omarMT01

Presente! :smt006

Sei arrivato tardi, Luca è lo spacciatore per Lombardia e limitrofi, al limite puoi vendere nel centro-sud :lol:

spero tu non c'abbia perso molto tempo, cercando d'allegare il .pdf, perché non è un tuo problema, semplicemente non si può ;-) Naturalmente scherzavo riguardo l'IVA, io pagai tutto 1.200,00 montato scarichi più anelli Akra :smt003 Ciaooooo :smt006

per me tutto :smt023 :smt006

....e pensa che ancora non l'hai guidata a fondo, con la bella stagione, vedrai.... :smt006

1.018 euro più I.V.A., questa sconosciuta.... :-(

:shock: :shock: :shock: :shock: video test :shock: :shock: :shock: :shock: :smt006

sono appena stato informato che sabato è richiesta la mia presenza, anche se non obbligatoria ma senz'altro gradita, ad un evento famigliare. Quindi mi associo al coro di "meglio domenica" :smt003 :smt006

mi spiace Andre, che col tempo non sia ancora cambiato nulla. Non posso far altro che quotare il mio vecchio post....

quei dbkiller nello Stage1 darebbero 2cv? ecco perché quella di subho3 và così, li ha molto simili, se non uguali :-k le misure sono interne od esterne? se esterne, la lamiera è da 1,5mm? :smt006 p.s. BELLISSIMI!!!

come!!! non ti ricordi di giova???? ma daiiiiii :smt006

meglio, il tuo resta più appetibile

tecnicamente, senza centralina, con solo gli scarichi la moto va peggio. Conviene prenderlo solo chi ha già lo Stage2 e vuole tenersi dei pezzi di scorta (sgrat sgrat), visto che anche questi andranno a sparire. :smt006

è come supponi, :smt024 :smt024 :smt006

benvenuto! :smt006

Ho notato che alcuni non hanno fatto la variazione, questo potrebbe creare problemi nella cronologia degli interventi. Nel caso non sappiate dove/come fare, -->qui<-- trovate le istruzioni per la regolazione.

auguri! :smt006

vale lo stesso per me, è un periodo che faccio viaggi improvvisi, sia di sabato che di domenica (compresi oggi e domani), se potrò ci sarò :!: :smt006

credo che siano più concentrati sulle modifiche motore, manutenzione fatta in casa e simili, non di specchi, freccie o portatarga perché questi sono già regolamentati. Secondo me temono quelli che si autotagliandano, pastiglie freno, modifiche motore che incrementano prestazioni, centraline aggiuntive.... Mi sa che stiamo cadendo dalla padella alla brace.

=D> =D> =D> =D> =D>

nel sito di Nik Pneumatici (ed altri) le porta a 300eurini escluso montaggio, direi che il prezzo di Cagliari è allineato, a Brindisi forse vogliono guadagnare un po troppo, prova a chiedere se porti tu le gomme quanto prendono per il monataggio.... :smt006

Link Fonte Notizia Qui da noi non se ne sta praticamente parlando, ma in Gran Bretagna, dove la sensibilità e la coscienza verso certi diritti è molto più radicata, le nuove normative che l'Unione Europea punta ad introdurre a partire dal 2014 sono state accolte come una grave violazione delle libertà personali. Tali normative dovrebbero unificare le patenti moto a livello continentale e rendere obbligatoria l'adozione dell'ABS su tutte le moto (e fin qui, come si suol dire, tutto bene) ma anche introdurre vincoli fortissimi alle possibilità di intervenire sulla propria moto. Una di tali norme prevede l'adozione di sistemi di diagnostica onboard in grado di rilevare la presenza di parti on originali, e segnalare un codice d'errore fino al momento in cui l'"anomalia" non viene rettificata da parte di un concessionario. Inoltre, malfunzionamenti anche secondari potrebbero venire registrati con codici interpretabili solo da un concessionario (scordatevi le spie autoesplicative, per capirci...), impedendo di fatto qualunque forma di manutenzione ed assistenza domestica o fai-da-te. Qualche proposta più estrema prevede anche la possibilità che il mezzo si spenga e impedisca l'avviamento fino all'intervento di un tecnico autorizzato. E considerando che il concetto di base dei legislatori dell'Unione Europea è quello di impedire modifiche a tutto il "powertrain", ovvero il sistema di propulsione del veicolo, qualcuno teme che il concetto possa comprendere tutto quanto va dal motore alla gomma posteriore. Addio cambi gomme, addio sostituzione ammortizzatori, addio cambio catena, eccetera eccetera. Vi invitiamo a tenere d'occhio MCN, e magari a seguire la questione. Citando Farrell, "possiamo chiederci se queste proteste avranno un'utilità, ma possiamo essere sicuri del fatto che se non facciamo nulla qualcosa succederà...". La rivista britannica, assieme al MAG (Motorcycle Action Group) e alla federazione motociclistica britannica sono riusciti ad organizzare una manifestazione di protesta che ha riunito a Bruxelles motociclisti britannici, belgi e francesi. La prossima volta, magari, ci sarà anche qualche italiano...

:shock: suvvia, non facciamoci intimorire da queste cose, l'1% di 285,00 è 2,85, saranno mica questi quasi 3,00euro a dar fastidio.....spero. #-o

:-k almeno non si sovrappone come quest'anno con l'evento francese. Spero di partecipare al Dolomiti Ride, spero... 8-[ l'Austria è comunque fuori portata per me :oops: :smt006