omarMT01

ADESSO BASTA, TUTTO CIO' NON E' ATTINENTE AL THREAD!! :smt075 :smt075 mi bacchetto da solo :oops:

è un po che non ci vediamo, ho messso il motorino elettrico con sensore pioggia :smt004

anche questo si può fare, si paga il diritto di tappo, ovvero la bottiglia più economica in lista, e apri quel che porti da casa. Naturalmente solo nei migliori ristoranti ;-) Riguardo la Yama, dopo l'incidente gli ho fatto portatare la moto con il carroatrezzi, mi hanno montato manubrio, riser e leve non originali forniti da me, l'olio motore l'ho portato io perché naturalmente loro hanno solo Yamalube ed io volevo Motul, l'olio dei freni e frizione sempre Motul, un carter, dischi freno, parasteli, copri airbox, faro e parafango anteriore comprati qui sul forum, le forche le ho portate via e glie le ho restituite già revisionate dal mio sospensionista e mi hanno fatto la modifica della doppiamolla (comprata e tagliata da loro), ho pagato la M.O., 30euro l'ora, e siamo tutti felici e contenti, io ho un meccanico di fiducia e loro hanno acquisito un cliente. :smt006

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come pensavo, proprio l'altra settimana ho tolto, in realtà ho solo assistito, la patella che chiude la bocca d'ingresso dell'air-box. Avevo notato che in alcune condizioni il suono variava e con esso le prestazioni. Non conosco il funzionamento del meccanismo, magari qualcuno più tecnico lo può spiegare anche a me, ed il motivo dell'esistenza di questo portello (se non quello di ridurre l'emissione di db per rientrare nei parametri fonometrici) ma da quando l'ho tolto non ho più avvertito queste discrepanze. Non è facile da togliere, per farlo bisogna togliere tutto l'Air-Box e smontarlo da sotto, ma se ne hai l'opportunità fallo. :smt006 p.s. alla prima occasione monta un filtro sportivo, tipo K&N ( http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0606143118 ) e noterai i benefici nella risposta. sono necessari, per via del caldo la benzina evapora e quelli che senti sono le bolle d'aria che tornano nel serbatoio fine OT

la sella si chiama MONOposto, senza cinghia, andrebbero smontate anche le pedane posteriori, che poi non tutti lo fanno ma tant'è :smt006

lascia stare il Rupe, l'avatar è uno specchietto per le ollodole, è un grafico mago del computer, le foto che vedi sono tutte rifatte con PhotoShop :-& :-& Le nostre motorelle sono assolutamente tutte a norma di legge :smt002 :smt006

bah, se tu ne trovi una in rete non è che il concessionario si rifiuta di montarla, è comunque un ricambio originale anche se usato, chiaro che magari di carica qualcosa in più sulla mano d'opera visto che non guadagna sul ricambio :-| :smt006

di cui i primi 115km di statale (Eggi) a due corsie, quindi non molto diversa dall'autostrada. :smt006

:-k parla di 800m di altitudine, se comincia così allo Stelvio non ci sale ](*,) Sasha, due domande, il suono "prooot a braaaaa" è in aspirazione o scarico? hai già un filtro aria racing o l'originale? Secondo me il problema è un altro, da ricercare nelle condizioni ambientali, :-$ prova fra un mese e vedrai che non lo rifà :smt002 @Quinza1670 non credo si tratti della frizione, non cambierebbe il suono. :smt006

ho fatto un preventivo sul sito, consegnano il giorno successivo al ritiro e per un bagaglio inferiore a 22kg vogliono 60euro :-#

ciao Enrico, molto interessanti queste informazioni, perché non ci dici chi sei nella sezione "Chi siamo" tramite una breve ed esaustiva presentazione? Sarebbe molto gradito da questo gruppo di emMeTiisti. :smt003 :smt006

lo Stage-Rupe và benissimo, lo spegneva apposta per darvi del vantaggio, se no vi umiliava :smt004 :smt005

ma le bicilindriche non hanno limitazioni imposte dal regolamento? se è così evidente speriamo lo modifichino. :smt006

Vista la zona è più efficace Padre Pio :smt003

beh, che dire, Klein è un artista anche se 130cv mi paiono tantini lo stesso :-k banco generoso? :-k :smt006 p.s. e voi dubitavate di quello con l'MT ricoperta di serpente, glie la aveva preparata Klein e gli aveva messo anche il volumetrico :mrgreen: viewtopic.php?f=7&t=1817&start=0

:smt005 :smt005 non ci pensavo, a me è parso ottimo, come quello del S.Baldo, quindi non pensavo cercassi conferme. Mi è piaciuta anche la scelta della musica. ;-) :smt006

massacrarti :?: :?: e perché :?: :?: solo perché puoi permetterti di farti questi giretti :?: :?: mica è colpa tua se abiti ai piedi dello Spluga e del Maloja, è giusto così, uno ha un paio d'ore e si fà un giretto come questo, io se ho un paio d'ore, al limite, arrivo a Lecco per bere un caffè, vorrai mica mettere la statale che da Vimercate porta a Lecco con la statale dello Spluga..... [-X molto meglio la mia :^o :^o :smt003 :smt003 :smt003 che dire, semplicemente SPETTACOLARE :smt006

come ti hanno già suggerito, gira la chiave, oltre al check visivo si sente la valvola ex-up che gira ed un altro rumore proprio da sotto il serbatoio che di solito culmina con un gorgoglio. E' a quest'ultimo che ci si riferisce, se non lo fa MOLTO probabilmente è la pompa della benzina. Riguardo l'accensione, essendo un bicilidrico da poco :twisted: , se la batteria non ha le caratteristiche giuste, potrebbe essere che dopo qualche tentativo di avviamento ci sia un calo e non riesca ad attaccare il motorino d'avviamento quindi il TAC TAC TAC. :smt006

si, qual'è la parte oscura? io mi riferivo a questo ed alle risposte pro/contro lo spirito motociclistico. Se ti riferivi al viaggio a Campo Imperatore, nessuno vuole fare il viaggio con la moto sul furgone, lo guida un amico di Riccardo, serve in caso di SGRAT SGRAT. viewtopic.php?f=5&t=4020&start=120#p49837 :smt006

se è riferito a Ricky che carica la moto sul furgone per evitarsi giusto quei 900km (A/R) di pallostrada, fà benissimo. Per la maggior parte del tratto c'è il TUTOR, l'unico pezzo con un panorama piacevole da vedere è la Valle da dove parte, quindi la sa a memoria, col forcone arriva "quasi" fresco e riposato, gira con gli amici, si diverte ed a fine giornata riprende la strada del rientro riposando. Se aggiungi che due tratte da 450km a velocità costante, esclusa sosta rifornimento d'obbligo, spiattellano pure le gomme. Se a capo nord ci vai una volta nella vita ti godi il viaggio, se ci vai tutti i fine settimana prendi l'aereo e noleggi un'MT sul posto :mrgreen: Questo è il mio pensiero.

quando Ricky ha scritto "passo lungo" ho capito che qualcosa è cambiato, non esisteva il passo lungo! Non è più quel che era, ma è un mezzo creato appositamente per il commerciale quindi le info in mio possesso non sono più valide. E' probabile, ma non certo, che in comune abbiano tenuto le ottime motorizzazioni, prestazionali e parche nei consumi. :smt006

benvenuto! :smt006

:-k chi sta dietro non credo che la usi, è troppo sotto ed il fatto che non è rigida non da sicurezza però la uso per tenere la moto quando faccio manovre o la metto sul cavalletto posteriore...

#-o #-o #-o #-o ecco qua! Se né ammalato un'altro. Benvenuto fra i malati dell'Orco! =D> =D> =D> =D> =D> =D> :smt006