AD MAJORA

Vista dal vero in Germania :roll: :shock:

Benvenuto ... credo che sarai tu quello che rimarrà sordo :smt004 :twisted: :smt025

... ha dimenticato anche me :?:

Dal 22 al 24 maggio proprio non posso ... :smt102 Uno dei vantaggi della moto è che eviti comunque le code, soprattutto in pallostrada. Vedremo gli sviluppi :smt006

Ho verificato la mia agenda :roll: e quel w.e. ho già impegni ... :idea: potremo rimandare di qualche giorno ed utilizzare la festività del 2 giugno - Giovedì per prendersela con più calma =P~ Pareri :?:

:-# :-# :-# :smt021 :smt075 :smt019

Io volevo mettere in vendita i miei a 185 € :roll: :smt003 Vabbè: vuol dire che aspetterò che tu venda i tuoi O:)

Se ci spingeremo fino a Pescasseroli (dove ho imparato a sciare ...) vi porto a mangiare degli arrosticini di abbacchio da leccarsi le dita :smt003 :smt004 'mmazza che sgroppata di km, però :!: Strade meravigliose e piene di curve :twisted:

Bravo: ti sei aggiudicato una delle poche SP in Italia :-$ =D> :smt006

IO NO :!: Appena ti becco :smt075 :smt021 :smt067 :smt068 :smt071 :-# :-# :-# :-# :-#

Figurati: non mi urto mica per così poco :!: :smt003 Riflessione: dopo la mia esperienza, non guiderò mai più una moto con più di 100 hp, figuriamoci questa con 162 ](*,) #-o :!: Sono convinto che per la guida sulle strade di oggi il nostro motorone sia la soluzione/compromesso migliore :smt004 :smt025 Power is for racing, torque is for riding

Una delle prime cose che impari della guida con l'orko :-$ :!:

@anti + rupelb: con Voi è inutile discutere; siete troppo malati :mrgreen: Mettete sempre a confronto le altre moto con l'MT :-"

All'inizio diffidente ... ora più la osservo e più mi piace. Vista a Verona: da vicino vanta dettagli veramente curati, soluzioni stilistiche particolari e materiali ricercati. La seduta non mi è sembrata particolarmente adatta a spilungoni come molti di Noi: ginocchia piegate e pedane avanzate [-( La proverò presto su strada ed allora esprimerò un parere, vero Giò :?: :mrgreen: La Carbon costa molto, ma ha cerchi Marchesini fantastici :!: Aggiungendo gli scarichi in carbonio supera di molto i 21.000 euro :shock: Però sono anche in parte giustificati dall'eccellenza dell'elettronica e del motore super testato. Sicuramente meglio della DUU che per molto di più ti danno un motore vecchio bacucco, nessuna elettronica e finiture quasi scadenti [-( :!: Somiglianze con la nostra :?: Pedane passeggero, sella uguale alla monoposto, ammortizzatore posteriore orizzontale sotto al forcelone, collettori simil-Akra. Peccato che quel gommone lo faccia solo la Pirelli: i Ducatisti non potranno mai avere una sezione dedicata ai pneumatici coma la nostra :!: Scusa =; ma NIco è Nico: anche se con l'età può essersi un pò rinco... è sempre un Motociclista vecchio stampo davanti al quale togliersi tanto di cappello. Fare il giornalista/tester oggi non è facile con tutti gli ineteressi economici e di mercato che ci sono (purtroppo). Una delle cose che condivido è quando afferma che una moto non deve necessariamente servire a qualcosa ma deve creare emozioni. In questo credo che la Diavel ci riesca, anche considerando le discussioni che genera non solo sul Nostro forum.

Diego: non fare CAZZATE :!: :-$ :smt021

Mi piacerebbe ... Uniche riserve sono il mio recupero fisico e la data: forse troppo presto :?:

:smt023 Invidia ... :-(

Interessante :!: http://www.motonline.com/normative/arti ... ice=323602 ""Una sentenza della Corte di Cassazione sta mettendo l'ANAS e i suoi addetti alla manutenzione delle strade nella condizione di subire una valanga di azioni legali. Un capocantoniere è stato infatti condannato per omicidio colposo, non avendo provveduto a mettere in sicurezza la SS75 Umbra, dove gli alberi a bordo carreggiata sono troppo vicini alla sede stradale. Il nodo è nel Codice della Strada, che sulle vie extraurbane stabilisce una distanza minima delle piante ad alto fusto dalla sede viaria pari a 6 metri (art. 16 del CdS e art 26 del relativo Regolamento d'attuazione). Fino a oggi si era pensato che quella scrittura, risalente al 1993, non fosse retroattiva, ma che riguardasse solo le nuove piantagioni. Ora la Cassazione, con la sentenza 17601 del settembre 2010, ha stabilito invece un nesso di colpevolezza per il capocantoniere. E già c'è un'altra richiesta di giudizio pendente, per un motociclista morto nel '96 sulla via Pontebbana, proprio perché finito addosso a un albero nel tentativo di evitare un pedone. Di certo ci saranno polemiche. Anche perché mettere in sicurezza una strada contornata da alberi non è affatto semplice. Per le automobili si può pensare a una guard rail, ma si tratta di una soluzione non valida per i motociclisti. Già in passato non sono mancate proteste clamorose. Nel centro Italia si cita, ad esempio, il taglio notturno di centinaia di platani sulla strada che collega la via Cassia Bis con il lago di Bracciano. Un'azione clamorosa (e scellerata) seguita alla morte di un motociclista. Purtroppo le vecchie strade sono nate in un'epoca in cui ci si muoveva a basse velocità, e dunque gli alberi non rappresentavano un pericolo. Oggi certe piante, si pensi ai pini della Fettuccia di Terracina, sono un patrimonio. Questo rende la soluzione del problema particolarmente difficile e costosa. Nel frattempo all'ANAS rischiano, come detto in apertura, una montagna di azioni penali, visto che l'omicidio colposo non si prescrive prima dei 10 anni."""

Primo giorno di scuola, in una scuola Americana, la maestra presenta alla classe un nuovo compagno arrivato in USA da pochi giorni: Sakiro Suzuki (figlio di un alto dirigente della Sony). Inizia la lezione e la maestra dice alla classe: “Adesso facciamo una prova di cultura. Vediamo se conoscete bene la storia americana. Chi disse: “Datemi la liberta o datemi la morte”? La classe tace, ma Suzuki alza la mano. “Davvero lo sai, Suzuki? Allora dillo tu ai tuoi compagni!” “Fu Patrick Henry nel 1775 a Philadelphia!” “Molto bene, bravo Suzuki!” “E chi disse: Il governo è il popolo, il popolo non deve scomparire nel nulla ?” Di nuovo Suzuki in piedi: “Abraham Lincoln nel 1863 a Washington!” La maestra stupita allora si rivolge alla classe: “Ragazzi, vergognatevi, Suzuki è giapponese, è appena arrivato nel nostro paese e conosce meglio la nostra storia di voi che ci siete nati!” Si sente una voce bassa bassa: “Vaffanculo a ’sti bastardi giapponesi!!!” “Chi l’ha detto?” chiede indispettita la maestra. Suzuki alza la mano e, senza attendere, risponde: “Il generale Mac Arthur nel 1942 presso il Canale di Panama e Lee Iacocca nel 1982 alla riunione del Consiglio di Amministrazione della General Motors a Detroit.” La classe ammutolisce, ma si sente una voce dal fondo dire: “Mi viene da vomitare!” "Voglio sapere chi è stato a dire questo!!” urla la maestra. Suzuki risponde al volo: “George Bush Senior rivolgendosi al Primo ministro Giapponese Tanaka durante il pranzo in suo onore nella residenza imperiale a Tokyo nel 1991.” Uno dei ragazzi allora si alza ed esclama scazzato: “Succhiamelo!” “Adesso basta! Chi è stato a dire questo?” urla inviperita la maestra. Suzuki risponde imperterrito: “Bill Clinton a Monica Lewinsky nel 1997, a Washington, nello studio ovale della Casa Bianca.” Un altro ragazzo si alza e urla: “Suzuki del ca**o!” “Valentino Rossi rivolgendosi a Ryo al Gran Premio del Sudafrica nel Febbraio 2005.” La classe esplode in urla di isteria, la maestra sviene. Si spalanca la porta ed entra il preside: “Ca**o, non ho mai visto un casino simile!” Suzuki risponde prontamente: “Silvio Berlusconi, luglio 2008, nella sua villa Certosa in Sardegna.”

Una coppia sta festeggiando le nozze d’argento e contemporaneamente anche i 60 anni di vita. Durante la celebrazione appare una fata e dice alla coppia : “come premio per la vostra fedeltà di 25 anni, vorrei concedervi un desiderio a testa”. La moglie entusiasta esclama “voglio fare un viaggio attorno al mondo con mio marito” e subito dopo che la fata ha dato un tocco con la bacchetta magica, appaiono i biglietti aerei e i voucher per gli alberghi. Il marito ci pensa un attimo poi rivolto alla moglie “questo clima e’ molto romantico, ma questa chance c’e’ solo una volta nella vita, quindi scusami cara, ma il mio desiderio e’ di avere una moglie di 30 anni più giovane di me”. La moglie rimane scioccata, ma desiderio e’ desiderio, quindi la fata lo accontenta, da un colpo di bacchetta e zac! l’uomo diventa un novantenne! Morale : tutti gli uomini sono bastardi, ma le fate sono femmine. :shock: :smt005

Anche dalle mie parti in questi giorni cominciano a girare un pò di centauri sulle strade ... Veramente ho visto anche due incidenti con moto a terra :shock:

Tralasciando considerazioni e commenti su cosa è, a cosa serve e chi lo utilizza, a Noi qui interessa capire se una pagina su fb possa tornare utile ad allargare la “rete” di conoscenze e la partecipazione ai giringiro. Questa è l’unica funzione che credo possa avere una pagina su fb per un Club come il nostro. Infatti, la moto è libertà e dobbiamo servirci della tecnologia per rendere possibile quella libertà e per fare in modo di uscire in moto più spesso con sempre più amici. Se fb ci aiuta in questo, ben venga. Sui social network e facebook in particolare credo che si parlerà e scriverà per i prossimi decenni (un film è già stato fatto). Solo il tempo dirà se le reti sociali manterranno le promesse. Per ora, è bello guardare le foto degli amici e scambiarsi informazioni on-line (il nostro forum già lo fa) ma sono solo un misero surrogato della moto. Si può chattare velocemente su fb, poi però occorre uscire e darsi da fare con il gasssss !! Inoltre, bisogna essere consapevoli che occorre seguire l’andamento della pagina per intervenire in caso di intromissioni sgradite e/o pericolose. Questi i miei pensieri buttati là :smt006

Andre: mi hai tolto le parole dalla tastiera :-" :roll: Pensa che sono andato su wikipedia per cercare di capirci qualcosa ... :oops: http://it.wikipedia.org/wiki/Crimpatura Non si finisce mai di imparare; ad ognuno il suo mestiere :-$ =D>

viewtopic.php?f=42&t=3942 :smt006

Evidentemente il nostro Luigi (o suo figlio :roll: ) è un appassionato di "Cars", della Piston Cup e della Dinoco