omarMT01

Dimenticavo, riguardo il consiglio di risparmiare per acquistare un'altra moto, per me vale l'applicazione del Primo Comandamento, non avrai altra Moto al di fuori di me, ed avere due MT-01 non mi interessa Naturalmente questa è la mia semplice opinione, non é, e non vuole essere, la voce del Forum.

É bello che leggi tutto, anch'io lo feci appena iscritto, apprezzabile anche che ci confidi il tuo modo di vivere la moto ma questa parte.... tu sei libero di vivere la moto come credi, ma anche noi lo siamo, e, con sincerità, come avrai letto, e dalle risposte che finora hai ricevuto, in questo gruppo sei tu contro tendenza questo è un forum di emmetiisti, non motociclisti qualsiasi, perché non dovremmo fare paragoni con quello che il mercato offre? Tanto più che il mercato ha snobbato un prodotto che noi adoriamo. sempre nello spirito di dire quel che di pensa senza dare lezioni

Domani,da una postazione fissa, posterò una cartina, l'idea è: Salire dal San Marco, scendere a Morbegno e proseguire per Tirano, entrare in Svizzera e salire parte del Bernina, passo Forcola e scendere a Livigno a pranzare. Rifare il Forcola, ultimare il Bernina e scendere dal Maloja per rientrare. Aderite numerosi

Ma la riduzione di peso migliora le prestazioni. Non intese come cavalli, ma come guidabilità del mezzo. Pochi chili nei punti giusti (masse non sospese) migliorano di molto l'agilità, altri chili, che comprendono anche il pilota (non solo la riduzione ma la centralizzazione ed il posizionamento) riducono e regolarizzano i trasferimenti di carico, aumentando il limite della frenata (impedendo il ribaltamento) e l'accelerazione (limitando l'impennata). La V-MAX ha il doppio dei nostri cavalli ma nel misto siamo decisamente più "efficaci". Una famosa pubblicità recitava "La Potenza é nulla senza il Controllo". Ieri ho salito il passo del Bracco, mi viene solo da ridere a pensare di trovarci una V-MAX che chiede strada

Pensavo proprio a te, oggi ci sei mancato

Che ne dite di un giretto al fresco? EDIT: Ecco il percorso http://goo.gl/maps/SypOB come scritto, giretto leggero :mrgreen: il punto di incontro è un Bar (Bar Birreria Bulldog, così anche se ci si aspetta non siamo in mezzo ad una strada), da qui alla pausa Pranzo** sono km.175,5 per h.3,13 (Google docet.), quindi se ci vediamo qui alle h.9.30 fra saluti, pausa sul San Marco siamo a pranzo al massimo per le h.13.00. Al ritorno, è più breve, solo km.160,1 per h.2.30, naturalmente poi ognuno ci mette dalla casa propria :smt002 . @TOIF: Magari , se si fammi sapere se ci vediamo a Morbegno o se scendi al primo puntello, se così fosse, e passi da Lecco, ci vediamo a Palazzago loc.San Sosimo http://goo.gl/maps/ij1Tx ** http://www.mt-01.eu/index.php?/topic/3873-hotel-krone-livigno-so-convenzione/ Partecipanti: Toif AD MAJORA omarMT01 ..... .....

Grazie a tutti, gran bel giro.

Gli ingegneri della Yamaha hanno alleggerito il motore di oltre 20kg per passarlo dalla Warrior all'MT, hanno creato il telaio più leggero che sapevano fare, hanno fatto tutto quello che potevano fare per avere un prezzo di vendita accettabile. Avessero utilizzato carbonio e magnesio sarebbe costata 40.000€,quindi la direzione é quella giusta e ognuno spende i soldi che può dove vuole. Riguardo all'utilizzo, c'è gente che va in ufficio con la S1000RR, in giacca e cravatta, per quanto customizzata l'MT sarà pur sempre più comoda.

Io, come ho scritto nel profilo, giuoco a biliardo, specialità che preferisco Goriziana (9 birilli) ma se necessario anche Italiana (5 birilli).

Esatto, fine luglio mi hanno fatto uscire a Berceto per un incidente, il tratto guidato finisce appena prima del casello Pontremoli. Qui riprenderei l'autostrada per raggiungere Corradano, uscire, salire e pranzare sul Bracco. Dopo pranzo rientrare.

Come, hanno liquidato Crepaldi !!!

Ok, aspettiamo la conferma di Friz e speriamo altri si aggiungano.

@Garavak: qual'è la patria degli autovelox? a me pare che dove vai vai..... @Friz: Mah, la val di Vara è un piccolo tratto, fra l'altro se stiamo in autostrada fino a Corradano non la percorriamo neppure. Se siamo solo noi da Milano, e la Cisa non ci interessa, potrebbe essere inutile andare fin la; ma, a questo punto, per raggiungere Corradano bisogna bisogna fare la parte alta della val di Vara. Inoltre senza Marco1GP che ci fa da cicerone non sono certo di ricordarla. Boh, vedete voi, per quanto antipatica l'autostrada ci permetterebbe di partire "morbidi", senza levatacce, per fare i passi Cisa e Bracco al mattino ed un gran percorso di rientro. Facciamo 9.30 all'autogrill S. Zenone (opzione autostrada) o alle 8.00 (val trebbia) ? :mrgreen: :smt039 p.s. veramente non viene nessun'altro :smt090

Allora?? sabato si avvicina, si o no? :smt069

interessante, ma sarebbe molto meglio se caricassi le miniature :evil:

Come sempre le descrizioni non sono chiare ed è assai difficile capire da dietro una tastiera. Parla di zona ruota, quindi deduco che i foderi siano fermi e si riferisca esclusivamente al piedino (quindi non dovrebbero c'entrare neanche i cuscinetti), se oscilla su e giù non è un problema, grazie a D-o che lo fa, si chiama assorbire le asperità e non ci vedo nulla di anomalo. Se invece è avanti indietro.... #-o :smt006

:smt005 :smt005 :smt082 :smt044 :smt043

se per oscillazione si intende che il piedino, e la parte di stelo visibile, va avanti ed indietro in parallelo al terreno, non è cosa normale dovuta alle caratteristiche dell'ORCO. Gli steli sono dei tubi di acciaio lunghi 1 metro, dubito che flettano quindi deduco che potrebbero essere le boccole di scorrimento, all'interno del fodero, che hanno preso gioco :-k :smt006

si, bello vero, ci vorrebbe che il Sommo lo pidieffizzasse e lo inserisse -->qui<-- :-({|= :smt006

visto che apri le forcelle, perché non un up-grade? se sei di massa corporea superiore ai 75kg ti consiglio la sostituzione delle molle con altre di maggior portata, in ogni caso ti caldeggio l'utilizzo di olio SAE15, in luogo del SAE10 utilizzato dalla mamma, per rendere più sensibile i registri alle regolazioni :smt002 fine OT :roll:

ho scritto, un tuffo nel passato, erano più di vent'anni #-o :smt006

la moto non è ferma, hai tutto il tempo, Mimmo sta creando insieme ad Ajko dei collettori, esistono altri creati da/per noi, gli Exan ad esempio. Buona caccia :smt002

credo che sia iil prezzo il problema. difficilmente troverai solo la protezione usata, ti venderanno tutto il collettore, se non entrambe. Auguri per la ricerca. :smt006