etabeta47

Un pezzo di storia Questa moto del 1952 è valutata ,oggi,300.000 €.....non male....

8 marzo ----- AUGURI -----

Non credo si debba dispiacersi....lui sarà sicuramente felice di aver lasciato questo mondo di lacrime, per andare in paradiso....finalmente! dopo averlo predicato per chissà quanti anni ! Mi dispiaccio molto di più per chi ha famiglia e si suicida ,perchè dopo aver perso il lavoro,la casa, perde anche la ragione. Ma di questi non frega niente a nessuno. L'inferno e il paradiso E' su questa terra! ( E non sempre dipende da noi.)

Eccomi.... Abbiamo sicuramente un approccio diverso per la stessa moto, li ritengo altrettanto validi. Voi mirate ad esaltare le Prestazioni,quindi intervenite,per quanto possibile con modifiche indirizzate al raggiungimento di questo obiettivo.Credo, comunque, che siate consapevoli che per struttura e conformazione del mezzo ,difficilmente si trasformerà in una moto da "corsa".E se raggiungete questo risultato(non immagino la spesa) non sarà più una MT01.... Tanto vale prendere il motore ,elaborarlo al massimo, e poi costruire attorno quello che serve a renderla competitiva come una da corsa.Ma avrebbe senso? Per questi risultati ci sono le case motociclistiche che già ci provano.... Io invece non tocco nulla delle parti originali.Non ho il minimo interesse ad aumentare le prestazioni. Per i miei gusti quello che offre è più che sufficente.Non ho il desiderio di bastonare le R1 ne altre moto gareggiando sulle strade....non faccio parte del tim Joe Bar, per capirci... Esalto la parte estetica con interpretazioni MOLTO personali.Certamente mi fa molto piacere se altri le trovano gradevoli,ma non è assolutamente fondamentale alla mia soddisfazione. Riguardo alla parte Custom,non vedo perchè una moto di questo tipo non possa avere ,magari ,impianto Brembo. I custom devono fermarsi anche loro...e molto spesso necessitano di impianti sovradimensionati visto il peso e la stazza...la mia Valkyrie monta steli rovesciati,non è più custom? Questa personalizzazione in foto è da moto corsaiola o custom? Cosa ci vedete di cosi abominevole nell'avvicinare l'MT01 al mondo custom?Ha la stessa valenza del tentativo di avvicinarla al mondo "corse" non credete? (Sono soltanto diversi modi di vivere un oggetto.)

Sono sempre stato consapevole che la mia personalizzazione non sarebbe piaciuta a molti. Ma l'MT credo sia un modello di moto che si può affiancarla al mondo custom,più che al mondo delle "pistaiole" Difatti gli amanti della velocità,pieghe da gomito,pista,ecc.ecc.la definiscono un "cancello" abituati a moto da 160Kg e anche meno.E' un dato di fatto che questa,(per me bellissima moto,)non ha riscontrato il favore del pubblico sopra citato,e di molti altri. E' una moto strana.io l'ho resa ancora più strana e unica.Non l'ho incisa per farla piacere a tutti.... ma per avere un modello diverso da tutte,Sì. (L'r1 è in garage,ma non credo abbia nulla da spartire con l'mt.(ignoranza mia?)Quando la uso mi sembra di stare in bici,tanto è leggera.La trovo solo più pericolosa...) De Chirico,Picasso....non mi piacciono assolutamente,eppure vengano definiti capolavori.... Sono io che non capisco quello che altri apprezzano?

Uscire fuori tema non lo vedo così importante,anzi....Per me che non conoscevo questo mondo delle corse al "femminile" è stato piacevole scoprirlo.Quello che mi ha fatto sorridere è il post di Gerribs,dove si esclude la partecipazione a una sportiva affermata perchè non ha un "pendente"tra le gambe.E come se la bravura si misurasse in centimetri.....Che figura di merda riescono a fare....Bella dimostrazione di sportività! Da veri campioni....(che temono di perdere faccia e virilità). Altro che parità ......Solo chiacchere. Rientro in tema:vecchie glorie. Gilera saturno 500 cc.-colle del Nivolet-

Hai ragione... non la conoscevo.(Seguo saltuariamente la moto GP e non mi pare ce ne siano che gareggiano....)Evidentemente non sono pubblicizzate come meritano. Non è uno sport per tutti.Meriterebbero più visibilità,non solo per chi è del settore.

Ho provato a cercare una bella "******" che facesse le gare all'epoca.....non ho trovato altro.... E a pensarci non conosco donne che gareggino in corse motociclistiche,anche brutte,....oggi 2014. Almeno la moto dovrebbe piacerti......

Dicono che la carne Argentina sia ottima.....Sarà vero?

Accensione elettronica 1950...... Beatrice Schilling-1935- Norton M30-171Km/h (vincitrice di gare motociclistiche dell'epoca)

Tempi passati,eppure......

Anter. Metzler Post. Brigestone.

Cambiato le " suole" alla moto.Erano consumate. Montato "tri" mescola.(si dice così?).Vedrò quanti Km durano....

Ciao, le ultime immagini del 2°video fanno intravvedere un modello che non mi sembra uno scooter.... Dipende sempre dalle esigenze e gusto del singolo utilizzatore. Non penso che l'utilizzo del "simil-carbonio" ottenuto con verniciatura,declassi una moto a scooter.... Mio personale pensiero Trovo che questo insolito modo di verniciatura offra un'infinità di applicazioni. Dando spazio alla fantasia e creatività di tutti.Facile e poco costoso.

Questo credo che piacerà a molti.....Seriamente!! http://youtu.be/rZGokzth7f4 si può utilizzare su tutto,e come più piace... (anche altre infinite colorazioni).Serbatoi,parafanghi,telai,cover.... non c'è che l'imbarazzo della scelta di applicazioni. Libero sfogo alla fantasia. http://youtu.be/TWy5-rHHXYk

Mooolto bene! chiarito l'equivoco (dovuta alla mia ignoranza sulle faccine)Sfiorerò il ridicolo....., (per chi sa tutto.)...ma sono convinto che la discussione ha contribuito a capirsi meglio. Spero la cosa sia reciproca. Comunque vi siete spiegati bene in riguardo hai miei lavori.E' utile sapere come la pensate. Fatemi un'icona ,(se possibile)con un cestino,meglio un cesso,dico sul serio,non per polemica, e mettete tutto li dentro.Così chi avra curiosità andrà a "ravanare"già sapendo cosa troverà; e io ,se avrò cose da dire ,le inserirò solo li dentro. Così eviterò di inquinare altri blog. Chissà che, poco per volta ,riusciamo a capirci reciprocamente. PS.Al raduno verrò sicuramente.Non mi perdo l'occasione di conoscere i frequentatori del Club. ciao a tutti

prendendo spunto dalle risposte penso di aver capito cosa fare alla moto.... Sostituisco tutta la viteria con quella in ergal,dadi perno ruote in lega dal pieno,+ tendicatena. Manubrio,risers,+ specchietti con logo (su richiesta),tappo serbatoio,leve freno-frizione,pedane, TUTTO rizoma! Poi...prese aria,parafanghi,copricatena,cover Dx e Sn.+ quella del serbatoio , le frecce, logicamente in carbonio. Se ci sono altre parti essenziali che ho dimenticato...informatemi,così le aggiungo all'ordine. Ma la cosa più bella di tutto è : che posso avere le parti con un impegno veramente minimo! Il tempo di fare un bonifico on-line.Non è meraviglioso?Mi consegnano tutto a casa. e se voglio risparmiare altro tempo porto lo "scatolone" al meccanico che in una giornata mi monta tutto.Una vera f*****! Finalmente avrò anche io una moto che piacerà a tanti! (seza contare il miglioramento funzionale di tutta la moto.) Se ci sono consigli su altro ......ditelo che vedo di provvedere.

Mi stavo domandando..... Se cambio la sella,le manopole,le leve freno-fizione,le vaschette olio,magari le lampadine... Tutto Rizoma..La moto poi funzionerà meglio?? Sono attenagliato dai dubbi. Grazie se mi risolvete il dilemma.

----Auguri a tutte le centaure per S.Valentino---- Fiori che non appassiscono.Tanti auguri

Chi è che diceva che le moto "grosse" non sono indicate per certi virtuosismi? Bravo il pilota....Doveva avere una ottima motivazione.... (Magari se arrivava tardi, Belen, si rimetteva le mutande.......e perdeva l'occasione della vita?) oppure ha dimenticato il gas aperto....Le marmitte però le cambia di sicuro. ------Gran moto la Goldwing--------.

Auguriamoci di vederli i giovani di oggi alla nostra età.....Sarebbe veramente il massimo!! Ma dobbiamo impegnarci parecchio

Bravo! non comperarla vorrei continuare a detenere il titolo di più "vecchio"del forum..... Scherzi a parte,per come la vedo io,è meno pericolosa di una R1(che possiedo e uso). Basti pensare che io che non sono proprio un amante delle velocità al limite,con l'R1 mi ritrvo a viaggiare ai 180Kmh senza che fosse nelle mie intenzioni....Con l'MT non li ho ancora toccati,perche mi accorgo prima della velocità.Per il peso,mi permetto di dire che è una *******! Non devi mica portarla a spalle? E' una delle moto più leggere che guido,molto facile da gestire se usata con il cervello e non da esaltato. E mi permetto,vista l'età nostra,di scrivere come la penso io: Meglio vivere di bei ricordi....che di brutti rimpianti!!!! (discorso squisitamente pratico...,non tecnico.C'è chi tecnicamente ne sa ....) Comprati l'MT e campi qualche anno di più, solo per il piacere di usarla Ps.E non darti del "bradipo" i risultati si vedono sulla distanza...non nei 100mt. ciao

Intanto che decidete ..io,.oggi pomeriggio visto che non pioveva, mi sono fatto una 70ntina di Km. Freschina l'aria....ma mi ha aiutato a digerire.

. bravo.