omarMT01

Visto che non ci sono adesioni, forse è troppo lungo il tracciato e, vista l'età media dell'emMTista :mrgreen: , faccio un'altra proposta, giusto per la compagnia: ci incontriamo con gli altri a Chiavenna e per pranzo siamo a casa. Da Milano sono meno di 350km, circa 4ore e mezza. Si parte alle h.8.00 (app.h.7.45) e per le 13.00 siamo a casa con le gambe sotto il tavolo. :smt006

:smt023 :smt023 :smt023 :smt023 :smt023 L'orco ha un rapporto compressione di 8,4:1. le benzine ad alto numero di ottani, come la V-Power, hanno un'utilità solo su motori con rapporto di compressione superiore a 10/11:1. viewtopic.php?f=38&t=1678& viewtopic.php?f=38&t=795& :smt006

viewtopic.php?f=6&t=1378 lo sappiamo, lo sappiamo :mrgreen: :smt006

ho appena sentito CarbonHead. Ringrazia tutti per gli auguri. Dove lui è, non c'è ne segnale telefonico e tantomeno connessione internet. Oggi era in città e l'ho trovato per caso. Venerdì è a Milano ma, sabato, raggiungerà la pattuglia veneta. Saluta e si augura di trovarci presto. :smt006

Come avrai visto viewtopic.php?f=5&t=2319, per ora, niente adesioni. Sto valutando se venire a salutarvi e magari fare solo la prima parte con voi, vuol dire staccarmi a Bellinzona, al bivio fra Lugano e Locarno; oppure salire il Maloja, passare il Bernina e rientrare facendo, o il San Marco o il Gavia. Ma non sono un solitario. Boh...vediamo. :smt006

Sei stato fortunato a trovare un venditore così. Peccato che non l'hai presa da lui ma, come hai intuito, lo avrà fatto più per passione che per soldi. Ora sei uno stimatore dell'orco, il resto non conta. Non importa come, l'importante è arrivare. =D> :smt006

praticamente la mia storia. Benvenuto!! :smt006

Il terzo anno di garanzia, Y.E.S., è offerto SOLO se fai i tagliandi alla casa madre. I primi due sono di legge, il terzo no. :smt006

La faccenda è complessa. Innanzi a tutto, per i primi 3 anni ti consiglio i tagliandi alla casa madre, per non perdere il terzo anno di garanzia. Riguardo i problemi, dipende dal telaio, potrebbero essere già stati risolti, a parte i paraolio forcella perché è ciclico. Portala alla casa madre e chiedi a loro, oppure chiama il numero verde, con il libretto a portata di mano, e chiedi. :smt006 p.s. se uno non legge la sezione tecnica è perché non gli interessa, quindi, postare al bar sport non aumenta le probabilità di essere aiutato. ;-)

Credo che siano andati distrutti nell'incendio della biblioteca di Alessandria, insieme ai segreti della mummificazione. :mrgreen: :smt006

orco? Quale orco! :smt006

up

nessuno? Tutti in ferie? :smt006

mi spiace, vuol dire che neanche la Raptor è utilizzabile? Speravo di si. :smt006

se c'è qualcuno disponibile, volevo fare un giretto. Incontrarsi dalle parti di Iseo, salire in direzione Edolo. Arrivati a Berzo Demo, giriamo in direzione Schilpario e poi prendiamo per la Presolana, si scende a Ponte Nossa per poi salire ad Oltre il Colle (pausa pranzo), scendere la val Serina percorrere la val Brembana poi val Taleggio e a casa. Non posso postare cartine perché dal telefono...se qualcuno vuole farlo al mio posto lo ringrazio. Ho fatto due conti con il GPS, partendo dallo svincolo di Palazzolo, con arrivo a quello di Bergamo, sono circa 250km. Vuol dire che da Milano, o da Brescia, saranno poco più di 300km. Partecipate numerosi. :smt006

oggi mi sono incontrato con Soapman, abbiamo fatto un giretto e ci siamo scambiati le moto. Il suono è assolutamente gradevole. Mi è parso diverso da quella di CarbonHead, più racing. L'unico problema, se problema deve essere, è che gli Akra si sentono solo quando scoppietta. Ottimo lavoro. =D> :smt006

:smt006

il mio è intonso. :smt006

benvenuto!! :smt006

chiaro, il punto è che hai comprato la moto e l'hai usata senza sapere la pressione. A tuo dire non l'hai mai controllata e probabilmente neanche il concessionario prima di consegnartela. È presumibile che non fosse alta perché con il tempo un pochino si abbassa da se. Se il gommista te l'ha messa a 2.9, come da manuale, per te è una novità. Con questo caldo, da 2.9 arriva anche a 3.2 e diventa troppo gonfia. :smt006

leggi il topic che dice gerribs per capire come funziona. I gommisti si attengono alle disposizioni della casa, non sono motociclisti. Prova a metterle a 2.7 e puoi provare a scendere fino a 2.5. Quando diventa rugosa vuol dire che hai abbassato troppo. Hai un'ottima tenuta ma un consumo esagerato. Stiamo parlando di decimi, usa un buon manometro e fai le prove. L'importante è usare sempre lo stesso, anche se sbaglia lo fa nello stesso modo e quando hai trovato la pressione giusta la mantieni. Facci sapere. :smt006 p.s. Riguardo il precarico posteriore, la nostra moto è già rigida di suo, non dico che hai sbagliato a precaricare ma è meglio che controlli con giusta causa. Cerca in internet informazioni sullo static sag e regola il posteriore con taratura turistica. La sospensione troppo sostenuta risulta nervosa e riduce il grip.

ciclope, scusa, due domande, la superfice dello pneumatico è liscia o ha fatto delle rughe, secondo, a che pressione tieni le gomme? A freddo si intende. :smt006

solo in discesa se ripida...l'unica cosa che cambia è la pressione atmosferica, aumenta (o cala) rapidamente :-k Se uno di quei tubi è leggermente ostruito, o fa una curva troppo stretta, ha un passaggio ridotto quindi una variazione lenta la compensa ma una veloce no. È l'unica cosa che mi viene in mente ma senz'altro ci avranno già pensato...chiedigli, anche se....ti avevano detto che controllavano il motorino passo passo che non esiste ](*,) :smt006

ti succede solo su e giù per le montagne o anche quando cambia il tempo? In realtà, i motori, sentono il cambio di pressione atmosferica, riguardo la diminuzione dell'ossigeno credo bisogna arrivare almeno a 2.500metri per notarlo. Noi dovremmo avere anche un sensore che arricchisce, o smagrisce, in base alla pressione. Una miscela povera di ossigeno potrebbe risentire anche dell'aumento di umidità...troppe variabili. Come sta il tuo rapporto stechiometrico? :smt006

non mi stupirebbe che gli hanno detto qualcosa, tanto per riempirsi la bocca di parole che, hai più, risultano incomprensibili. Come quando mi hanno detto che la moto, intorno hai 2.000 girava irregolare perché avevo messo le prese d'aria maggiorate e, di conseguenza, smagrendo.... Hai presente quelle in alluminio "FINTE" ai lati del serbatoio? :smt006