Gianfolo

Ciao a tutti, io 3 anni fa ho comprato una MT-03 del 2010 a 2500 (o al massimo 2750) euro, e non era solo perfetta...era nuovissima !!! Aveva 9.000 Km ed era gommata da 2 mesi, pertanto mi stupisce un pò il fatto che tu trovi esemplari messi peggio a prezzi più alti (dopo 4 proprietari non sono pochi per una moto di soli 7.000 Km, anche se la moto di mia moglie l'ho venduta che aveva 5 proprietari, tutte donne: la tenevano 2.000 km e poi la vendevano perchè capivano che la moto non gli interessava. In quel caso il numero di proprietari non indicava che la moto aveva problemi. Magari verifica se anche in questo caso i precedenti proprietari erano tutte ragazze. Per quanto riguarda lo spegnimento: la moto non deve spegnersi mai, a meno che tu non faccia qualche fesseria, pertanto prova ad alzare un pò il minimo come suggeriscono gli altri nel forum. La moto al massimo deve fare qualche scoppiettio in fase di rilascio, e non è un difetto (per me era una f***** pazzesca) perchè è dovuto all'aria secondaria immessa sullo scarico per far bruciare i gas incombusti. Hai potuto provare la moto ? Ciao Gianfranco

Nessun gioco. D'altronde la moto ce l'ho dai 10.000 ed è sempre stata un po' biricchina.

Ho provato anche a cambiare filtro aria e candela, ma non è cambiata una cippa. La mia moto ha 15.000 Km. Ho pensato anche ai parastrappi, ma mi sembra strano che possano essere distrutti dopo soli 15.000 Km. A voi la moto va costante, senza strappi, a qualunque velocità ?

Ma è un comportamento che prima non ti faceva ? La mia lo ha sempre fatto: ad accelleratore costante, scalcia sbuffa e non ne vuole sapere di andare tranquilla tranquilla come una vera moto giapponese. L'unica velocità a cui comincia a comportarsi bene è dagli 80 Km/h in su. Quando si accellera o si frena di continuo (tipo in città) la cosa non si nota tanto, ma appena c'è un tratto rettilineo mi piacerebbe andare liscio: non c'è verso. Sto cercando di abituarmi...

Ciao, anche io ho lo stesso problema: una goccia d'olio che si forma esattamente nel punto che hai indicato in foto. Hai poi risolto il problema ? Era il paraolio del carter pignone ? I tubi sono tutti in perfette condizioni, non c'è nessuna perdita.

Ciao a tutti, mi chiamo Gianfranco e sono un felice possessore di una MT-03. Sono un motociclista di lungo corso, questa è la mia sesta moto e l'ho presa dopo un'interruzione di 10 anni: dopo un brutto incidente avevo promesso a me stesso che non avrei più guidato la moto, e per 10 anni, pur con sofferenze indicibili, ho mantenuto la promessa. Poi per colpa di mia moglie non sono riuscito a mantenere la promessa: lei ha voluto ricomprarsi la moto...e io con la scusa di valutare l'efficienze del mezzo, ho ricominciato a guidarla. Poi mi sono seccato di chiederle il permesso ogni volta, e me la sono ricomprata anche io !! Poche cose al mondo sono belle come andare in moto: ce l'ho dentro di me e rimarrà dentro di me per sempre... Ho avuto: - Ducati Indiana 350 (una custom Ducati, un'eresia per l'epoca...anche se oggi c'è pure la Diavel) - Suzuki GSX-F 550 - Honda CBR 600 - Honda CX 650 - Suzuki GSX-F 750 - Yamaha MT-03 Un saluto a tutti Gianfranco