Fritz

Sono sempre più orgoglioso del mio orco. Unico e per pochi! :smt041 E come newsgroup, e parlo per esperienza, il nostro è più che valido. Sopratutto, vorrei sottolinearlo, siamo più *internazionali*. Questo mi fa più piacere. Vediamo gli sviluppi ..... vediamo che onda di ritono ci darà l' European MT-01 Open Day 2008. Gerribs ha visto giusto indicando di allargare il nostro raduno ai fratelli europei! \:D/

Pensate che ogni fila (mi sembra) essere composta da 15 orchi. Quindi un gruppo di quelli che vorremmo raccogliere all' Open-Day. Potete quindi immaginarvi il rombo di tuono quando scarrozzeremo tra le gole ed i paeselli del Baldo.... Vediamo quanti siamo alla fine perchè mi sa che dovremmo dividerci in diversi gruppetti se non vogliamo causare qualche slavina... \:D/

Sono proprio contento che la MT-01 non sia inserita in motociclismo; rivista che ho letto la prima in occasione del mio rientro alla passione su due ruote qualche anno fa. Mi ha subito dato l'impressione di essere una rivista alla mercè della case motociclistiche (di venduti!). Ho letto (allora guardavo le mezze misure tipo 650cc) diversi articoli di test piuttosto *estremisti* nei loro giudizi e sfacciatamente promozionali verso alcune marche. Ricordo anche un articolo sulle naked in cui il giornalista aveva inserito la MT-01 all'ultimo posto. Era evidente che esprimeva il proprio parere o una certa politica di giudizio. Avevo infatti cercato dei parametri tecnici che giustificassero tale gerarchia di merito che non c'erano. Anzi, nel affrontare tale calcolo comparativo su diversi piani (potenza, agilità, consumo, materiali, linea, ecc.) la MT risultava ai primi posti. Come infatti decretato dalla più importante rivista europea di motociclismo: quella tedesca MOTORRAD. Non fatevi cruccio; forse e meglio così. Siamo una razza a parte che da fastidio. Fate come me e NON leggete più quel periodico. Fare lettere di protesta o altro servirebbe solo ad aumentare l'eco di quella rivista che ha già (a me per lo meno) dimostrato la sua faziosita e dipendenza cortigiana.

Ricordo anche l'esercizio del *cavalletto* che ho proposto nel post in sezione area tecnica con oggetto "cavalletto" (13/12/2007). Si tratta di un'esercizio di stretching e allungamento che potrebbe essere eseguito subito dopo questo primo di potenza. Assieme a questo esercizio sono già 2. :smt002 Carbonhead, potresti cominciare a pensare di creare un nuovo profilo d'uso della nostra MT-01 indicandola come connubio tra piacere e salute - una sorta di "MT-gymning" :smt003

> Comunque una soluzione la troveremo, spero presto. Posso darvi dello spazio disponibile (gratuitamente) sui miei server; valutando che siamo un gruppo ristretto. Voglio solo che ci si abbitui a caricare foto con dimensioni *cristiane*. Direi quindi in formati jpg o gif, massimo 1024 x 768 pixel e non superiori a 100KB cad. Semmai ne parliamo con Gerribs... il posto ve lo do dietro a mt-01.org dove ho già piazzato gli avatar. Occhio però perchè controllo che non ci finisca dentro porcheria (che so foto delle Harley... ;-) > informazioni aggiuntive, di qualsiasi tipo. Secondo me è già completo così com'è. Tant'è che molti non riemponoi nemmeno i campi che già ci sono. Va detto che da quando il formu è chiuso al pubblico avete qualche sicurezza in più sul fatto che ci legge solo chi la pensa come noi bikers. Direi che sarebbe il caso semmai di invitare tutti a farlo in modo da poterci meglio memorizzare e conoscere - per meglio compattare il nostro gruppo.

> booster per batteria Speravo in qualcosa di meno pesante da mettere in zainetto. Ne ho visti diversi e tutti hanno all'loro interno una batteria; quindi un bel pacchetto e anche pesante. Io nello zainetto ci metto i cavi e semmai fermo qualcuno.... (sebbene credo che statisticamente parlando l'evento dovrebbe essere piuttosto raro). Conosco qualcuno, di solito i BMW con le valigie in metallo, che si porta dietro mezza officina. Vorrei evitarlo. Semmai nei nostri giretti all' Open Day si potrebbe vedere, se ne arrivano troppi!!, di un mezzo di soccorso disponibile - magari in sosta da MIchele ma pronto ad intervenire. Su questo si può caricare quello che si vuole.... Secondo me...

> tante tante brugole... da che numero a che numero (o misura)? Per avere un'idea perchè ci sono dei KIT brugole *a mazzo* o anche di tipo a tasca. Io in garage ne ho di buone della Beta ma sono sciolte e sarebbe meglio averle in una confezione o legate in qualche modo per tenerle ordinate. Riassumendo: 1. KIT riparazione tubeless 2. bombotelle Micro CO2 da 16g di scorta 3. Brugole in varie misure

Anche in prospettiva del prossimo Open Day - ma è un pensiero che ho sempre avuto da quando mi metto in viaggio in moto - voglio creare nel più piccolo spazio possibile il miglior KIT da viaggio possibile. Sia da un punto di vista di interventi meccanici che di pronto soccorso. Come zainetto sto valutando un artigiano del cuoio che ne crea di stupendi. Se per quanto riguarda il pronto soccorso basta un KIT di quelli da macchina, per gli attrezzi la cosa è diversa. Va detto che non considero nemmeno l'insieme di paccottiglia che ho trovato sotto alla sella. Al momento mi porto dietro: 1. KIT riparazione tubeless (tipo questo http://tinyurl.com/ypsn42) 2. bombotelle Micro CO2 da 16g di scorta (complete di valvolina con rubinetto) http://tinyurl.com/36h7sm 3. classico coltellino victorinox con attrezzi (cacciaviti, pinzette, ecc) (naturalmente sotto la sella sono presenti quelli Yamaha). Avete qualche altro suggerimento?

> Dei modelli 2006/2007e 2008 tramite Yamaha Italia nessuna traccia. Francamente anche il comportamento marketing e informativo verso il mercato di Yamaha Italia non brilla certo verso il nostro target di moto - e direi di motociclista [-( . Ho l'impressione che l'attuale dirigenza sia sopratutto interessata al pubblico corsaiolo e modaiolo (probabilmente correndo dietro alle statistiche di vendita dei mesi prima create in modo forzoso sulla funzione dei comportamenti nelle vendite dei concessionari che avete tanto bene già descritto). Mentre snobbano il centauro maturo (di esperienza e non parlo di età! :smt002 ). Sicuramente una maggior attenzione alla fascia *più alta* sarebbe auspicabile. Secondo studi sull'evoluzione del mercato (futuristici) del nostro vecchio continente (che ho avuto per ragioni marketing turistico), il costo della vita nella vecchia Europa è tra i più alti al mondo. La fascia di età con le maggiori capacità di spesa è over 50. Nel turismo le grandi agenzie con interessi di vendita europei *interni* stanno facendo esattamente il contrario di quello che sembrerebbe fare Yamaha Italia. Ci si sta concentrando alle vacanze Ayurveda (Wellness / Salute), ai pacchetti storico-culturali, a tutto quello insomma che è richiesto ed indispensabile alla tipologia di clientela del futuro prossimo. Nel turismo (e penso possa essere anche un indicatore per il restante mercato), la fascia di popolazione più giovane (statisticamente parlando) ne ha sempre meno. Diciamo che nel mondo del turismo d'oltralpe la politica si sta conformando verso meno vendite, più servizio, più fidelizzazione della clientela. Secondo me Yamaha Italia dovrebbe farsi seri ragionamenti. Qui sul Garda ogni anno di gruppi e gruppetti di motociclisti se ne vedono sempre più. E non pensiate che vengono giù con motorelle da pochi soldi....

> per le candele oltre al serbatoio va smontato anche la cassa del filtro aria E vai... immaginavo. :-s Mica roba da fare per strada.... > le officine autorizzate hanno se non mi sbaglio l'elenco degli attrezzi La difficoltà sta appunto nel fatto che io voglio fare uno zainetto con pochi ed essenziali strumenti. Michele invece una piccola officinetta. Entrambi però non solo per la nostra MT-01. Lui ha clienti motociclisti tutto l'anno. Io scarozzo diversi amici con le più svariate moto. Suggerirei (Gerribs) di creare una discussione separata: magari con titolo KIT INTERVENTO RAPIDO e un' altro OFFICINA CASALINGA.... dove poi suggerire anche i diversi fornitori - sopratutto se presenti online. Stavo leggendo tra i diversi argomenti e non ho ancora trovato nulla del genere. Penso sia importante.

Ecco... :-k mentre scrivevi ti sei fatto un'idea della complessità della cosa. Michele vorrebbe un' elenco appunto per dar via all'acquisto *ponderato*... Le chiavi delle candele. Io ne ho diverse ereditate dalla mia vecchia e giovanile passione fuoristradistica. Non c'è ne una che riesca a far passare tra il telaio e la testata. O meglio; magari ci passa pure (quella di Yamaha) ma poi non riesco a farla girare estraendo la candela. Ho pensato di smontare il serbatoio ma mi sembra una cavolata.... C'è ne vuole quindi una snodata a gambo corto e mooolto fine (che non ho trovato). Quella del kit Yamaha non funzia.... (chissà se l'avevano provata!). Io infatti sto facendomi un kit da zainetto. Ho trovato su ebay un concessionario dove ho acquistato due kit da 2 bombotelle Micro CO2 da 16g complete di valvolina con rubinetto per dosare la carica (http://tinyurl.com/36h7sm). Assieme a quello completo di riparazione che ho sono coperto e copro chi andasse *in buca*... :smt003 Per cui si potrebbe studiare 2 diversi kit: uno da viaggio (leggero ed essenziale - non certo quello fornito da Yamaha) ed una per la casa (il proprio garage). Qui poresti magari farci un sunto tecnico...

> [ibiza99] mi sono montato le pastiglie dei freni ....tempo impiegato 7 minuti scarsi...attrezzi Se magari ci indichi se fosse possibile acquistarle via online? Così evitiamo il discutere sterilmente con vari personaggi pseudo-meccanici. Anzi, volevo anticiparti che Michele (Hotel Taki) vorrebbe metter su un'officinetta moto/bici per la clientela. Magari già in occasione del raduno di giugno. Mi ha promesso di farsi vivo nel nostro forum.... ma non ci conto. Avresti un vademecum sugli attrezzi principali da avere? Sopratutto per la nostra MT-01.

Vi posto un paio di testi che vorrei faceste girare sui diversi forum esteri: Tedesco: Hier in Italien, Yamaha gibt keine Antwort zur Anpassung am neuen Eco-Standard Euro 3. Andere Kompetitors/Produzenten haben sich schon längst daran angepasst. Hier in Italien presentiert Yamaha noch das aktuelle Modell Euro 2 der (als neu!) keiner mehr verkaufen sollte. Viele Motorrad-Verkäufer haben die letzte MT-01 zu richtige Ausverkauf-Preise angeboten. Was passiert bei euch? Inglese: Here in Italy, Yamaha gives no answer to adapt to the new Eco-standard Euro 3. Other Kompetitors / producers have this new norm long time ago accepts. Here in Italy presents Yamaha still the current model with Euro 2. Many motorcycle seller, offer the MT-01 to sold out prices. What is happening in your country? Io ho postato ora sul forum: http://mt-owners-club.org.uk/forum/view ... f=1&t=1493 e provo a vedere che aria tira....

> dopo ti ritrovi una moto che va meno del super Califfone a 3 marce Vedendo le altre marche sfornare moto Euro 3 e 4 con il doppio dei nostri cavalli direi che sicuramente ci sono i modi per adeguare senza *castrare*. Almeno e comuqnue sulla carta. Poi sappiamo tutti che con un cacciavite in mano il *mio amico* fa miracoli.... L'importante è sistemare poi le cose quando si torna ogni quattro/due anni alla revisione. :smt002

Ormai lo sanno anche i sassi che in Italia vige la logica del burocratesimo stupido. Vorrei chiedere agli ingegneri dello stato sto fatto dei catalizzatori diesel EURO 4 che, per autopulirsi, periodicamente scaricano/sbottano tutto il particolato. Durante la marcia lo trattengono per poi buttarlo fuori quando raggiunto un determinato limite o pressione o chissà che altro. Ho chiesto alla Opel (montati su tutte le nuove vetture *ecologiche*) il perchè di sta cosa; che è in contradizione con quanto pubblicizzano. Ma loro dicono che sono in regola con le disposizioni.... europee. Ma quand'è che finisce sta presa per il c**o? :smt093 (In Germania i catalizzatori vengono sostituiti peridicamente; qui in Italia MAI sentito qualcosa del genere. Eppure tutti sanno che dopo un po il profumo di scarico cambia e diventa insopportabile.... i catalizzatori che-che sene dica hanno una loro vita!) Per obbligare il popolo ad acquistare nuovi mezzi creano leggi e disposizoni tanto articolate e complicate quanto false (create spesso da imbecilli nemmeno capaci di controllare quanto spendono le loro mogli e figli che fanno crollare industrie - incazzandosi pure se qualche giudice li riprende... :-# ). Vanno a chiudere il traffico nelle città per abassare la soglia dell'ozzono, quando sanno benissimo che tutti gli autoveicoli insieme influiscono in una minima parte sullo stesso. Il grosso lo fanno i riscaldamenti e l'industria (pensate che abbiamo centrali elettriche che vanno ancora carburante petrolifero). Hanno in mano da anni soluzioni alternative ma chissà perchè non prendono il volo (i panelli fotovoltaici per esempio sono letterlamente monopolizzati). Quando abbiamo parlato della revisione dal 2009 ho anche pensato a questo. Al fatto che finchè siamo in mano a tali imbec****i non saremo mai certi di poter girare con un mezzo che sicuramente inquina meno di quelli pesanti cui spesso dobbiamo respirare in colonna le nuvole di particolato - visto che nessuno si è mai prodigato ad andare a misurare sti scarichi. Propongo di fare una lettera raccomandata firmata da tutti noi del forum/club e farla recapitare dal nostro legale. In questa lettera che poi andremo a trasmettere alla stampa - sopratutto estera! - (direi che sarebbe da mettere tra le righe!) chiedere che Yamaha ci organizzi un richiamino per l'adeguamento all'Euro 3 o 4 che dir si voglia. Non sono un ingegnere ma non credo proprio che sta cosa sia impossibile - anzi. Qui in Italia per farsi sentire bisogna diventare idrofobi - ma TUTTI insieme! :smt067

:smt103 E' proprio in queste occasioni che mi accorgo quanto vaildo sia il detto "de gustibus non disputandum est". Quando leggo poi il prezzo non posso che affiancarlo immediatamente a quello delle elaborazioni Klein (di cui esistono in questo forum diversi commenti); la MT01 Spezial tedesca che potrerebbe l'elaborazione allo Stage 4. Qui potrei anche giustificare il costo - sopratutto perchè sembrerebbe fornito parallelamente alla messa su strada / immatricolazione a norma. :smt023 Per quanto vedo e leggo invece di questa *cosa*, personalmente e se fossi Yamaha, li manderei il conto del danno d'immagine.... :smt002

> non mi piace Concordo assolutamente. Neppura a me! :smt078

> io con le michelin pilot power ho fatto 19.000 km !!!! Minch**... :shock: Non ci credo.... [-X Conoscendo ormai la tua guida sicuramente hai letto male... semmai saranno 1.900 Km! :smt002

Traduco per gli amici esteri che ci leggono... :smt002 English: Ullalà Ullalà looks times here, who is here Deutsch: Ullalà Ullalà schaut mal hier wer ist da Benvenuto nel forum dei *pochi ma buoni*.... e complimenti per la bestia!

Un caldo benvenuto nel gruppo. Se acquisti subito avrai diritto a partecipare al nostro raduno di giugno :smt023 Questa potrebbe essere un'occasione per vederne di tutti i colori... \:D/ Facci sapere se prendi il nuovo modello 2008 !

Un carro armato! Immagino allestito per l'occasione perchè con quelle gomme lo vorrei proprio vedere sulla strada. Non ho capito però che carburante utilizzano :-k ... Dal fumo direi qualcosa di *fatto in casa*. Allungato con del olio.... dall'azzurrino forse Bardhal ricinato? (Rimembranze di gioventù.... :smt003 )

Grazie a tutti per gli auguri! :smt023 Gerribs mi diceva appunto che noi due dovremmo essere un po i *nonni* del gruppo... :smt036 Sono un brutto segno.. mi dicono. Quanto meno spero di non rompere troppo qui nel forum. Ho il brutto vizio di approfondire e qualche volta cado in gaffe paurose... scusatemi e perdonatemi. :oops: Appena vinco al lotto vedrete che il mio carattere migliorerà in un attimo :smt040 Sarò più ottimista, non manderòa quel paese più nessuno e non me la prenderò più con i politici e gli amministratori dello stato (ai quali in questo ultimo periodo sto augurando accidenti a iosa :smt093) Ma forse non sarò nemmeno più in Italia...... :-k Meglio allora che non vinca.... no? 8-[

Welcome to our discussion board! :smt039 My best compliments for the beautiful photos and for the extraordinary MT-01 organization that you have described. Above all, I am of your many motorcycle trips admired! :smt023 For me, the motor riding is only a part of my interests. I have it after long time back rediscovered. But this has brought lot dispute in my family! :smt062 Ciao in Italy!

Un po in contradizione con la scarsa autonomia della nostra naked; e forse anche con lo spirito delle naked. In teoria dovremmo far giretti lunghi alla Easy Rider - in spartana semplicità e semmai (oggi direi... 8-[ ) con un buon portafoglio per acquistare in giro eventuali cambi assolutamente necessari. Ma faccio comunque i miei complimenti per i bellissimi accessori in pelle (spero) nera. Sto pensando anch'io ad un bel zainetto in cuoio nero - magari scolpiti da alessiobb. Vediamo... A prima vista (così di prima occiata) mi è sembrata una moto *da guerra*...

Sto cercando come si dice *minchiata* in inglese.... [-(