soapman

Fantastica ma ho ordinato già sotto sella e fianchetti per mantenere la biposto avessi saputo prima

bienvegnidos ! \:D/

benvenuto !!!!

DEVI..... pertecipare..... capperi sei di lissone... viene gente da Roma vuoi non aggregarti ?? ci vediamo, aspetto conferma nel topic linkato da Omar :smt006

mmmmm... per il 6 ci andrà bene dai !!! sole e motori caldi scioglieranno le nevi... :smt003

IO se si organizza qualche cosa di memorabile mi aggrego di sicuro :smt003

asssolutamente non lucidare... il motivo è che (chi li ha può confermare) lo strato di resina sopra il carbonio è davero minimo (è fondamentalmente un pregio perche significa massima leggerezza) se lucidate finite per portare la tela in carbonio a vista rovinando secondo me ancora di più l'oggetto.... portateli da un carrozziere e fategli passare una mano o due di trasparente.... però sia chiaro.... se la resina è ingiallita gialla rimane... è solo per una finitura lucida non per nascondere l'ingiallimento per chi avesse appena comprato oggetti originali in carbonio per Mt01... se fate mettere dal carrozziere il trasparente anti UV adesso eviterete l'ingiallimento

ho fatto tempo fa la stessa operazione sui collettori della brutale.... il risultato era spettacolare.... ma era acciaio.... ! e il viola era solo nei primi 10cm di collettori il resto rimaneva color oro.... poi sono rimasti molto molto delicati a macchiabili con una facilità oscena... niente di male basta che una volta all'anno si ripete la lucidatura... però che due maroni....

ai ai aia.... ci vedo un'altra guerra qui... calmi calmi si è vero sembra banale ma a molti e non parlo di questo forum soltanto, piace seguire uno stile, seguiamolo tanto che ci costa?

andrea l'MT non si vende ! e in particolare cosi com'è la tua.... perfetta e perfettamente "affinata"da mani esperte e da mente "pretenziosa" lo sai bene che non c'è nessun'altra moto "divertente" e "impegnativa" come questa.... ho portato a casa proprio sabato la mia Ducati, e come già detto in precedenza non mi sembra nemmeno di salire su una moto... tant'è la differenza... l'MT la si deve domare ! e non credo che uno come te si lasci perdere una possibilità cosi di sentire la soddisfazione tra le mani... si sono daccordo! non va un caxzo... se paragono il motore dalla S4Rs mi vien da ridere... quella si impenna anche in 4° basta un pelo di salita... ma chi si ne frega! con l'MT si potrebbe arare un campo di grano con un colpo di gas ! pensaci

io mi sono fidato leggendo il commento sulla qualità del pezzo acquistato da superbiker... e sono già in attesa della merce.... O:) mi diletto a fare qualche pezzetto di piccole dimensioni in carbonio e in effetti non posso che confermare una cosa riguardo il carbonio originale MT01.... niente da dire riguardo la qualità strutturale, leggerezza e rigidità.. ma a livello superficiale non ci siamo.... forse se vi si mettesse una mano di trasparente poliestere potrebbe anche passare.... ma cosi come li vendono non valgono i soldi che costano.... ci sono artigiani che sfornano pezzi molto molto più belli e a prezzi piu bassi... e questo sembrerebbe uno di questi casi (ormai ho pagato non lo dico per avere sconti ) basta usare materiali migliori resina epox e carbonio in trama adatta a seguire le forme complesse... oltre al metodo del vuoto. non so se ricordate le foto delle prese d'aria che ho venduto.... molto piu lucide e il carbonio molto più scuro... naturalmente non è che il carbonio sia diverso ma il risultato appaga molto di più l'occhio grazie una finitura superficiale più curata, ripeto non che i pezzi originali non siano buoni pezzi in carbonio.... dico semplicemente che non sono finiti bene superficialmente....

che sfiga !!!! però consolati nella mia carriera di motociclista è successo lo stesso ben 2 DUE !!!! DUE volte....! però ho sempre avuto fortuna e non sono mai caduto... certo non so se l'MT la potrei tenere su.. ma ho entrambe le mani sui maroni.... :-"

bellissima... tuttavia un'appunto.... almeno visto l'esperienza di Toif... sicuro che il clacson sia al posto giusto ?? toif in affondo lo ha quasi distrutto in quella posizione.... avendo il puntalone gsg non ti conviene nasconderlo li ?

si in effetti la foto non è nuova... è forse una delle prime che trovai qualche anno fa.... cmq stupendo l'insieme.... dal puntalone al carterino destro... parafango anteriore...e collettori ma a proposito di questi.... non avendo alcuna protezione kissa che caldo della maronna che cacciano ! roba da gamba destra sempre in fuori modello finta piega anche se su un rettilineo... secondo me poi c'è un'altro inconveniente non da poco.. il calore del collettore vicino al pistoncino del comando frizione provocherà la cottura prematura dell'olio.. non credo sia molto salutare...

Antonio è un vero gironzolone ! peggio di me... sempre con il motore acceso!

ma ssssi !!! l'occasione è di vedersi mika per forza fare un giro o un'altro.... l'importante per me è pasare una giornata insieme ad amici che sia il san marco o san girolem.... a me poco importa....

Appena mi arrivano le posto io... Sono in attesa

http://cgi.ebay.it/Yamaha-MT-01-MT01-1700-05-09-K-N-Air-Filter-/180504251645?cmd=ViewItem&pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item2a06e44cfd venditore calsport... ps: non è uno che ha a che fare con il calfort delle lavatrici...

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250565986811&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:it 15 euro 4 candele questa invece è un'ottima alternativa http://cgi.ebay.it/candele-DENSO-PLATINUM-yamaha-mt01-mt-01-roadstar-1700-/260555251136?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3caa4d9dc0 11.90 euro al pezzo ci sarebbero anche le iridium ma nella tabella di DENSO non c'è corrispondenza tra la versione X22EPR-U9 e la relativa alternativa in versione IRIDIUM... ma poi si parla di oltre 20 euro a candela... mentre NGK fa la versione iridium e c'è un venditore ungherese che le svende a pochissimo... http://cgi.ebay.it/1-Iridium-NGK-DPR7EIX-9-YAMAHA-MT01-Royal-Star-Wild-St-/350350254990?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item519280a38e 12.99 euro al pezzo

Mortacci sei di Oggiono e non ti sei mai fatto vedere ?!?!?!!? te specium ! a presto... PS: stikazzi se il tempo continua cosi lo spostiamo gia che ci siamo al 2011 e facciam prima....

No bhe tranqui se vedo (appena questo fuck tempo me lo permette) che dopo un breve giro il livello e' alto provvedo a regolare Cmq yama ha fatto n'altra cappellata.... Mai visto che l'olio sparisce e non puoi vedere il livello...

gia vero vero.... avevo negli appunti il vecchio link.... ora è aggiornato....

mi sono riletto tutto il post... e, ora che a momenti ho perso la vista faccio la domanda perche credo di non aver trovato risposta tra i vostri messaggi... ragazzi oggi ho controllato il livello dell'olio.... astina SECCA !?!?!?!!?! cosi ho acceso un po la moto scaldatina ma leggera.... messa moto dritta su cavalletti ant + post in modo da essere alta come fosse poggiata a terra su entrambe le ruote.... il livello olio è salito ma poco poco diciamo che era a circa il minimo..... ho rabboccato.... e riscaldato la moto.... (messo circa 1\2 kg) per un controllo ottimale è quindi bene scaldare e far girare il motore ? ma siamo sicuri ? il carter motore non dovrebbe essere a secco ? com'è che il carter olio si svuota ??? dove minzaga va a finire l'olio ? el ghè vargot chel quadra mia... mmmmmmmmm :-#

sguauS... non avevo letto la descrizione del filmato dell'autore.... anche se non so il rumeno/polacco che sia... centrano qualche cosa cerchio ecc della R1...

gia fatto settimana scorsa... mi ha risposto che appena in viaggio il pacco mi avrebbe contattato... per ora nadas.... :-# non che mi servano urgenti.... ma mi piacerebbe che si rimanesse nei termini previsti.... (gia sforati di un po)