rickisound

Ciao a tutti ragazzi, volevo ringraziar tutti è stata davvero piacevole legger questo forum in questi quattro anni, vi saluto perchè ho cambiato moto e sto per vender la mia 03, buon proseguimento a tutti e tante belle cose, ciao!

Se lo dicevi subito che hai cambiato gli scarichi ti avrebbero già risposto correttamente, semplicemente hai la carburazione troppo magra, per questo strappa....

no no tranquillo, anche perchè credo che la iat rossa ingrassi parecchio, io mi son fatto lo iat personalmente facendo diverse prove con valori differenti in base alle modifiche della mia moto utilizzando un afr tester , e i benifici ci sono eccome, anche se rimangono comunque 50cv e molti meno alla ruota, quindi non credere di aver dei incrementi di potenza notevoli, la moto va piu fluida in tutto il range di giri e migliora la coppia da basso, ma non è che si stravolge....magari controlla anche di non aver il catalizzatore pieno, se puoi sostituisci il terminale originale con un aftermarket, percke l'originale fa pena in tutti i sensi....

Per me, la tua moto non ha niente, e solo k hai aumenta6o troppo la benzina e nessuna parte in piu di aria, prova a metter un filtro aria sportivo prima di portarla dal meccanico...

secondo me comunque le euro 2 consumano mediamente di più essendo tutto openloop....

Per me' il problema ce l'ho nel polso!!!!!!!hihihi

ma come fate a far consumare così poco il minarellone, io più dei 16 -17 km\lt non riesco a percorrere...... Ma a che velocità viaggiate mediamente?????

Per misurare lo stechio ho la lamba piu' un visualizzatore, con mappa power commander personalizzata la motina va benissimo stechio a 13,5 praticamente su tutto il range 2000 - 7400, nulla a che vedere con la moto di serie o con solo gli accrocchi, chiudo qui..... saluti

Ho provato anche con valori piu' bassi di ntc 3,3k e sulla mia moto non sono sufficenti ,nei bassi regimi rimane magra, lo stechio non scende sotto i 14,2 ,per quello ti chiesi qualche giorno che valore massimo poteva accettare la centralina della mt 03, e come dici te, modificando scarico e filtro la curva e risposta del motore si posta, quindi la mappatura originale non e' piu' idonea e di conseguenza anche spostandola parallelamente con un' ntc ottimale, non puo' perfezionare del tutto la carburazione....

Ciao, allora io ho una euro 2 con scarichi roads aperti, modifica airbox mandrake style piu filtro bmc, power commander fc, visualizzatore stechio + lambda abbinata. In questi giorni incuriosito da questa discussione mi sono realizzato una iat rudimentale da abbinare alla sonda di serie, ho disattivato la PC FC e ho utilizzato una NTC da 4,7 k beta 4000, ho scelto questa in funzione al fatto che l'hanno scorso non avevo la power commander ma un potenziometro sullo IAT e ottenevo la carburazione migliore con un valore di 4k con temperatura attorno i 25°. allora dalle prove effettuate mi sono reso conto che con la modifica IAT mediante NTC la moto va leggermente meglio che con il solo potenziometro, ma il punto è che comunque potrà andar bene con moto originale, ma con scarico e filtro comunque non basta, o meglio migliora nei medio bassi giri, ma in alto diventa un polmone, l'unico modo per aver una carburazione ottimale su tutto il range è quello di usare un power commander o simili.....infatti la mia mappa che mi son tirato fuori con prove e prove ingrasso di parechio sotto i 3500rpm anche di 38 punti, utilizzando anche la funzione pompa di ripresa, andando poi a calare ma sempre ingrassando un 8 punti fino ad un -5 a full gas attorno i 6500 e 0 oltre i 7000 e di nuovo -5 a 7300. con questo non voglio screditar il lavoro che avete fatto, anzi vi porgo i mie complimenti, ma sarebbe oppurtuno specificare che si adatta piu a moto di serie, sempre parlando di Mt 03 Euro 2..... in merito alla euro 3 non mi espongo..... Saluti Riccardo

Allora mi sono spiegato male, ripongo la mia domanda cosi.... che percentuale massima di arricchimento si puo' raggiungere con la soluzione dello iat??? Spero di essermi spiegato bene ora......

Ciao, mi sapreste dire che valore massimo di resistenza tollera la centralina originale di una euro 2 prima che mandi in recovery? grazie

Scusate la mia sfacciataggine, Ma sarà resa pubblica la sigla di questa NTC ,o sarà un segreto prezioso????

veramanto molto bella!

bella, ma è nuova? pensavo ormai non se ne trovasserò più in giro, non vorrei esser indiscreto, ma se posso vorrei chiederti quanto la hai pagata adesso che è in procinto uscita la nuova mt 03....Ciao e buon divertimento!