midnight black

Troppo gentili,grazie mille!!! :smt023 :smt006

Grazie mille delle info,pero scusami la ignoranza il banco suo quindi è frenato o a rulli?Scusa se insisto... :smt006

Ho parlato oggi con Michele di Preparazioni S&P molto gentile i disponibile,è da un po che voglio mettere la PC,tra montaggio i mappatura ad hoc mi ha detto intorno ai 500 i qualcosa € un po altino come prezzo pero penso sia piu o meno quello,che dite?Inoltre no sono riuscito a capire se il suo banco prova è freno o rulli...? Grazie :smt006

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Auguri in ritardo!!! =D> =D> =D> :smt006

Benvenuto nel club!!! =D> :smt006

Sono andato da un amico mio giu di casa che sistema Vespe,bici etc i mi ha fatto un lavoro da pro,ha "saldato" con il stagno i fili i isolati uno a uno con della gomma apposita,alla fine per prova attaccando i cavi originali alla batteria il nero era,è la massa il blu la luce di posizione i il giallo il stop,in quello aftermarket nero massa rosso stop i giallo posizione!Strano perche tutti mi dicevano che il giallo era la massa i guarda caso sia il cavo massa della MT che il cavo massa del faro nuovo era il colore nero,che sia cosi per le moto?Boh... :smt006

Scusate ma sono riuscito,grazie comunque... :mrgreen:

Ciao ragazzi,mi date una mano vi prego perche sono impedito con la "elettricità" #-o devo tagliare i cavi originali i trapiantare i nuovi tenendomi il connettore originale,nella foto se vede il connettore bianco del faro posteriore originale,a fianco i cavi nuovi,mi hanno detto che la massa è il giallo pero nel cavi del faro nuovo ci sono etichette con scritto Masse/filo nero,Brems/filo rosso,Licht filo giallo,no so cosa fare,preferisco affidarmi a voi,mi potete dire dove va ogni uno...che imbranato che sono.... 8-[ [-( :mrgreen:

Alla fine è andata,anche se la cifre fanno paura qualcosa mi dice che è stato piu un male che un bene pero ormai contano solo i "liquidi" i "business" vari... http://www.sportmediaset.mediaset.it/mo ... cati.shtml

Devo dire che questi cerchi sono molto belli i stanno che è piu importante molto bene nella bike,io sempre detto che la MT senza i suoi cerchi pensati apposta no sia piu la stessa cosa pero comincio a cambiare idea i di brutto anche,mizzica pensare che quando ho presa la bike ho detto che no avrei mai cambiato niente a parte le solite frecce i porta targa perche era perfetta,un po come quando compri la Lamborghini,no cè da aggiungere o cambiare niente... #-o

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Welcome!!! =D> :smt006

Muitos parabens e tantos anos de vida grande Soap!!! =D> =D> =D> :smt006

x s.biker- è già,ha fatto una "brutta" fina il codino,pensare che è arrivato dalla santa sede dal sommo sacerdote in persona,mentre lo tagliavo mi sentivo un pecattore,concordo un vero sacrilegio... x ross- ho visto anche io altri in giro i sulla baia pero erano un po "sospetti",questo (Dremel 300) i 50€ li merita tutti,ricco di accessori molto potente,vai su sicuro figuriamoci con il modello 4000 top gamma ancora piu prestante i ancor piu potente,forse la soluzione per la Ducati di Vale? :-k x soap-grazie,infatti no è venuto poi cosi male adesso devo solo rifinirlo,sempre meglio del nastro isolante che avevo prima per coprire il tutto #-o sicuramente lo faro di un colore schok per niente scontato o noioso tipo hum...vediamo...hum...ho qualche difficolta...ecco trovato,colore nero!!! :mrgreen: :smt006

Alla fine sono passato anche io al club del "Dremel",speso 50€ (Dremel 300,quello nel link era il 4000) ma per piccoli lavori basta i avanza,ho adattato il codino mono con copri scarichi,devo ancora finirlo meglio,essendo alle prime arme con questo giocattolo ho preso un po troppo la mano i ho tagliato un po troppo sui bordi pero dopo sistemo con qualche materiale anche per evitare le infiltrazioni,il codino dietro forse è un po troppo alto ancora,no sono sicuro,che dite?Lo so che è piu bella scoperta lo so lo so... :smt003

Anche io trovo il Dremel molto funzionale i ricco di accessori,adesso cerco un po uno magari piu economico,grazie delle info!!! :smt023 :smt006

Ciao ragazzi ho bisogno di aiuto,devo tagliare/sagomare adattare insomma dei pezzi in carbonio i vetroresina per la moto,mi potete dire se questi attrezzi possono andare bene tipo questo... http://www.ebay.it/itm/FRESA-MULTIFUNZI ... 564wt_1185 o questo... http://www.youtube.com/watch?v=_65F6eq8 ... re=related inoltre mi potete dire che tipo di "punta" si usa nel trapano perche devo anche fare dei buchi nei pezzi in carbonio per le vite! Niente di meglio in questa giornata di pioggia che andare in garage a smontare la bike,la giornata perfetta!!! :smt006

Mi sto piegando delle risate,mizzica che club di fuori di testa!!! :smt005 :smt005 :smt005 =D> :smt023 :smt006

Ma dove li hai trovate?Mi hanno detto finite i mi hanno suggerito le Pirelli Dia. Rosso II i no mi piacciano molto,sterzo che si chiude in entrata curva come dice Andrea (S.Biker),zero feeling,no mi danno fiducia,magari dovrò fare qualche km in piu ma mi trovavo meglio con Dunlop...

Anche la botta che arriva della prima marcia che entra è terrificante se no lo fai...

Buona Pasqua a tutti!!! :smt006

Davvero bello,la definizione delle immagini è davvero al top,peccato appunto il "sound"! :smt023 :smt006

Strade i panorami mozzafiato,bellissimo complimenti per il lavoro!!! =D> =D> =D> :smt023 :smt006

Io no sono esperto nella materia,posso dirti che ho ST2 con la sua ECU,airbox aperto con KN i fa come la tua,quando la accende resta su di giri per un po i dopo torna normale pero noto che lo fa piu che altro alla prima accensione quando il motore è freddo,la mia deve ancora andare al banco perche parecchio "smorta" ma no mi fa strani scherzi,almeno fino adesso...