LEGHIO

... però ho il piedino: 49. :smt082 :smt082 :smt082 :smt082

Vabbè, và, visto che ci siamo: 1,93 x 105 (senza capelli... :smt005 :smt005 :smt005 ) :smt006

... purtroppo no. Mi sono ben accertato con il precedente proprietario (fra l'altro una persona molto precisa e puntigliosa), ma a lui non era arrivato nulla. Anzi aggiungo che a distanza ormai di oltre tre mesi dalla mia telefonata alla Yamaha, non mi è ancora arrivata la tessera di garanzia volturata a mio nome, come promessomi... :-k

Ragazzi: dalla mia esperienza ho capito che è meglio spronare "Mamma Yamaha"... Ho acquistato la moto usata (è un 2008) e se non mi fossi attivato personalmente - su vostro consiglio - chiamando il numero verde (che ora non ho sottomano...) per accertarmi di eventuali richiami, forse a tutt'oggi non avrei ricevuto la lettera fatidica del leveraggio posteriore.... Meglio chiamare.

:smt006 Ciao Nic. Non so se ci sia un limite di tempo. Io personalmente mi sono subito affrettato a farlo e devo dire che anche l'attesa in officina è stata minima (... sperando che tutto sia stato effettuato al meglio, visto che la moto, durante le operazioni, non è stata sotto i miei occhi... e considerato, comunque, che alla fine ho firmato un foglio dell'avvenuta modifica). Riguardo al discorso "speriamo che non ci siano altri richiami", credo che non sia una questione di "speranza": a me, sentita casa Yamaha, mi è stato comunicato, prima verbalmente e poi con lettera, che dovevo solo fare il richiamo del leveraggio, mentre per il tps o altro ero a posto. (P.S.: La mia è un 2008). :smt006 :smt006 :smt006

:oops: ...Ho forse detto una cxxxxxa per non meritare nessuna attenzione?

Salve a tutti. Scusate, riapro il tread perchè mi è venuto un dubbio. La mia mt l'ho presa usata; è un agosto 2008 ed ora ho circa 5.000 km.. Se la garanzia è di 3 anni dovrebbe scadere nell'agosto 2011. Ora: siccome non faccio tanti km., se non faccio i tagliandi annualmente, e magari raggiungo i 10.000 km. per il prossimo cambio olio - ad esempio - alla fine del 2010 - perdo qualcosa in termini di garanzia? :?: :roll:

Salve a tutti. Come già riservatomi, eccomi a descrivere le "impressioni" avendo riacceso proprio l'altro ieri l'amato mezzo: giro la chiavetta, regolare "caricamento" della strumentazione, pulsante d'accensione, 2 0 3 giri d'avviamento e la moto non parte! E' evidente che si tratta della batteria; infatti un ulteriore tentativo è andato prorio a vuoto. Quindi stacco i morsetti, collego il mantenitore e rimando tutto al giorno dopo (cioè ieri). Infatti ieri, staccato il mantenitore e ripristinati i morsetti, l'orco ricomincia a bofonchiare dopo i primi 2 giri d'avviamento, come al solito. Unico "neo" della storia? Mi resta sempre il dubbio su quella strana, forte vibrazione (???) che proveniva da sotto la sella nel momento in cui ho tentato di avviare il mezzo (l'altro ieri) prima che la batteria "morisse"...???

Grazie Leone. "Per non sapere nè leggere nè scrivere" sono quasi convinto che si tratti di aria e/o condensa (acqua) nel serbatoio. Appena avrò modo di rifarmi un giro spero di poter constatare che avevate ragione e, comunque, per il bene del popolo mtista, mi riservo di darvi notizia. :smt006

Grazie ancora. Ciao. Obbedisco. :smt006

Molte grazie per la chiarezza e la celerità delle risposte. L'idea dell'aria pescata (anche se nessuno può dirlo con certezza assoluta) mi rincora. E comunque staremo a vedere... P.S.: quanto al c-tek che ho citato, si tratta di un mantenitore a tutti gli effetti (non di un caricabatteria, come ho erroneamente detto), o meglio, carica se serve e mantiene in carica. Nelle moto precedenti l'ho sempre lasciato attaccato durante l'inverno, con ottimi risultati (anche i mezzi più vecchi prendevano sempre al primo colpo) e nessun tipo di problema. So che quell'aapparecchio è fra i migliori sul mercato. Grazie ancora. Ciao. :smt006

..Infatti: orologio e contachilometri sballati (tranne ovviamente l'odo). Ma quanto alla centralina mi pare una cosa strana che si riassetti da sola? Può essere?... D'altronde, se voglio usare quel caricabatteria (che peraltro uso da anni anche con altri mezzi senza il minimo problema) pare che sia consigliabile staccare i morsetti (operazione semplice, quanto pallosa: occorre ogni volta sganciare uno spinotto, sotto il quale si trova una cinghietta di gomma, sotto la quale c'è una protezione alluminata....). Credo che dovro rassegnarmi a mettere definitivamente a riposo l'orco, perchè quello stacca-attacca-stacca-riattacca finirà per indebolire le protezioni suddette... Ma non voglio andare o.t.. Mi resta il grande dubbio della forte vibrazione sentita: potrebbe essere stata la pompa che non pescava?!... bho?! Sono sinceramente preoccupato!?

Ragazzi salve a tutti. Spero che questo sia il tread giusto. La mia MT è del 2008 con circa 5.000 km. all'attivo. Premetto che ho già eseguito il richiamo del forcellone posteriore, mentre quello della valvola TPS - a detta di Casa Yamaha - non risulta necessario. Ieri pomeriggio, tanto per sgranchire un pò l'orco, l'ho tirato fuori dal garage e l'ho lasciato circa 3 minuti in moto, sul cavalletto laterale, mentre mi "addobbavo" di pelle prima di partire. Preciso che non l'ho lasciata in moto per mezz'ora come Soapman... Non l'ho mai fatto con nessuna delle mie moto precedenti ed inoltre avevo già avuto modo di leggere qua il consiglio di rupelb riguardo i motori raffreddati ad aria. La moto era in riserva. L'umidità dell'aria fuori era altissima. Detto questo: salgo in sella, dò gas e la moto si spegne. Cerco di riavviarla, ma non prende e addirittura sento una vibrazione bestiale sotto la sella, come se non pescasse la pompa...oppure il motorino d'avviamento stentasse... non lo sò, non me ne intendo e gradirei molto se qualcuno sapesse spiegarmi di cosa si può trattare... Temo per la pompa della benzina. Ho atteso un paio di minuti. Ho riavviato e la moto è ripartita come sempre, ma per i primi 2 km. la spia della benza non si è riaccesa... Un'altro dettaglio - qualche giorno avevo messo sotto carica la batteria (previo distacco dei morsetti) con il c-tek XS 800 (... vi dò tutti questi dati per "inquadrare" al meglio la situazione)... GRAZIE dell'attenzione. :smt006

:smt007 Comunque è proprio strano: di moto ne ho avute... e di anni ne sono passati dalla prima, ma nessuna come lei mi ha colpito tanto!!! Non avrei mai creduto di potermi emozionare ancora così tanto, proprio come un quattordicenne al ritiro del suo primo cinquantino! Senilità? Follia collettiva? Forse. Eppure sto orco è capace di far pompare a mille il cuore anche a chi non è più capace di arrossire. :smt006

Ciao ragazzi. Permettetemi: ho sempre rifuggito i deliri di massa classificandoli come tristi lobotomizzazioni globali e, leggendo questo forum, si direbbe che tutti siate vittima di un simile fenomeno, ma lasciatemelo dire: C'AVETE RAGIONE!!! Cavolo, mi chiedo come sia possibile sta cosa: anch'io ho subito la stessa sintomatologia. Vado dal concessionario per valutare una permuta col mio usato, provo per la prima volta la MT01 e dico subito: ma checcacchio di moto è questa: vibra troppo! Che bidone! In accelerazione da fermo, quasi mi staccava la testa dal collo (e questo poteva essere pure positivo…), eppoi doveva guidarla anche la mia dolce metà… Discorso chiuso. Poi, da quel giorno, non ho fatto altro che pensare a Lei (la moto…). Mi rigiravo nel letto e pensavo: ma no, non fa, non è la moto per me, non la comprerò mai… Ma ormai ero ammaliato. Ero preso. Ero perso. Ed eccomi qua: innamorato pazzo! Come tutti voi. Passerà la scuffia? Forse si, prima o poi, come TUTTO; ma sta di fatto che anch’io sono stregato: ogni volta che apro la porta del garage ho un tuffo al cuore. Ogni volta che la cavalco godo. Quasi la lascerei per sempre lì, sul suo piedistallo, per non intaccarla con un solo moscerino, tanto è BELLA, ma poi, appena il suo palpitare ha inizio, entra in sincronia col mio, e scappiamo via insieme! Scusate lo sfogo! Adesso sto meglio. :smt006

:cry: Chiedo venia. So di essere il personaggio delle mille ipotesi... Resta il fatto che era fuor di dubbio che avrei proceduto (procederò!) all'aggiornamento. :smt006 :smt006 :smt006

:smt001 Infiniti ringraziamenti per la risposta più che esaustiva. Un piccolo dettaglio: nell'ultima domanda intendevo chiedere cosa accadrebbe alla moto se non sostituissi il pezzo; nel senso la moto "và" ugualmente o all'improvviso perdo pezzi...!!?? :shock: Ho già letto del discorso del sale antighiaccio, ma mi chiedevo se qualcuno sapesse quali eventuali conseguenze, per così dire, "meccaniche", potrebbero verificarsi.

Salve ragazzi. Scusate se mi riaggancio a questo post un pò datato, ma sicuramente ancora attuale; proprio ieri, sentito anch'io il call-center, ho saputo che la mia moto (che è un agosto 2008) è soggetta al richaimo del leveraggio posteriore. Quindi mi dovrebbe arrivare la lettera fatidica. Solo mi chiedo: 1) Perchè al precedente proprietario (l'ho presa usata con poco meno di 4.000 km.) non è arrivato mai nessun richiamo? 2) Se non mi muovevo io - grazie al vostro prezioso aiuto informativo =D> =D> =D> - il richiamo non sarebbe mai arrivato? :-k 3) Se, per assurdo, decidessi di NON SOSTITUIRE IL PEZZO DEL LEVERAGGIO, oltre a possibili (se non ho capito male leggendo i post) conseguenze legali in caso di incidente, IN QUALI PROBLEMI TECNICI REALI potrei incorrere??? Grazie per l'attenzione. :smt006 :smt006 :smt006

:smt006 Sinceramente ieri è capitato anche a me (anno 2008 - 4.000 Km. circa): per la prima volta si è spenta in 2° in coda al traffico del lungomare (quindi 0 mt. s.l.m.!!!). Mi è preso un colpo, anche perchè l'ho comprata usata e, avendocela ancora da poco, vivo nel timore che chi l'ha venduta l'abbia fatto a causa di qualche misterioso difetto...!! Comunque devo dire che anche in rilascio, quando arrivi dietro l'ultima auto di una coda, ad esempio, la moto dà spesso l'impressione di spegnersi bofonchiando con grossi vuoti: ho sempre sperato che si trattasse di una caratteristica del grosso bicilindrico. Oltretutto ora ho in serbatoio la Shell V-Power che teoricamente, dovrebbe bruciare meglio...(correggetemi se sbaglio...). Anche le vostre si comportano così? :smt009 :smt006 :smt006

Ciao a tutti. Anch'io vedo solo ora la discussione ed essendo 1,93 con 49 di piedino mi sono incuriosito molto. Soprattutto perchè ho l'orco da poco e, sia pur non essendo uno smanettone da superpieghe, temo che col sopraggiungere dell'inverno i miei "stivaletti con tacco a spillo" potrebbero fare la ceretta al macadam :smt102 . Finora comunque, pur con le mie borse da viaggio ai piedi (e credetemi il 49 è tosto! :smt012 ) non ho trovato nessuna difficoltà; neanche per quel che riguarda l'altezza: le pedane mi sembrano al posto giusto :-D . Avrò una guida troppo puerperale? 8-[ :smt006 :smt006 :smt006

Sul fatto che la moto è un divertimento e come tale non deve porci (non maiali :smt005 :smt005 ) nessun limite di "goduria", quoto in pieno. Credo che farò un pieno (concedetemi il gioco di parole...) a serbatoio il più possibile scarico, per mescolare al minimo le due benzine e valutare bene il rendimento. Quanto al fatto delle discussioni mi scuso per non averle trovate prima... avevo fatto la ricerca con " shell v power" e non era uscito nulla :-( :smt006

.... A bene, allora siamo "colleghi", anch'io non scendo più sotto i 100 Kg. da qualche lustro :-" ...!!! Ti auguro Buon Divertimento in vacanza col bisonte!!! :smt006

Io credo che un pieno lo proverò; anche se TEMO che si tratti di una delle tante bufale commerciali fatte per far soldi alle spalle di noi poveri utenti... :cry: ... Provai questa benza su un quad ed ebbi modo di notare (non so se si trattasse di effetto placebo :smt095... ) un incremento sonoro degli scarichi... probabilmente bruciava meglio... :-k Bho!? Non sono un esperto! Pensi che l'orco "scoppietterebbe" di più? :-D :smt006

Qualcuno ha avuto modo di provare la benzina shell v power nella nostra moto... :roll: :-k :smt006 :smt006 :smt006 ?

Anch'io ritengo che il fine giustifichi i mezzi, ma conciare così quel monumento dell'orco è come dare una martellata alla Pietà di Michelangelo... :!: ... E comunque tutto dipende molto dalla stazza di pilota ed eventuale passeggera...