AD MAJORA

se riesci a farla così non lasciare le chiavi in giro !!

Benvenuto fra Noi !!

Ste', rispondo io: va in mona !

Benvenuto fra Noi !!

Benvenuto fra Noi !!

Grazie a tutti :smt054

Ciao Massimo e ben ritrovato ;-)

Ieri ho seguito con particolare interesse la Discesa Libera maschile sulla pista Stelvio di Bormio. Impressionante. La televisione non rende valore all’impresa che compiono questi folli. Lanciarsi a 120 km/h senza freni giù per muri di neve ghiacciata affidandosi a due lamine di 215 cm. è roba da pazzi. Mi sono venute in mente alcune analogie e differenze fra il motor sport e lo sci ai massimi livelli (F1 o MotoGP e Coppa del Mondo- FIS). I piloti sulla terra corrono sempre sugli stessi circuiti che ogni anno si ripetono sempre uguali. I piloti sulla neve cambiano tracciato ogni gara – anzi ogni manche ! i piloti sulla terra hanno due giorni di prove più le qualifiche per sistemare tutto ciò che hanno a disposizione. I piloti sulla neve eseguono solo una semplice ricognizione scendendo lungo il tracciato in “derapage” per intuire e memorizzare le traiettorie ideali e le asperrità del terreno. Se solo accennano a provare le curve vengono squalificati. Solo i discesisti possono provare il tracciato il giorno prima della gara. I piloti sulla terra possono contare su condizioni di grip sempre ottimali (tranne quando piove, ovviamente). I piloti sulla neve devono adattare la loro sciata a seconda del tipo di manto nevoso che trovano sotto gli sci. Le gare dei piloti sulla terra durano ca. 45 minuti e compiono ca. 30 giri. Le gare dei piloti sulla neve sono due manche di 1’30” ca. i piloti sulla terra hanno un mezzo iper tecnologico che li trasporta e protegge (auto). I piloti sulla neve hanno solo due scarponi attaccati a due sci - senza enormi differenze tecniche di materiali. Le differenze sono il talento e la preparazione fisica. I piloti sulla terra hanno un team alle spalle di decine di persone e budget milionari. I piloti sulla neve hanno un allenatore, uno skiman ed i più forti un fisioterapista/massaggiatore. La Federazione copre a malapena le spese e solo gli atleti più forti guadagnano qualcosa con gli sponsor. I piloti sulla terra gareggiano tutti insieme contemporaneamente creando talvolta quella bagarre che tanto ci piace. Provate a immaginare un campionato di MotoGP che si svolge in circuiti sempre diversi, con i piloti che non possono neanche provare il tracciato ma fare un semplice giro in motorino. Uno alla volta si lanciano con la moto in un unico e solo giro secco e la seconda manche consiste in un altro unico e solo giro secco ma su un tracciato diverso a classifica invertita ! Eliminate i budget a disposizione e ne uscirebbe qualcosa di molto divertente. In conclusione, i piloti sulla neve sono i veri piloti !!

A U G U R I !!

A U G U R I !!!