danielenidasio

Purtroppo non riesco (economicamente parlando) a portare in box la Mt-01 Sp.Mi son deciso (quasi) a comprarla usata, ma non so come, dove e quando Mi stavo chiedendo se verso marzo qualcuno di voi che abita a milano mi può dare una mano nel non trovare un cadavere d'orco.

l io razionale ha vinto sull io sentimentale ed istintivo. L orco entrerà nel mio box a marzo 2011. :-(

Rientrerà anche perchè la sua antagonista nel viaggio sarà una Buell

c'è chi le vacanze non le ha fatte per riuscire ad adottare un orco. E l anno prossimo lo porterò sui Pirenei giusto per fargli vedere come é il mondo

lo so ma è una moto che dagli amanti dei 10.000 giri in su non è stata capita e purtroppo il 90% degli italiani ragionano così! Infatti la scenetta è sempre la solita Io. "vendo la moto" uno che legge l'inserzione "Quanto è la cilindrata?" Io "900" uno che legge l'inserzione "e ma 900 è grossa e pericolosa" Io: "Oddio neanche tanto pensa che adesso prenderò un 1700" uno che legge l'inserzione "ehhhhhhh... Stong" (testa che cade!)

Se vuoi ho trovato quelle che yamaha aveva messo nel mini sito Mt-01 o Kodo e le avevo scaricate, dopo lunga ricerca nei cd vecchi con ragnatela e muffa le ho trovate!

il prezzo è di € 2900

onestamente non lo so, però è vero che la polizia stradale gironzola con le Subaru civili con il velox a bordo. Avete visto fino al 28 agosto a milano in centro non si inquina più! Per chi rimane non c'è più l'ecopass! Evviva letizia!

La polizia municipale ha inaugurato un nuovo sistema di multa. Ci sono in giro dei fiat doblò furgonati (non vetrati) che gironzolano per la città con multavelox montato nell abitacolo. Dinamica? Ti si piantano dietro (non so la gittata), ti puntano e ti sanzionano. Okkio allo specchietto. Li ho visti in giro (2) venerdì mattina (ora lavoro dalle 6 alle 16). Buon inizio di giornata. Ed io che volevo comprare l orco il giorno del mio compleanno. Già peccato che il 19 settembre è domenica...

Honda hornet 900 - blu opaca - km 15500 - gommata nuova pirelli diablo rosso - antifurto originale - tamponi - staffe bauletti - 1 bauletto da 46 litri e 2 da 21 - sempre in box

Ecco a voi la mia presentazione. Mi chiamo Daniele Nidasio abito a Vermezzo, sono un tassinaro che al tempo in cui è stata presentata la Mt lavorava in un negozio di moto a milano. Era talmente bella ed imponente che io da neofita ne ero quasi intimorito. Considerate che gironzolova con un xj 600 del'85. Bianca rossa, forse quella colorazione simile alla SP è parte del motivo che mi spingerà molto probabilmente il giorno del mio 35esimo compleanno a firmare l'acquisto dell'orco. Ho poco tempo per farlo perchè entro l'anno prossimo dovrò anche cambiare il mezzo di lavoro. Ho una hornet 900 comprata a fine 2005, perchè nel luglio 2005 una stronza con una microcar vicino a piazza Bilbao a Milano non mi ha dato la precedenza e mi ha lasciato sdraiato sull'asfalto, dopo avermi centrato sulla marmitta, avermi fatto volare per aria per qualche metro e poi vedermi cadere di testa (casco integrale ovviamente) sull'asfalto e vedermi rotolare per una decina di metri con la testa sotto alle protezioni metalliche lato strada. Quindi ora maturo, dopo un viaggio in Bretagna, dopo aver girato Danimarca e Svezia, mi sento pronto per affrontare nel 2011 i Pirenei con la MT Sp, con il mio caro amico Moreno, maestro di traiettorie ma a cavallo del suo grande amore (Buell) che purtroppo non ha una grande affidabilità.

Per tutti i possessori di MT 01 che vanno in ferie in agosto sarò lieto di applicare tariffe speciali per raggiungere gli aereoporti. sono un tassinaro! martedì ho visto un orco aggirarsi dalle parti dia Via meravigli a Milano; mentre venerdì c'era un orco francese che gironzolava sulla cerchia dei navigli! buona serata a tutti.

Hola ragazzi, sto facendo una gran fatica a trovare qualcuno che voglia la mia hornet 900 del 2005 con meno di 16000 km. Se conoscete qualcuno mi fate sapere, che così vi do tutti i dati che non so se posso pubblicarli sul forum? grazie! Daniele Honda hornet 900 - blu opaca - km 15500 - gommata nuova pirelli diablo rosso - antifurto originale - tamponi - staffe bauletti - 1 bauletto da 46 litri e 2 da 21 - sempre in box prezzo € 3000,00 passaggio compreso

grazie garavak e omar infatti quello che penso è che prima la rititro originale e poi monterò lo step 1 giusto perchè ho letto che si risparmia una decina di kg. poi col tempo visto che mi affiancherà per molti e molti anni si vedrà il da farsi!

Ho pensato all'acquisto della SP per il colore dei cerchi, per il colore della moto ed anche per l'estetica in generale. Continuo a vedere su internet che il peso di 265 kg non è a secco ma in ordine di marcia quindi mi chiedo quanto effettivamente è più pesante al modello precedente. Se poi purtroppo con la omologazione Euro 3 hanno dovuto mettere un catalizzatore più pesante non posso farci molto. Sono una persona che tendenzialmente Non modifica con parti non originali la moto. Il motivo dell'acquisto della Mt non deve essere per forza la possibilità di bombardarla di accessori after Market. Il pensiero di montare lo step 2 non mi sorvola minimamente anche perchè il viaggio che nel 2011 farò con la Mt è andare sui Pirenei e quindi diventerà un orco mangia kilometri. Onestamente il fatto che monti le Pirelli lo vedo già come un difetto visto che finirò le gomme prima della partenza per la Spagna. Quello che mi attrae verso questa moto è la sua unicità e la filosofia che aleggia in lei. A sentire voi sembra che queste ohlins alla prima staccata si accartocciano su di loro e mi ritrovo la ruota anteriore al fianco del contagiri, ma ognuno di noi vive la propria moto soggettivamente. Ho visto hornet 900 che assomigliano a dei missili terra aria, ma a mio parere non è una moto adatta per essere trasformata così; infatti quelle che ho visto forse avevano il telaio ed il motore originali tutto il resto era di non so chi! La mia moto per mio preconcetto non diventerà mai così. Volessi un missile terra aria o volessi scatenarmi e far venir fuori i riccioli sulla gomma posteriore mi basterebbe cercare un cbr 600 rr usato, montare le carene in vetroresina e distruggermi sulle curve di una pista. Tutta questa spatafiata solo per farvi capire il mio pensiero ed il modo di vivere la mia moto. Buona giornata a tutti.

Si. Le molle sono originali. Nel modello 2005 avevano cambiato gli steli ed erano più grandi non so bene di quanto però.

penso che un giusto giudizio sulle ohlins della SP lo possa dare chi le ha guidate. pensavo di aver provveduto al chi siamo compilando delle cose ma temo di aver fatto poco.

Onestamente non sono mai stato un grande modificatore di moto, o meglio non ho mai sentito l'esigenza di modificare la moto in base al mio stile di guida. Soprattutto perchè sono abbastanza ignorante in materia e temo grandi fregature. A quanto ho letto su internet le ohlins che vengono montate sulla SP sono dedicate. Per questo speravo di trovare qualcuno che l'ha provata ma mi sa che è ancor più difficile trovare qualcuno che l'ha comprato. Qui a Milano si fatica a vedere una MT "base" persate una SP. Comunque continuo a cercare anche perchè prima devo vendere la mia Hornet 900

Montando lo step 1 non si ottiene già un abbassamento del peso?

Grazie per le delucidazioni. purtroppo il prezzo di acquisto più basso che ho trovato per la sp è di 15.200 euro immatricolata e per lo step 1 e gli anelli nuovi e montati mi hanno chiesto € 800. Continuerò a cercare. Provvedo subito al Chi siamo!

Buongiorno a tutti, nei prossimi giorni ordino la Mt-01 SP; le modifiche alle sospensioni montando ohlins si sentono che voi sappiate? Qualcuno ce l'ha o l'ha provata? La proposta che mi hanno fatto in concessionaria è di € 16.000 immatricola con Step 1 nuovo montato (marmitte originali mi vengolo rese) e anelli kit stage 1! Secondo voi è una buona offerta? Nel frattempo pèerò è uscita un'offerta yamaha di 1500 euro di sconto sulla MT normale. Vale la pena per voi risparmiare perchè le differenze non sono poi così sostanziose? Grazie a tutti Daniele.