paccomi

ciao...l'unico posto dove trovarli è....ebay!....o al massimo da Marmorata

...ma quindi deduco che a breve ci sarà qualcuno che innamoratissimo delle FlyHammer non vorrà più vedere le Rizoma e le metterà in vendita? :smt083

mooolto ma moolto bello!!!...e di conseguenza è giustamente costoso!...peccato! :roll:

Posso fare una domanda sciocca poichè non sono mai riuscito ad avere un chiarimento univoco? Montando questi portatarga corti con inclinazione 'da codice' e magari con le frecce originali (e ci mettiamo pure la luce targa ed il cattiodro omologato) si è comunque passibile di multa? Nella sostanza rispetto a quello originale, la differenza stà nel diverso posizionamento (più in alto) e c'è chi dice che questo solo elemento è sufficiente per far ingrassare le casse dello stato con le nostre multe. Ciao ragazzi

bravo!!! =D> benvenuto tra noi!!!!

vabbè...alla fine ho deciso ... metzeler M3! le ho provate su una zzr1400 e su una K1200S (quindi con peso e coppia abbastanza simile all'orco) e mi sono piaciute parecchio!!!...ci provo..vediamo come vanno suilla mia! eppoi le ho trovate a 265 euri montaggio incluso (e vi assicuro che a roma le mez se le fanno pagare care!...boh...sarà che le trasportano con Freccia Rossa!) :mrgreen:

allora quando vengo a Pescara magari ci si incontra. Lì ho un cliente (a Sambuceto per la precisione)

nel sito di Metzeler hanno inserito la misura 190/50......sono proprio curioso di queste gomme. Leggendo svariate prove e commenti penso che siano le ideali per il mio stile di guida non trascurando un'ottima resa chilometrica.

...ho provato a cercare ma sulla durata delle Metzeler M3 vestite sulla nostra motoretta non si sa nulla?....eppure ne parlano tanto bene!!

di che marca è?....forse Akra? :mrgreen:

ma certoooo!!!! benvenuto!!!! =D> abbruzzese di dove? ciao marco

mica male!!!! Il Sommo ha creato un "mostro"...di bellezza!

Io ho sempre odiato il bicilindrico ed il suo sound mi ha sempre infastidito....forse perchè non lo avevo mai provato prima! poi quando ho deciso dipassare da 4 cilindri giapponese ad un bicilindrico ho pensato: "vabbè...è troppo bella, è 1700 (e quindi unica), vado piano in moto....chissenefrega....essere bicilindrico è l'unico difetto di questa moto"!!...poi ci ho messo il sederino sopra, ho ingranato la prima....e mi si è aperto un nuovo mondo!!!....adesso ascoltare un 4 cilindri che frulla a 12.000 giri.....mi irrita!! :mrgreen:

Ciao concittadino guarda se la vuoi acquistare ad un ottimo prezzo ti devi affrettare che non ce ne sono molte in giro "a saldo" (ormai sono state vendute quasi tutte e tra poco i prezzi torneranno ad essere "normali")....gurda il link http://www.moto.it/nuovo/nuovo03.asp?EID=1902885 marco

Ho provato anche io a chiedere alla seguente ditta di Roma http://www.aviacompositi.com/ che fa dei pezzi di una qualità eccezionale ma mi hanno detto che per pochi pezzi non riescono a rintrarci nelle spese. Nel senso che devono creare lo stampo che a seconda della complessità può anche richiedere parecchio lavoro e poi produrre i pezzi tenendo a proprio carico il costo dello stampo. Mi hanno detto che per ogni stampo ne vale la pena una produzione di almeno 15 pezzi. Si potrebbe organizzare un GdA coinvolgendo anche gli amici tedeschi. Infatti questa ditta lavora molto con altri forum (ex ducati) raccogliendo ordinazioni di pezzi speciali in questo modo....ma è anche vero che ducati vende anche più moto ed è più facile organizzare!

...è forse questa? http://www.riders-online.it/?p=627

GEO....prima della coda però na bella matriciana ci stà tutta!!!.....così non gli basta una settimana per digerire il tutto! :mrgreen:

la cosa bella è stata che abbiamo fatto un giretto (e questo è un mio parere che può essere anche non condiviso) interpretando al meglio lo spirito di questa moto e della "maturità" (di età e di testa) che ci contraddistingue: paesaggi, guida in scioltezza, profumi e "rumori" unici.....

effettivamente è una livrea coraggiosa ma vi assicuro che dal vivo è SPETTACOLARE!!!...ma vi rendete conto che con un serbatoio ed un parafango di scorta si può cambiare totalmente l'immagine della nostra moto in pochi minuti? =D>

beh...dopo soli 700 km forse è un pochino presto per allarmarti...poi ci sono altri fattori tipo: ti sei spalmato sul serbatoio? c'era vento? la strada era in leggera salita?

Io dovrei essere in zona roma nord quindi mi rimane più comodo vederci direttamente alle rughe. propongo il seguente giringirello: - partenza dalle rughe in direzione campagnano romano - uscita in direzione trevignano romano - attraversamento di trevignano romano e costeggiamo il lago fino a bracciano - attraversamento di bracciano con passaggio volante sotto il castello (che ne vale veramente la pena per chi non lo ha mai visto) - direzione manziana/canale monterano - direzione tolfa - arrivo a civitavecchia - aurelia direzione roma - capatina al castello di santa severa per una sigaretta :smt033 - si lascia l'aurelia e si sale fino al sasso per aperitivo (anche se non ricordo male c'è solo un baretto) - si prosegue in direzione manziana e da li si può ritornare verso bracciano (in alternativa l'aperitivo si può prendere li) - se è presto si potrebbe andare ad anguillara e li.... - ...io vi saluto :mrgreen: - e voi riprendete la cassia bis e ve ne tornate a casetta! ...e non fate troppo rumore con i vostri POMPONI....prendete esempio da me che è silenziosissimo! :^o

...siiii....dica!!! :mrgreen: ci sono ci sono!! forse vengo direttamente da Roma anche io...

ciao...peccato il tempo che non è dei + belli per ritirarla!! complimenti!! il Sasso è un piccolissimo borgo tra il lago di bracciano (precisamente tra Manziana) e l'aurelia all'altezza di santa severa

la "conoscenza" vale l'iscrizione al club ufficiale!!! :mrgreen: :mrgreen: venghino siori e siore...le iscrizioni sono sempre aperte!!! :smt005

...quindi hai intenzione di fare cassia bis fino a campagnano, uscire per trevignano/anguillara, arrivare a bracciano e poi proseguire per il SASSO o per TOLFA?...scordati di passare da cesano che la strada è interrotta! :mrgreen: