willy

Partiamo da Legnano, se vuoi ci troviamo all'ingresso dell'autostrada Mercallo Mesero alle 7:50

Eccola quí! Proprio bella!

Mmmm Six gobibile su un cross è un termine strano..... Per capirci .... Come tu scrivi un vecchio 2t ti sembra che vada di bestia ...... Ti sembra..... Perchè ora i 4t hanno un erogazione ed una trazione veramente elevata e ti sembra di non andare.... Logicamente si torna al punto sopra, ora vanno bene rispetto a motori non piú sviluppati. Pensa che i 2T da gara ricevono solo piccoli aggiornamenti ogni anno , mentre sui 4T vedi grandi novitá, vedi yz250 che ora la il gruppo termico ruotato di 180° come la sorella maggiore.

Mmm, non è detto che lo tiri a destra, dipende dall'inclinazione del manubrio, potrebbe anche tirarli Sx per "mettersi comoda" comunque questa mattina , vista la scimmia, ho provato ... La mia 09 tira a destra, se sistemo meglio gambe e chiappa tira a sinistra. Ergo una chiappa pesa piú dell'altra..... Sará il chiodo nel femore?

Inizio OT :Beh parliamone, il 4t ha soppiantato il 2t nelle competizioni per via delle leggi sulle emissioni. Ai miei tempi nel cross le moto erano solo 2t (1989) poi dal 2000 iniziarono ad arrivare i primi 4t , yamaha in primis con la yz250 che in gara correva insieme ai 125 2 tempi. Aveva trazione , coppia sotto , di conseguenza come tempi sul giro andava abbastanza ma , se guidavi un 125 2 tempi come meritava , non reggeva il confronto. Poi arrivarono cilindrate maggiori e ci furono affinamenti , affinamenti di marketing, con le nuove leggi i 2 t smisero di esser sviluppati in favore dei 4t da quí il grosso miglioramento. Peccato però che l'aumento dei costi di manutenzione e la difficoltá di fare cose in casa (per l'utente medio) abbia di fatto rovinato tutto. Esempio: pista cross di odolo , fino al 2003 la domenica si facevano i turni per entrare in pista, ora invece è giá tanto se trovi 15 persone. Idem nel supermotard , che lí mi diverto un sacco a sentire i commenti da bar , :"ohhh ziooo hai visto che traversi con i 4tempi? " I traversi si facevano anche con i 2t , e la friZione antisaltellamento consisteva in dito indice e medio ....... Ma quella era tutta un'altra epoca con i controcazzi. Però incrociamo le dita perchè ktm ha in fase test dei 2t ad inizione elettronica in grado di rispettare i livelli di emissioni...... Forse il 2t non è ancora morto. Fine OT

Sí però calcolando che ha voluto 5 € e che è sotto direi che vá bene ???? Appena ho tempo sventro la seconda

Sí però Stellina magari qualcosa di impermeabile portalo, non si sá mai.

In realtá è fatta a cannello

Ok

Premesso che non conosco dal vivo la xsr ma, guardando le foto lato dx e sx e collettori, mi sembra che il padellone sia uguale, cambia solo l'uscita che è una semplice cover (vedi foto nell'altra discussione). Se cosí fosse la modifica sarebbe possibile. Lo scarico modificato è stato montato sulla moto di skywalker, in settimana metteremo dei video (sull'altra discussione), lo scarico di serie ha una lamiera molto spessa questo giá riduce il suono , la modifica non tocca il catalizzatore perciò non è uno scarico totalmente aperto (che di per sè non avrebbe nemmeno senso). Alla fine ci si ritrova con uno scarico di serie, con un suono un pò piú pieno e stop, è piú silenziosa della mia che ha uno scarico roads.

Ok chiedo scusa , gh'u capi nagott. Io però vado di silkolene pro 10/40 totalmente sintetico.

Straquoto Omar, Silkolene

@six grazie!

UP Brutta gente! Riproviamoci , visto che la brutta stagione è alle porte e beccarsi la sera diventerà sempre più difficile .....ce la facciamo a farci un aperitivo??

Ragazzi tranquilli, per questa volta , visto che l'acqua non vi piace , non la porto. Però l'antipioggia magari portatela , ed anche un paio di guanti invernali @Channel : potresti ammalarti @Sonia : lasci Stellina da sola in compagnia di brutta gente , sentiti in colpa @Omar dai vieni anche tu , senza di te non mi diverto

beh visto che ormai è di moda ..... step 1: step2:

Benvenuto!

Benvenuto!!

Benvenuto!!

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