elsaltaro

Eccomi, purtroppo come preannunciato, causa rientro dalla malattia, lavoro arretrato che martella i co@lioni e il meteo che ha dato 4 giorni di tregua, sono impegnato con la fienagione. Ma il peggio è che ho ancora il ferro da assicurare e revisionare Con la moglie che rientrerà dalla maternità fra 2 settimane, luglio - agosto che mi fottono 6 domeniche per il lavoro, mi sa che quest'anno resterò appiedato. Vi penserò

Sinceramente il meteo non mi convince, le previsioni non sono rosee ma si parla fra una settimana. Dover preventivare un lavaggio a freddo, dopo 6 giorni dalla broncopolmonite durata 15 giorni, non mi arrapa per niente. Anche se super attrezzato l'acqua mi vedrà attraverso le finestre di casa. Vedrò all'ultimo minuto come sarà il tempo.

Allora ci sono, in 2 ore sono lì, ora devo solo superare una broncopolmonite

A che ora è prevista la partenza di sabato per il giro? Partendo prestino potrei far colazione con Voi.

Io vi aspetterei alle 11.00 in cima al Passo Rolle per poi proseguire in compagnia e abbandonarvi nel tardo pomeriggio così rincaserei per le 21.00 circa

Sabato potrei raggiungervi e gironzolare la giornata in compagnia per poi rientrare all'ovile. Il giro sulla mappa verrà effettuato in senso orario o antiorario?

Devo vedere se ho il lavoro tiranno per i prossimi week, altrimenti ci si potrebbe vedere.

Questo tipo ci sa fare e qualche carenata se la fuma

:im Not Worthy:

Accidenti, due mesi abbiam prenotato l'evento e non potrò essere dei vostri. Purtroppo, si fa per dire, né quest'anno né l'anno scorso son stato dei vostri causa matrimonio e nascita della bimba, spero di poter essere più attivo il prossimo 2014. Vi auguro di abbuffarvi ed innaffiare il tutto a dovere, con l'occasione vi faccio i miei migliori auguri di buon Natale e un 2014 ricco di $ e salute. A presto...

Tra i miei preferiti, assieme all'Oberalp, Grimsel, Susten, Nuefenen, Fuela e Ofenpass. La Svizzera è un paradiso :smt026

Scusate, il forum è quasi simile a quello dell'Aprilia e devo capire bene le differenze in fatto di caricamento foto, ecc...

Io e mio cugino avevamo in mente questo tour da fare in quattro giorni per 1528 km totali Mappa completa 1° giorno MAPPA Enego Passo della Mauria Monte Zoncolan Passo di Monte Croce Carnico - Plöckenpass Rogaswald, Kötschach-Mauthen, Austria Pontebba Trenta, Tolmin, Slovenia Kranjska Gora, Slovenia Luoghi d’interesse: Monte Zoncolan. Passo Italo-Austriaco Passo di Monte Croce Carnico - Plöckenpass Passo Austo - Italiano Sonnealp Nassfeld - Passo Pramollo Strada 206 Trenta - Kranjska Gora con 42 tornanti e il magnifico canyon del fiume soca. 2° giorno MAPPA Kranjska Gora, Jesenice, Slovenia Zgornje Jezersko, Kranj, Slovenia Podolševa, Mozirje, Slovenia Zgornja Vižinga, Radlje ob Dravi, Slovenia Eibiswald, Austria Maribor, Slovenia Novo Mesto, Slovenia Metlika - Hotel Bela krajina - Cesta bratstva in enotnosti 32 Luoghi d’interesse: Magnifico canyon del fiume Kokra. Passo Sloveno/Austriaco Seeberg Strasse con 24 tornanti. Passo Austro/Sloveno Vellach – Pavlicevo sedlo con 14 tornanti. Passo Sloveno/Austriaco Radlpass Straße. 3° giorno MAPPA Hotel Bela krajina - Cesta bratstva in enotnosti 32 - 8330 Metlika Podstenice, Novo mesto, Slovenia (con riserva) Petrina, Kočevje, Slovenia Osilnica, Kočevje, Slovenia Travnik, Slovenia Kuteževo Leskova Dolina, Kozarišče, Slovenia Vrbovo Prestranek, Postojna, Slovenia Planina Godovič, Idrija, Slovenia Col, Ajdovščina, Slovenia Podkraj, Ajdovščina, Slovenia Kalce, Slovenia Planina Titova cesta Hudičevec - Tourist Farm, Razdrto 1, SI-6225 Postojna Luoghi d’interesse: Lago di Kočevje Fiume Kolpa lungo 292 km è la più lunga riviera slovena, per 113 km rappresenta il confine di Stato con la Repubblica di Croazia. Il fiume è sbarrato da più di 50 briglie, fatte in pietra. Esse sono conseguenza della costruzione di mulini, segherie e fucine da fabbro, tra i quali alcuni sono ancora oggi attivi. Strada 657-656 Dragarji-Osilnica con 19 tornanti per poi proseguire sulle belle tortuose 916, 953, 746 e 915 immerse nelle foreste slovene. Grotta di Postumia, non lontano si erge il castello di Predjama, nella direzione opposta invece vi sono le Grotte di San Canziano. 4° giorno MAPPA Hudičevec - Tourist Farm, Razdrto 1, SI-6225 Postojna Branik, Nova Gorica, Slovenia Golo Brdo Kambreško, Slovenia Livek, Tolmin, Slovenia Montemaggiore di Savogna, UD Udine, UD Spilimbergo, PN Maniago, PN Erto e Casso, PN Enego, VI Luoghi d’interesse: Skalnica zona con santuari di montagna. Strade 606 e 605 tortuose e divertenti che costeggiano il confine Italiano. S.P. 11 Val Alberone, che collega Savogna con Montemaggiore.

Ma insomma, l'anno scorso ho avuto problemi familiari e quest'anno in concomitanza ho organizzato un altro giro con i soci del V60 Aprilia. - Passo del Tonale / Ponte di Legno - Passo Gavia - Livigno - Passo Foscagno - Passo del Bernina - Julierpass - Oberalppass - Wassen - Hotel Alte Post per il pernottamento - Furkapass - Grimselpass - Sustenpass - Oberalppass - Flüelapass - Ofenpass - Merano - Bolzano - Trento - E tutti a casa casetta MAPPA PRIMO GIORNO MAPPA SECONDO GIORNO *****NOTA DELLO STAFF***** LE IMMAGINI SONO STATE SOSTITUITE CON MINIATURE CLICCABILI. Si prega di utilizzare sempre questa modalità in futuro

Grazie della compagnia e per avermi slegato dal letargo, tirato come poki!!! Oggi mi son sparato altri 300 km di passi (Giau, Cibiana e Duran) cin compagnia dei miei fratelli Priliati e per colpa loro e vostra il post è alla frutta. Di solito macinavo 5000 km, quest'anno in 3 uscite per un tot di 3000 km... [-X non c'è niente da fà, a breve cambio gomme.

Ja voll \:D/ , Asiago è ok! Allora posso aspettarvi dopo Camporovere alla Pizzeria Montagna.

Io mi aggiungo volentieri, mi volete

Eccomi... appunto, il mattino lavoro e potrei partire per le 13.00 e raggiungervi da qualche parte, dopo il Rolle che Passi fate e n che ordine???

Yeah, faremo un gruppone di Vicentini

Se dici ci si potrebbe trovare in Valsugana agli svincoli per Enego e proseguire assieme per Canazei.

I vari appuntamenti per raggiungere Canazei saranno concordati più avanti, segui questo argomento e troverai le informazioni. Eventualmente contatta via MP quelli della tua zona, anche se il gruppo dei vicentini/padovani pare latitare [-X . Anoreba viene per sabato, Rupelb lavora. Ma Olly and the others? Certo che si.... seguirò :smt003 A presto... :smt006

Vorrei unirmi a Voi il sabato, a che ora è prevista la partenza la Canazei??? Grazie.

La mia vecchia gloria http://imageshack.us/photo/my-images/694/bulldogm.jpg/

Non posseggo l'Orco ma ho avuto la MAMMA (Bulldog BT 1100) e ora ho una Tuono. Da esparienze fatte con la Bulldog devo dire che il peso e la coppia non aiuta, nel senso che il post spiattella di brutto, figuriamoci con l'ORCO!!! :smt040 :smt103 :smt104 :smt107!!!!! Di Diablo ne ho provate di tutti i tipi ma l'anno scorso ho girato per 6.000 Km con la Tuono con le Diablo Rosso Corsa :smt118 , gomma strabiliante, appoggio infinito merito il 190/55 e in particolare alla bimescola che tiene incollati in piega e dura un'eternità il centro senza spiattellare. Io la consiglio vivamente a Voi ORCHI, sempre premettendo che fattore peso del mezzo potrebbe influire non da poco sulla durata e forse anche ai possibili strappi alla mescola. :smt006 :smt006 :smt006

:smt006 a tutti, sono Gianluca, Iniziai fin da ragazzino i 50ni per poi passare al Benelli 354 Sport, successivamente presi una Honda CRE 250 la quale mi ha regalato infinite emozioni, dopo 4 anni la voglia di allargare i tour, acquistai una Yamaha Super Tenerée usata, moto piacevole e comoda ma dopo diverse cadute da fermo e qualche problemino me ne sbarazzai dopo 2 anni. Passai allora all Yamaha Bulldog 1100, moto che porterò nel cuore per il resto della vita, sostituii scarichi, filtro aria ed installai il kit Dynojet stage 2, dall'ora ti strappava le braccia dal manubrio \:D/ , dopo aver macinato 20.000 km decisi di passare a un'altra motazza... un po' per riuscire a star dietro a mio cugino che al tempo aveva la Honda VTR Sp1, sostituita ora con una 999S e soprattutto per avere margine con il motore quando facevo tanta autostrada. I dubbi mi assalivano :-k :-k :-k essere o non essere .... prendere una Yamaha MT-01 o una Tuono? Beh, dopo attente valutazioni (venivo da una moto che a secco pesava 230 Kg e la Mt-01 era ancor più pesante, la moto doveva essere assolutamente una naked perchè con i semimanubri da supersport la schiena chiede pietà). Non trovai nessun ORCO usato in zona da provare e neppure una Tuono :smt097 :smt097 Quindi ho preso a scatola chiusa la Tuono, quel fetentone del concessionario non volle nemmeno farmela provare :smt013 :smt013 :smt013 e per farmi la cortesia mi ritirò la Bulldog per 1.500 euro :smt013 :smt013 :smt013 Già dai primi chilometri mi sono trovato bene con la Tuono e devo dire che mi diverto un sacco \:D/ , ma ....... rimpiango sempre non aver potuto provare L'ORCO :cry: :cry: :cry: e ogni giorno ci penso. Vedremo come vanno le cose... morosa, casa e potenziali futuri marmocchi, ma la prossima sarà senz'altro L'ORCO.