MUZZO

Nick, se hai bisogno sono a Linarolo,spesso sono che a torrevecchia pia e giro anche a Landriano. Mi sa che ci si becca in giro ☺

L'occasione è venuta da una caduta.ho cambiato il manubrio. Ne ho montato 1 con il traversino. Sarà mia impressione ma ho ridotto "l'addormentamento" del 90% rispetto a prima. Ma come dice il mago,è per di più il modo di impugnare (posizione del polso) e ,come dice muntagnin,sono altre le moto che vibrano.

Copio ed incollo quanto letto in un topic del tingavert: "Movimento della pista frenante: Fissi, sono dei dischi dove la pista frenante non è libera di muoversi rispetto al cestello o dove quest'ultimo elemento è tutt'uno con la pista frenante; questi dischi per poter essere sfruttati al massimo devono essere accoppiati a delle pinze flottanti. Flottanti, sono realizzati in due pezzi e la pista è libera di muoversi lateralmente rispetto al cestello grazie a nottolini specifici, questo permette in caso di leggera deformazione della pista dovuta al calore di "autoallineare" la pista tra le pastiglie, oppure di permettere l'utilizzo delle pinze fisse, quindi un disco flottante avrà un limite di resistenza agli sforzi maggiore rispetto ad un disco di pari caratteristiche ma non flottante con pinza fissa. I nottolini di collegamento sono solitamente in acciaio. Per le sole applicazioni stradali i prodotti più sportivi fanno uso di nottolini in ergal 7075 con anodizzazione dura superficiale; questa applicazione riduce il peso complessivo del disco e di conseguenza comporta un alleggerimento delle masse non sospese. Semiflottanti, rispetto ai flottanti non hanno la possibilità di muoversi, ma il loro vantaggio rispetto ai dischi fissi è data dalla ridotta trasmissione di calore dalla pista frenante al cestello, diminuendo il rischio di distorsione del disco" A rigor di logica e di quanto è scritto, la soluzione migliore sembra sia montare i flottanti, ma le pinze,in particolare quelle anteriori, son già flottanti. Quindi sarebbe meglio avere dischi flottanti e pinze fisse. Da schede tecniche mi sembra di capire che la stessa cosa sia sulla ruota posteriore. Ergo, volendo montare il disco a margherita flottante posteriormente,è obbligatorio e/o necessario e/o consigliabile e/o raccomandabile e/o indifferente montare una pinza fissa? Grazie per le risposte.

Ecco che mi organizzo l'inverno ☺

Ma il tuo amico ha colorato solo le parti a vista ho provveduto a smontare tutto tutto? Ho una scimmia da un bel po di tempo...

Interessante articolo.http://www.motovita.it/la-sonda-lambda-delle-nostre-moto-a-cosa-serve-e-quali-problemi-puo-dare/21/08/2015/

O ti armi di tonnellate di olio di gomito o ti affidi a professionisti che con meno di 100 euro ti risolvono il problema. Mandrake ha fatto fare ai miei lo stesso trattamento dei suoi. E dopo 5000 km sono ancora perfetti (senza mai pulirlo, ma si sa, sono un po zozzone ☺) Il video fa vedere la brunitura a caldo. Sempre su consiglio del mago, prima di rimontare li ho irrorati di WD40 stando attento a non lasciare ditate sopra(quindi usando dei guanti) appena montati li ho bagnati ancora. Il risultato è in questo video:

Muzzo ha sbagliato mese..... sorry...

Ops... scusate.... intendevate il 23 settembre.. giusto?

Il 23 non è male...

Mi spiace informare che ieri c'è stata una frana che chiude la strada.

esatto Duca...☺sorry..

Affidati ad un sellaio serio e spiega la situazione. Vedrai che non perderai in comodità se sa fare il suo mestiere.☺

Ciao Flavia.... ma quale MT ti sei portata a casa?

Rifacendo la tappezzeria della sella, ho scoperto che l'ex proprietario aveva "scavato" l'imbottitura. Non potrebbe essere questa, riferita al tuo caso, una soluzione meno invasiva?

Revisione superata con accrocchio e Ais tappato. Questi i risultati:

La candela va bene. La monto anch'io. Non serve a molto e non si avverte la differenza.ma è come dare al proprio cane il Royal Canin o il Ciappi ☺ Sì spegne? Prima cosa alza il9nimo a 1600. La vite di regolazione la trovi sotto il fianchetto serbatoio sx. Potresti farcela anche senza smontare questo,'ultimo ma è preferibile. La mia coppa dell'olio, rovinata non come la tua ma quasi, è stata sabbiata da professionisti del settore. Ci vogliono strumenti giusti e spazio adeguato per fare quei lavori. Meglio affidarsi a chi lo fa di mestiere. Gomme? B U T T A L E V I A ! La "quadratura" non c'entra. dopo 4 anni le mescole si induriscono e o rischi di pattinare o rischi che (specie con gli 80 gradi dell asfalto di questi giorni) facciano boom L'olio? L'80% di chi ha la 03 monta il 10w40 (marche più blasonate: Bardhal HTC o Motul 7100) .a proposito abbiamo diverse offerte tra le nostre convenzioni.

Quello della srt è più corto di 4 cm e in sottosterzo sfiora di qualche millimetro il serbatoio. Non mi è piaciuto. Prediligo l'impugnatura comoda. ho rimesso l'originale. A 3 tre giorni da un evento una stupida caduta mi ha costretto a cambiare tutto e trovarmi dal negoziante a prendere quello che capitava. Sono stato fortunato e ho trovato il Tomaselli TOMMI identico al nostro ma con più con il traversino (staccabile). ho deciso di non smontarlo. Le vibrazioni e i formicolio al pollice e allavambraccio dx sono scomparsi. Il traversino, evidentemente e probabilmente, smorza le vibrazioni antipatiche del manubrio. lo uso da un anno. Non lo cambierei per niente al mondo. Spero che la mia testimonianza possa esserti utile.

90 giorni son passati!!! per fortuna quest'anno solo bei ricordi: nessun autovelox da pagare!!! Maximum Torque,'cause WE Like it!!

Alberto benvenuto. Dai un occhiata alle nostre motorelle e vedrai che della personalizzazione molti ne hanno fatto uma passione,un po come te. Per aspera ad astra:-)

Ti ho relinkato sul gruppo di vendita su fb... mannaggia a te....

Buongiorno King e benvenuto nel gruppo. Tra i tanti motivi che non sto ad elucubrare te ne dico uno. La traduzione Google. Qualche amico qui iscritto non è italiano. Così copia quello che gli interessa su Google traduttore e ha il testo tradotto. Sai come traduce "grz" Google traduttore? Grz. Pensa se tutte le discussioni,specie quelle tecniche,fossero scritte come un sms. Qui si scrive in italiano, o in inglese, o comunque in una lingua riconosciuta. I post non si pagano in base ai caratteri. Sono gratis anche se ne scrivi 16000. Ergo, lasciando stare "l'irrispettoso" e "obsoleto", mi auguro che i tuoi curriculum non siano scritti in modo "giovanile". Per il resto, sono certissimo che la "giovanilità" da te cosi splendidamente incarnata e richiamata, ti permette di far fruttare in modo costruttivo soprattutto il tempo che risparmi scrivendo "k" al posto di "ch". Bella p tte King :-)

Per tutti... può essere utile da sapere: http://www.pngp.it/nivolet/regolamentazione