suprex

Daniele,amico mio.....................che ti devo dire?? E' STUPEFACENTE!!! hai una moto con la M maiuscola,l'accostamento dei colori e' fantastico,la moto e' molto bella,aggressiva e nello stesso tempo non strafa',perche' a volte si rischia di fare delle tamarrate,invece la tua e' veramente BELLA BELLA e UNICA senza mia cadere nel grottesco! complimenti!!

Dico SEMPRE quello che penso: NON MI PIACE AFFATTO COME E' STATO ACCOLTO BIG DOT Mi pare che si sia presentato nel modo giusto,con tanto di presentazione e inserendo l'argomento nella sezione GIUSTA anche se poi e' stata corretta all'ultimo momento. Si puo' essere non daccordo su tante cose,ma NON FACCIAMONE UN PROBLEMA INESISTENTE. Inoltre mi sembra che il ragazzo abbia ELOGIATO l'MT-01 ma in quanto neofita preferirebbe iniziare con qualcosa di piu' facile,e questo mi sembra anche saggio. Poi mi sembra addirittura che si sia anche scusato e ha invitato tutti a non litigare e polemizzare,e questo mi sembra molto carino. Forse sarebbe il caso di CHIUDERE l'incidente INVOLONTARIO. Io rispetto TUTTI gli appassionati motociclisti e NON,certo vorrei che tutti condividessero la passione per l'MT ma non posso pretenderlo. La verita' e' una,questo e' un FORUM TECNICO,sono quasi vietati gli argomenti futili e da bar,quindi MOLTO SELETTIVO,si puo' essere daccordo su questo o non esserlo (meglio che non vi dico come la penso in merito)pero' nessuno e' obbligato a rimanerci per forza,che si sente non rispettato o inadeguato all'interno del forum,puo' sempre andare via. Per parlare del piu' e del meno ci sono in giro gia' TROPPI forum,quando si ha bisogno di rilassarsi parlando di cavolate varie,magari e' meglio rivolgere la propria attenzione in altri forum generici. QUI SI PARLA SOLO DI MT-01 e si parla di cose TECNICHE e poco altro ancora,discorsi leggeri sono QUASI banditi e bisogna prestare anche particolare attenzione a DOVE si scrive perche' e' facilissimo per un nuovo arrivato sbagliare. Questo non perche' il forum e' popolato da persone cattive ma semplicemente e' UNA SCELTA per mantenere il forum ordinato ed evitare di sparpagliare argomenti qua e la'. Puo' essere non condivisibile tutto questo,ma ognuno e' libero di rimanere o andarsene. Certo e' che dopo un primo impatto in cui si rimane un po perplessi,DOPO ci si fa l'abitudine e si entra per andare direttamente all'argomento di INTERESSE. Questo implica che all'interno del forum bisogna prendere un po di confidenza e accettare le regole. Infatti ogni volta che mi collego e vado a vedere i nuovi argomenti e i nuovi messaggi.....................mi accorgo che e' QUASI tutto fermo,in pratica a forza di autolimitarsi,autodisciplinarsi ecc.ecc. si finisce con lo scrivere poco e nulla. Sara' un bene questo? non lo so ,per alcuni mi sembra proprio di capire che e' meglio cosi' :cry: :cry: Qualcuno magari cogliera' del sarcasmo in quello che ho detto,ma vi assicuro che non e' cosi'. Magari un po di flessibilita' e un po di colore dentro questa grande famiglia.................non sarebbe male! Scusatemi se ho detto cose che ad alcuni daranno fastidio,ma vi assicuro che non sono polemiche,magari solo un modo per rivedere certi schemi,senza andare per questo allo sbaraglio....................CERTE sezioni possono e devono rimanere TECNICHE e ordinate,ma lasciate anche una sezione in cui si puo' discutere DI TUTTO e che se anche ci fosse disordine,sicuramente non fara' danni alle sezioni TECNICHE ma portera' un po socializzazione tra gli iscritti EDUCAT e non METEORE. Grazie per chi mi ha letto interpretando il tutto senza polemica.

Anti...........il tuo ultimo commento mi ha proprio fatto sorridere :-D :-D immagino la scena #-o pero' che bella la sincerita'.............ormai si sentono tutti valentino Rossi in giro [-X non va bene,meglio il tuo approccio pieno di umilta'! =D> =D> In bocca al lupo!! =;

Capisco quello che dite e vi ringrazio,d'altronte qui da noi sale non ne mettono vista che neve non ne cade(almeno nella mia zona) solo che avendo avuto la lettera di richiamo,non vorrei in seguito che magari questo cavillo mi portasse noie. Quindi approfitto del tagliando per fare anche il richiamo. la cosa che mi preoccupa e' perche' mi ha chiesto 3 giorni di tempo se l'intervento e' di un'oretta al massimo? Questa cosa mi fa insospettire sulla NON conoscenza della moto. Ripeto non mi disturba lasciarla 2/3 giorni dal meccanico................mi insospettisce il perche' di questo tempo cosi' lungo,mi fa immaginare poca esperienza. In effetti un bravo meccanico dovrebbe saper mettere le mani su qualsiasi moto. Comunque correro' il rischio. Sapete io ho fatto di tutto per non far coincidere il tagliando con il richiamo perche' ho l'impressione che facendo le due cose contestualmente,magari ci marciano sopra e mi fanno lievitare il costo del tagliando,saro' prevenuto,ma conoscendo la mentalita' nostrana,e leggendo che yama gli riconosce SOLO 36 euro,CAVOLO mi chiedo come fanno a tenerla 3 giorni SE ALLA FINE il guadagno e' cosi' MISERO? guadagnano di piu' a fare un cambio olio che a montare quel leveraggio! La cosa mi fa dubitare sul reale costo del tagliando! spero che non gonfino i prezzi! L'unica cosa che potrei fare e ' magari quando martedi' mattina gli lascio la moto,gli chiedo il costo del tagliando,cosi' li spiazzo,ma mi sa che non me lo diranno,visto che non sono costi gia' decisi da YAMAHA,sicuramente mi diranno che devono vedere esattamente il tempo che ci vuole ecc.ecc bla bla bla.................mi sa che mi inchiappettano facendo le due cose insieme!

Buongiorno a tutti. Finalmente dopo 2 mesi e dico 2 MESI di attesa,sono arrivati i pezzi per il famoso richiamo sostituzione leveraggio ammortizzatore posteriore. Ho appuntamento con l'officina autorizzata Yamaha per Martedi prossimo.....................ma sorpresa...............!! il meccanico mi dice che devo lasciarla ALMENO 3 GIORNI perche' e' un lavoro abbastanza lungo (e mi pare di aver capito anche un po delicato o complesso) mi ha fatto capire che deve smontare un bel po di roba per quell'intervento! Raga' onestamente non vi giu' lasciarla 3 giorni che poi magari si allungano,e neanche di smontare mezza moto per quel leveraggio..............ma mi chiedo: SECONDO VOI MI CONVIENE FARLO SOSTITUIRE? e' proprio necessario? perche' se alla fine e' solo una sciocchezza quasi quasi non farei toccare la moto,ma farei SOLO IL TAGLIANDO DEI 1000 (SONO A KM 1100) Dico questo perche' sono abbastanza prevenuto con i meccanici,e poi questa e' una moto particolare e visto che da me NON CE NE SONO PROPRIO,mi chiedo CHE ESPERIENZA POSSONO AVERE I MECCANICI? ZERO!! quindi meno ci mettono le mani e MEGLIO E'.................che ne pensate? datemi qualche consiglio. Grazie! P.S. non ditemi di cambiare officina che andiamo di male in peggio!.

Non bastavano tutte le problematiche economiche e di crisi? ma nostro signore perche' fa accadere certe cose? il mondo sta andando a rotoli,c'e' troppo odio,troppa violenza,troppe catastrofi......................magari e' un segnale di Dio per dirci di svegliarci,per dirci di cambiare rotta..........................ma i poveri piccoli innocenti?.................mi viene da piangere!

Dimenticavo la cosa piu' importante...........................modulando l'anteriore con il posteriore,penso proprio di avere piu' stabilita'! Comunque il posteriore nonostante abbia gia' all'attivo km.1.050 (devo fare il tagliando) lo sento frenare POCO ma magari quel poco vista la stazza della moto,e' in grado di bilanciare la frenata,comunque l'ho utilizzato in curva per correggere la traiettoria e devo dire che mi sta bene qunto meno non blocca la ruota postriore,ma solo la rallenta,al contrario di quello anteriore che va usato a bassa velocita' con 2 dita e leggera pressione,poiche' mi sa che quel che e' successo,in parte e' dovuto sicuramente PROPRIO all bassa velocita' della moto,frenando solo con l'anteriore,magari ho strizzato troppo,ed e' partito il davanti .................quando parte il davanti DI SOLITO SI CADE E BASTA..................sono stato fortunato anon cadere!

concordo con l'uso del freno posteriore. ieri mi e' capitata per la prima volta una cosa un po strana. Avevo mio figlio dietro,8 anni quindi piccolo e andavo pianissimo. in una strada in leggerissima discesa ho pinzato un po solo con l'anteriore e che mi succede? MI VA VIA L'ANTERIORE! Meno male che andavo piano,quindi sono riuscito a riprenderla,ma se per caso andavo piu' forte? beh forse non sarebbe successo nulla,magari e' successo per eccessiva potenza del freno anteriore in rapporto alla velocita' della moto. o forse mi e' successo perche' l'anteriore si e' alleggerito poiche' portavo un peso dietro.....30KG? devo dire che l'asfalto era schifoso,quasi ci si specchiava. Le gomme erano calde poiche' avevo girato almeno 30 minuti la temperatura esterna era ottima,almeno 15 gradi. Mi chiedo in estate cosa sarebbe successo che le strade sono caldissime Premetto che ho ancora le schifosissime mz4 di serie..............magari e' anche colpa di quelle!!!!! Appena ho un po di badget disponibile monto intanto gomme piu' serie,.................almeno Michelin power!(basta o vado fuori topic!)

Caro amico sapessi come ti capisco! Sto passando un momento DRAMMATICO e ti confesso che ci sono stati momenti che avrei venduto anche il mio posteriore.............ma non la mia MT-01,ma questo non significa che non comprenda il fatto di venderla,se serve,tanto si puo' sempre ricomprare a problemi risolti! Per quanto riguarda i problemi familiari,anche li ti capisco PIU' CHE BENE visto che ci sono in mezzo,pero' ti dico anche che arrabbiarsi,disperarsi,litigare NON SERVE A NULLA. cI STANNO METTENDO A TUTTI CON LE SPALLE AL MURO! io ho 25 anni di attivita' sulle spalle sempre onorata e questa crisi sta rischiando di farmi perdere TUTTO e quando dico TUTTO intendo TUTTO,quindi coraggio,so di che parli e immagino che sarai anche stufo di sentirti dire che la crisi passera' tieni duro,stai tranquillo.................lo so con queste parole non si mangia,non si paga l'affitto o il mutuo e le bollette non si pagano da sole....................il governo l'ho votato,ma sono MOLTO DELUSO,parlano,parlano ma alla fine DI CONCRETO NON VEDO NULLA,la gente e' disperata e loro fanno gli show alla televisione e tanto per cambiare si sono aumentati anche gli stipendi,mentre la gente muore di fame e SOPRATUTTO STIAMO PERDENDO LA DIGNITA' ,perche' un uomo senza un lavoro PERDE ANCHE LA DIGNITA'.....................e la famiglia si sfascia,perche' quando mancano i soldi manca anche la serenita' e in casa si riesce solo a gridare e litigare...........MA NON SERVE A NULLA,bisogna stringersi tutti insieme ed aiutarsi anche solo con una carezza,un gesto gentile e sopratutto NON FARSI SOPRAFFARE DALLO SCONFORTO! Caro amico,se hai bisogno di sfogarti e non sentirti dire LE SOLITE COSE,io ci sono anche con un MP. UN caro e solidale abbraccio faterno!

Il rumore lo fa anche a me durante il chek,,,,,,,,,,,,,,,ma penso che sia NORMALE...............per quanto riguarda l'autonomia.......................ho provato ad andare in tutti i modi possibili...........ma a 145 max 150 km...........la spia si accende inesorabilmente,premetto che parlo di percorso misto e qualche pezzo di autostrada! Secondo me non ce nessun guasto.................secondo me si deve ancora assestare il consumo,dopo il tagliando e macinando kilometri secondo me il consumo scendera'................mi e' capitato SEMPRE anche con tutti i mezzi che ho avuto precedentemente!

Ciao Anti........................COME TI CAPISCO........!!!! Concordo pienamente che la MT IN NESSUNA FOTO RENDE COME DI PRESENZA! E' una MOTO di una bellezza IMBARAZZANTE.............direi un'opera d'arte. E' l'unica moto che ti fa godere anche andando a 30km/h!!! Non e' assolutamente scomoda pur essendo una sport/naked Ha un rombo DA BRIVIDO Ha pulsazioni (non vibrazioni) assolutamente POSITIVE E' una moto che terrai FINO ALLA FINE perche' non ti stanchera' MAI!!! Ultima considerazione: io l'ho comprata avendo gia' un GP800 comprato 8 MESI PRIMA...........e venduto DOPO aver comprato l'MT-01..................................CONTRO IL PARERE DI MIA MOGLIE che pero' alla fine si era RASSEGNATA e nonostante le finanze erano e SONO a ZERO. E' una moto che si compra prima di tutto con il CUORE....................e da quello che ho letto TU NE HAI TANTO!! COMPLIMENTI e in bocca al lupo!!!

Picciottiiiiiiiiiiiiiiiiii...............................................VEDO COSE ORRIBILI!!!!!!!!!!!!! Ma insomma se volevate una moto da turismo NON DOVEVATE COMPRARE L'MT-01!!! State snaturando la piu' bella moto del mondo! concordo IN PIENO CON GERRIBS!!

Giuseppe,un'ultima cosa.................ma sei sempre con le gomme originali? Scusate.............non andiamo fuori topic! P.S. ritornando al lavaggio moto,sarebbe utile avere anche un compressore dell'aria per poter pulire bene le parti nascoste o non facilmente raggiungibili.....................e anche per pulire le alette di raffreddamento dei cilindri e tutte quelle parti meccaniche davantim,tipo il raddrizzatore ecc. e poi per togliere la polvere dai blocchetti elettrici,manubrio ecc.

Un saluto a tutti,un caro saluto a te Giuseppe,come va? vedo che sei indaffarato con la moto,bene mi fa piacere. Adesso dico il mio procedimento per lavaggio moto. Dopo aver visionato per bene la moto,mi sono reso conto che e' meglio non effettuare un lavaggio tradizionale tipo auto o scooter,quindi mi sono comprato uno spray dell'arexon mi pare si chiami SENZ'ACQUA,in pratica lo spruzzo un po dovunque e lo lascio agire un po. Ti assicuro che toglie TUTTO moscerini compresi,e non toglie colore da nessuna parte! Lascia un gradevole profumo. Asciugo con un panno morbido e pulito. Ripasso l'asciugatura con un panno sempre morbido e superpulito. Poi per quanto riguarda qualche parte che vuoi lucidare particolarmente,io uso il prodotto Synpoll (confezione rossa)e'un prodotto eccezionale che lucida e protegge,non porta via il colore. Per quanto riguarda la catena,sono perfettamente daccordo con quanto spiegato da Gerris. Il petrolio bianco,teoricamente si potrebbe usare QUASI dappertutto,ma forse e' meglio riservarlo SOLO per pulire la catena (figurati che per evitare di fare danni ho anche lasciato quelle antipatiche etichette sul serbatoio) Un'ultima raccomandazione: NON AVERE FRETTA QUANDO PULISCI LA MOTO,fallo in modo rilassante e non come se fosse un fastidio inevitabile. Io quando la pulisco,quasi godo...............me la gusto tutta e mi rendo conto che possediamo un'opera d'arte! Non vedo l'ora di avere un po di soldini disponibili per procedere con qualche (piccola) personalizzazione (portatarga,specchi,Akra sempre dentro gli involucri originali perche' mi piacciono un casino) Spero di essere stato chiaro,naturalmente E' SOLO LA MIA ESPERIENZA,qui dentro ci sono altri MOLTO ESPERTI in materia.

daniele.........amico mio! non ci crederai ma qui il tempo FA SCHIFO oltre ad aver piovuto e fatto anche freddo,,,,,,,,,,,,,,,,c'e' un vento schifosissimo! purtroppo nei giorni normali sono al lavoro con tutt'altri mezzi,posso approfittare solo dei week-end..............non ti dico,ogni sabato e domenica il tempo cambia.................IN PEGGIO!

Comunque non sono spaventato dai consumi..........probabilmente dipende da due fattori: 1) avro' il polso un po nervoso anche ad andatura turistica 2) sicuramente il consumo si assestera' piu' avanti,con il cambio olio e macinando km e poi parliamoci chiaro..........e' quasi impossibile essere turistici con quel motorone che ti sconvolge le orecchie con il suo sound stupendo! e dire che sono gli scarichi originali..............non oso immaginare la goduria con gli akra!!

Ciao a tutti,spero di non sbagliare sezione,mi chiedevo dovendo fare a brevissimo il tagliando dei 1000 km, se in tale occasione c'e' da rimuovere qualche blocco di tipo elettronico o la centralina si autoregola automaticamente con i km? Vi sembrera' una domanda assurda ma quando avevo il tmax mi ricordo che durante il rodaggio ogni 100 km la centralina dava un po di potenza in piu',confermato dal concessionario,infatti al tagliando poi dei 1000 km mi disse che ora andava a tutta potenza! boh????????????????????????????? In effetti dopo il tagliando dei 1000 km sul tmax,sara' anche per il cambio dell'olio,andava una meraviglia,molto piu' sciolto! Invece sul gp800..........................mi ricordo che il massimo della resa motoristica l'ho riscontrata DOPO i 10.000 km! in sostanza piu' km e piu' andava meglio e ................................i consumi si riducevano anche!! Diciamo che andando da pensionato..........................rispetto a prima...............ero passato dai 15km/l circa a circa 19 km/l...............!!!!!! parlo del gp800............. il tmax in confronto era una spugna come consumi! l'MT-01 sara' anche cosi'? si ridurranno i consumi con i km? perche' adesso prima dell'accensione della riserva non riesco a fare oltre i 150/160 km massimo...................................andando NORMALE...........quindi considerando che la riserva accende quando ci sono 3 litri nel serbatoio,vuol dire che il consumo ATTUALE E' SUI 13 KM/L e se mi metto a tirare??? MAMMA MIA e' proprio na ferrari!!! ma sono contento cosi',per quello che da.........val la pena!

Quando avevo il gp800,nel forum c'erano persone che parlavano di questo FRESCO e di lavori eseguiti sul gp,addirittura scarichi sdoppiati inventati da ZERO. La gente e' strana vero...............le ciambelle non riescono tutte con il buco e' vero,ma la professionalita' offi e' UN'OPTIONAL! concordo con il NON TRIBOLARE appresso al Fresco,e' stat un'esperienza negativa,avra' TANTA PUBLICITA' NEGATIVA almeno qui dentro!

Ciao Vitio e benvenuto! Allora intanto ti dico che: 1) LE SVENDITE SONO FINITEEEEEEEEEEEEEEEEE gli usati si torvano tra gli 8800 e 10000 euro! ](*,) 2) Ti posso assicurare che i soldi che spenderai SARANNO BEN SPESI =D> 3) Il passeggero non sta tanto male,anzi!,ma se devi farti i grandi viaggi e la tua lei non e' una libellula...... [-X 4) se hai occasione di provarla come dice mio fratello carbonhead :smt008 PROVALA!!! Per il resto sara' amore a prima vista :smt006

Ibiza,bel resoconto..........................piu' chiaro di cosi'! Una sola domanda.montando le /55 che sicuramente anche esteticamente fanno la loro porca figura,come la mettiamo in caso di controllo delle forze dell'ordine? vero e' che difficilmente si mettono a gurdare le misure delle gomme.............mah!

bloccafiletti

Confermo! l'MT fa schifo..............talmente schifo che : 1) ogni volta che la parcheggio trovo poi una piccola folla che mi chiede mille cose! 2) ogni volta per fare benzina devo dare 1000 spiegazioni! 3) ogni volta cha vado in giro,mi ritrovo tutti gli occhi puntati addosso! 4) mentre era parcheggiata davanti a casa mia,ho trovato uno che scattava foto DA OGNI ANGOLAZIONE con il telefonino! CONFERMO......................FA SCHIFO!!! DA QUANTO E' BELLAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!! :smt005

Vorrei dire la mia riguardo al problema batteria,a quelli che hanno comprato la moto dal Celestini dico di NON PREOCCUPARSI piu' del dovuto per un problema di batteria,intanto la moto gode di GARANZIA UFFICIALE YAMAHA e quindi se dovreste riscontrare anomalie di funzionamento non pensate al fatto che sono state ferme in magazzino,pensate invece al fatto che SIETE IN GARANZIA,conta la data di IMMATRICOLAZIONE e non la data di produzione della moto :-D quindi niente panico [-X concessionario ufficiale e batteria NUOVA! :-D P.S. devo dire che anche io ho notato una certa pigrizia della batteria,infatti EVITO SEMPRE di metterla in moto con la marcia ingranata,prima la metto in folle,ma questo mi sembra una cosa saggia IN OGNI CASO per evitare di fare sforzare la batteria allo spunto INUTILMENTE. Adesso sta andando meglio.................ma la guardo sempre con sospetto sta batteria,lo so che sara' vecchiotta,ma che mi frega,la moto e' in garanzia e se rimango a piedi,l'unica fatica che faro' SARA' QUELLA DI SOLLEVARE IL TELEFONO per chiamare il soccorso a loro spese! Fra 100 km faro' il tagliando dei 1000 km e faro' fare un controllino alla batteria,cosi' gli metto intanto la pulce nell'orecchio! N.B. senza offesa per nessuno,ma il tipo che ha venduto l'mt-01 per un motivo cosi' banale,ossia per una semplice batteria........................................MICA NORMALE DEVE ESSERE!! magari e' stato solo un pretesto per venderla,magari NON ERA il suo tipo di MOTO,magari pensava di avere una moto meno impegnativa da guidare,o magari pensava di aver comprato una moto da sparo..............o magari.............boh!! La manutenzione comunque sulla nostra amata COSTA..................ma considerate che e' come se aveste comprato la FERRARI delle moto.................un proprietario di un mezzo di fascia alta come puo' essere la Ferrari,sa benissimo che i problemi saranno non solo l'acquisto,ma bensi' la manutenzione.NON AVETE COMPRATO IL VESPINO 50........................avete un 1700 tra le gambe........................E CHE 1700!!! BICILINDRICO A CORSA LUNGA ASTE E BILANCERI! UN'OPERA D'ARTE!!! io passo interi minuti SOLO A GUARDARLO QUEL motorone IMPRESSIONANTE!

E a proposito di gomme,ho visto girando per siti,che il profilo piu' bello ce l'hanno le michelin ,le altre fanno sembrare la ruota posteriore piu' piccola,insomma si perde l'effetto gommazza da 190 dietro. Le pirelli e le Dunlop sono piu' arrotondate,magari scendono meglio in piega,ma l'effetto gommone si perde un po. Magari dalle foto mi sto ingannando,ma l'impressione e questa. Michelin power mi sembrano veramente un buon compromesso tra estetica resa e consumo gomma. Le pirelli diablo non sono male,il profilo pero' le fa sembrare piu' piccole

Salve a tutti,confidando nella vostra buona volonta' e conoscenza,volevo chiedere se qualcuno e' disponibile adarmi informazioni su come smontare eventualmente il codino originale. In pratica volevo costruire un portatarga artigianalmente che soddisfasse i requisiti di non toccare la ventola e recuperare anche luce targa,frecce,catadiottro e fanale posteriore(bellissimo) Guardando sommariamente il sotto del posteriore gia' mi sono accorto che non sara' facile. Qualcuno mi puo' spiegare l'esatto procedimento per smontare il codino? Si deve mettere mano anche ai cannoni laterali? mi sembra che ci sono due viti esagonali ai lati che per svitarli i cannoni danno fastidio,almeno mi sa che c'e' pochissimo spazio per infilare una chiave ai lati. Volevo capire la fattibilita' del portatarga,ma se non ho il codino smontato non mi rendo conto su come intervenire riuscendo a recuperare la ventola. Grazie se qualcuno mi spiega. Non ditemi che c'e' un dossier sull'argomento,perche' l'argomento e' trattato ma alla fine soluzioni non ce ne sono,o almeno ci sono,ma eliminando gli scarichi originali e/o rinunciando a quello che la moto porta di serie. Al momento non ho intenzione di toccare nulla di cio' che ho di serie tranne PORTATARGA(SPECCHIETTI) E GOMME (appena posso) Grazie.Ciao.