i prezzi sono decisamente allettanti, ma la qualità non è adatta ai pignoli ne all'MT-01.

Gli accessori in carbonio Yamaha originali sono cari ma ben fatti. Per esperienza personale vi sconsiglio di acquistare da altri fornitori con prezzi all'apparenza allettanti. L'unico all'altezza è http://www.carbonstyling.de che non è però propriamente a buon mercato. Evitate poi gli acquisti da privati su ebay se non dichiarano chi è il produttore del pezzo. L'esperienza sui vari produttori me la sono fatta a mie spese, pertanto spero possiate farne tesoro.