Fritz

> questa non l'avevo mai vista... In effetti navigando alla ricerca di spunti per dei avatar *diversi* dai soliti mi imbatto in cose come queste.... http://www.maxwellhispano.com/albums/mi ... ike_02.jpg http://img403.imageshack.us/img403/4081 ... ke2pc1.jpg http://img.moto22.com/2006/12/vespa_acma_ca%c3%b1on.gif http://img.fotocommunity.com/photos/12664390.jpg ... mentre questo assomiglia a qualcuno! :smt002 http://www.prairiebuffalomastiffs.com/i ... itting.jpg

Questo invece non lo vorrei avere di coda... :smt087 http://rvforsaleguide.com/images/sturgi ... icture.jpg (...questa potrebbe anche essere la moto degli agenti del fisco! :smt002 )

... quando si dice *montare una vacca* :-# in questo caso è *letterale* :mrgreen:

Sempre per la serie delle assurdità motociclistiche... [-( http://www.vmaxoutlaw.com/pics/images/cow_bike.jpg stavo cercando nuovi soggetti x la creazione di nuovi avatars per voi :smt006 che potete utilizzare senza alcun problema copiandoli da qui: http://www.mt-01.org/avatars/ :smt023 per i personaggi che sto guardando vedete anche... http://www.beemovie.com/ :smt023

:smt107 ... ed io che ho comprato la MT-01 anche perchè qui in giro non c'è l'ha nessuno! Francamente stavo pensando addirittura alla giacca e casco dei *fuchi fichi* (Bee Movie) da abbinare al mio orco Deep Armor. :-k

Confermo! Mi hai messo il dubbio e ho aperto ora la cassaforte trovando altre 2 chiavi originali (ancora con le protezioni di plastica) di cui una rossa. E la mia (seconda!) MT-01 l'ho presa usata....

[-( ... credo che trovare parole per giudicare sta cosa sarà difficile. :-k

> Anzi sto alloggio mi ha messo in ginocchio!!! Guarda che le pedivelle sono quello sotto in basso accanto alla coppa del motore e non quelle sotto al sedile ripiegabili! :mrgreen:

> in germania che sulle strade non ci sono limiti di velicita' hanno vinto i nostri 90 cavalli? Il sondaggio, se ricordo bene, comprendeva tutti i valori che un centauro *vero* (come quelli del nord Europa che girano anche con la neve =D> ) attribuisce al proprio mezzo. La potenza in cavalli NON è una caratteristica prioritaria e viene scissa dalla forza ai bassi e dalla ripresa; hanno poi considerato moltissimi altri punti come ad esempio la guidabilità e soddisfazione di guida, manovrabilità, robustezza, consumi, durata motore nel tempo, ecc. ecc. Diciamo che le moto che sono passate da questi giudizi tedeschi di MOTORRAD sono riconosciute ufficialmente a livello mondiale. Guardate che questi signori danno pagelle senza guardare in faccia a nessuno - implacabili nei loro metodi di giudizio :smt023 La notizia di questa attribuzione (nell'anno della sua prima presentazione sul mercato!) io l'ho letta nel sito giapponese della casa madre Yamaha nelle sue comunicazioni stampa. La Germania ha una tradizione motociclistica basata sull'uso *pratico* della moto e non sull' esteriorità del giretto domenicale. L' Elefanten Treffen (che si svolge a gennaio da ben 52 anni!) http://www.bvdm.de/index.php?id=47 ne è un esempio emblematico. E non parliamo delle loro fortissime associazioni.... Mentre scrivo mi viene anche in mente una stuppidaggine.... :-" mi sa che in Italia non piace molto perchè la taglia media del motociclista italico è inferiore a quella del Homo Neanderthalensis germanico! In effetti pensando al nostro gruppo vedo una larga maggioranza di *over* sizes .... :smt002 che seduti su delle altre Naked farebbero un po ridere...

Ragazzi! Fate come me... :smt025 Tirate giù l'antenna TV e sfilate i cavi dai muri sostituendoli con dei cat5 x la rete web. Eviterete anche la tassa di possesso TV. Ascoltate SOLO la radio e comunque con *limitazione*. Lasciate stare la stampa italiana e acquistate ogni tanto qualche giornale e rivista esteri - sopratutto di MOTO! :smt023 Quello che ci fanno ascoltare e che scrivono è ormai comunicazione palesemente di parte e pilotata. :smt078 Vi garantisco che la vostra vita cambierà e che vi accorgerete del lavaggio del cervello che ci stanno facendo. A parte la pubblicità, che ormai rasenta l'aggressione e che ci tratta da perfetti imbecilli, questi sedicenti e prezzolati giornalisti italiani ci fanno vedere la vita ed il mondo secondo il punto di vista del potente del momento - del loro interesse di clan o aziendale. Tanto qui in Italia sono intoccabili :-# Appena iniziate a guardare il nostro *piccolo* paese delle banane dall' *esterno*, vi renderete subito conto del perchè di tante cose! Il mondo è ben più grande di come ce lo disegnano al TG e ci sono moltissime informazioni che non abbiamo mai sentito e che non ci fanno sentire. In Italia non esiste una legge quadro sulla stampa (come invece c'è nel resto d'Europa) che imponga regole - anche deontologiche - sopratutto in merito ai danni che questi poteri possono causare. Abbiamo un monopolismo camuffato gestito da un gran numero di cortigiani dei diversi potenti - a loro volta legati alla loro casta. Se volete infomazione vera e libera la trovate su pochissimi mezzi in Italia (spesso boicottati e che durano poco nel tempo perchè li distruggono). La cosa più valida che potete fare e proseguire ad informarvi via web e NON acquistare più Motociclismo o altre riviste di analogo taglio. In Germania la MT-01 vinse nel 2005 il premio di migliore moto dell'anno decretato dai lettori di MOTORRAD (forse il più autorevole titolo europeo) ... e questo è tutto dire!

Certo che mi viene da pensare quando leggo sull'indice "Totale iscritti: 212"... Sarà da fare un bel repulisti! :-k

Ma mi domando.... :-k è legale acquistare un mezzo che fa i 300 Km/h se non è invece legale farli? :-# Non vi aspetterete certo l'autocontrollo della popolazione.... :-?

Aprendo questa discussione voglio precisare che sostengo la decisione di Gerribs di cercare qualunque strada per ottenere qualsiasi aiuto possibile da mamma Yamaha per far riuscire al meglio la nostra manifestazione di giugno. Ho quindi sottoscritto l'adesione al Club come ha proposto Gerribs e invito tutti a farlo - come unica strada logica per sostenere l'iniziativa partita dal nostro club e come atto di fiducia e ringraziamento alle innumerevoli attività di Gerribs che in prima persona ed a proprie spese ha affrontato questa impresa. :smt023 Ho bisogno però di esprimere chiaramente il mio giudizio sul comportamento di Yamaha verso la sua clientela; chiaramente con *Yamaha* devo per forza intendere Yamaha Italia in quanto non ho ancora capito bene se si tratti di politica marketing tipicamente italica o propria della casa giapponese. :-k Ho acquistato e pagato in contante il loro prodotto. Non solo lo uso per mie finalità private, ma lo pubblicizzo attraverso la mia passione motociclistica su forum e tra la gente. Ho aperto un blog in cui lo promuovo. Per strada rispondo alle numerose domande che mi pongono altri utenti e risolvo anche problemi propriamente di attinenza del produttore. Le mie competenze, il mio stato di *opinion leader* (come ritengo lo siano tipicamente gli utenti del MT-01 che hanno sborsato una delle cifre più alte per una moto giapponese) e le attività che svolgo attivamente, sostengono il marchio Yamaha che ne trae sicuramente vantaggi in termini di immagine e vendita. Se poi allargo il concetto al nostro club MT-01.net, che conta oggi ormai 200 iscritti (diciamo almeno 100 attivi!), questo tipo di attività viene svolta con metodo ed in modo organizzato. Possiamo senz'altro dire che come punto di assistenza tecnica online della MT-01 siamo quelli più attivi. Mamma Yamaha, vorrei sottolinearlo in questo quadro della situazione, non sta male economicamente, anzi: http://tinyurl.com/6gpbca Perchè sono deluso e critico sul comportamento professionale di Yamaha italia? Per il solo fatto di occuparmi di un forum, di rispondere agli utenti risolvendo i loro problemi e proponendo soluzioni per migliorare la loro produttività, Microsoft mi ha riconosciuto il titolo di MVP (https://mvp.support.microsoft.com/gp/mvpawardintro) fin dal 2003, *premiando* le mie competenze e la mia attività con l'utenza con una serie di *regali* aziendali (prodotti Microsoft) che superando annualmente i 2mila dollari di valore (per singolo MVP!). La *meritocrazia* che esprime il colosso mondiale informatico la dice lunga sul fatto di *sfruttare* gli opinion leader ed i più *bravi* per i loro scopi. Questo si chiama marketing. E' chiaro che per Microsoft agisco come tester, come punto di assistenza utenti, come esempio positivo per la clientela nuova che vuole acquistare un loro prodotto. Diciamo che per la mia disponibilità ed il mio *volontariato*, Microsoft mi riconosce qualcosa in cambio. Abbiamo trovato un giusto dare-avere che mantiene saldi ed equilibrati i nostri rapporti. Gli MVP nel mondo (oggi 4mila) hanno portato concretamente plusvalenza economica e lo dimostra anche il fatto che in Italia siamo partiti in una decina nel 2003 fino ad arrivare oggi a più di 60 (specializzati sui loro diversi prodotti). Yamaha (Italia) invece cosa fa per noi (per il nostri club)? Non credo serva scrivere altro.... [-(

> usare il Synpol Parlando con (vecchi!) meccanici e leggendo anche la nostra guida, consigliano di NON usare MAI prodotti troppo aggressivi (sopratutto sui componenti al titanio, cerchioni e parti plastiche). Personalmente, come ho scritto più volte, uso SOLO il petrolio bianco (in forma *velata*) - su un panno (vecchie canottiere di cotone) che uso anche con il pronto mobili. In pratica il panno lo bagno con un po d'acqua, ci schizzo sopra qualche colpo di pronoto mobili, e lo passo a motore freddo e moto pulita ovunque. Quando suol cerchio c'è la fuligine delle pastiglie che non sempre viene via con il lavaggio (idropulitrice a bassa pressione ed acqua tiepida) allora inumidisco il medesimo panno con un po di petrolio bianco. Poi *proteggo* il cerchione con una bella passata di pronto mobili. Usa da sempre questa procedura sulle diverse moto e non ho mai rovinato nulla. Il difetto dei cerchioni è noto. Quello del telaio non l'avevo sentito. Su altre moto però succedeva lo stesso, sopratutto sulle verniciature delle parti plastiche ed in lega. Riguardo l'olio; io non lo uso. Solo qualche spruzzo di silicone spray sui fulcri manubrio del freno e frizione.

> chiedi a fratello Gerribs, Carissimo fratello e compagno Gianni! Grazie... :smt023 > Se li vuoi li ho in alluminio originali Si, originali in alluminio. Vediamo cosa mi dice il tecnico del tornio/incisore e se ci sono prospettive reali te li acquisto immediatamente.

> Ho due macchine per incisidere che uso per lavoro, magari ti posso aiutare Grazie della disponibilità!! Ecco la mia idea. I coperchi sagomati dei filtri d'aria sono in alluminio liscio. Volevo incidere un'immagine che disegnerei io. L'incisione, i solchi scavati dalla macchina incisitrice, li vorrei poi colorare con vernice. Posso fornire il disegno come eps in curve o altro formato vettoriale. Ovviamente acquisterei due coperchi nuovi separati - in caso di rivendita della moto / girare durante la lavorazione. Tu che mi puoi suggerire?

Ti leggo ora... (il tuo messaggio l'ho perso) :-k Francamente io non ho alcun accessorio fuori serie e per questo non mi sento certo depresso :shock: Quando ho scelto MT-01 è perchè mi piaceva proprio come mamma Yamaha l'ha fatta (tra l'altro ho scelto la mia prima in versione Rock Slate). L'unica cosa che camberò - a tempo debito - sarà il colore ai cerchioni. Se troverò un buon carrozziere li rivernicerò con il colore originale ma finiti con sabbiatura ben fissata (attualmente hanno il difetto di perdere colore). Semmai gli farò verniciare il filetto in giallo-oro. Una cosa che invece sto cercando di fare è l' incisione di una figura sui coperchi dei filtri dell'aria. Sto ancora cercando chi potrebbe avere un macchinario capace di incidere un disegno su tale superficie. Ma sarebbe solo un particolare... Non deprimerti quindi; è una semplice questione di gusti.... :smt056 Per gli altri motociclisti l'orco è *diverso* e particolare sempre e comunque!

Complimenti :smt041 Prima della attuale deep armor (Very Dark Violet Metallic) sono stato possessore della ricercatissima Rock Slate. Venduta ad un nostro amico di forum per motivi personali :smt086 (non dipendenti dal mezzo); l'ho ricomprata in versione dark. Tanto per ribadire il concetto... :smt007 Ti invidio.

> il meteo non dice nulla di buono Verissimo. Purtroppo dobbiamo per forza incontrarci per motivi di impegni pregerssi di Gerribs e altri. Semmai non si farà il giro del Baldo e/o ci si muove in macchina. Ci si ferma da Michele a parlare della logistica e quindi si va a pranzare all'agriturismo (già prenotato).

Confermo :smt027

Per chi vuole partecipare attivamente al raduno, CERCHAMO SPALLE! Date un'occhiata alla sezione STAFF del European MT-01 Open Days 2008 :smt041

> comprate il satellitare con 600 euri vivete tranquilli.e sereni Anche farsi una buona assicurazione sul furto risolve i sonni tranquilli. E se hai pure il satellitare ti costa meno... :smt002

> vibra da paura! nel tragitto lavoro-casa, circa 20km ho dovuto alzarmi dalla sella più [cut] ...e pensa che c'è qualcuno che paga in palestra per questo tipo di ginnastica *passiva* :mrgreen: Io non ci faccio più caso - anzi quando mi siedo su una moto diversa ne sento la mancanza 8-[

> attento a non dimenticartelo sul disco Già successo :smt012 - con la vecchia moto. Con questa mai - per il momento. Ma mi sa che me ne accorgo subito perchè di solito la muovo per metterla bene prima di partire... #-o

> pesa 1 tonnellata e mi è capitato spesso che quando mi serve... batterie scariche!!! Giustisssimo; infatti io ne porto dietro uno giallo canarino (che si veda bene a scopo deterrente!) senza sirena - solo blocco disco (anteriore). Lo tengo sotto al sedile nell'elastico (ci sta a pelo). Lo uso pochissimo e solo quando mi allontano. Portarla via di *peso* la nostra MT-01 o spostarla non è cosa semplice; e dalle mie parti il furto con il mezzo in movimento (tipo ai semafori in città) non è mai successo. Semmai passano con camioncini con bracci sollevatori telescopici e caricano la moto con o senza allarme lavorandoci poi sul camioncino. Grossi furgoni e camioncini con scritte di tipo carrozzeria o pronto intervento meccanico o simili (l'anno scorso ne hanno beccato uno targato paese dell'est europeo con su gli adesivi di varie produttori di moto e Racing Team). Agiscono solitamente nel basso lago o passano dalle nostre parti solo in *passata* perchè risulta pericoloso per loro e facile per le forze di polizia bloccarli sulla gardesana. Sulla mia prima MT-01 Rock Slate avevo fatto montare l'antifurto per l'eventualità del furto in movimento (dispositivo di sicurezza di spegnimento del motore a distanza) ... ma poi sulla attuale ho lasciato perdere e sono tornato ad un blocco meccanico. Anche perchè nel frattempo ho assistito più volte in officina ai pochi secondi che servono al meccanico per zittire la sirena.... Cerco piuttosto di parcheggiare cercando posti poco comodi per affiancarsi con i bracci sollevatori o che possa sorvegliare a distanza.