AntonioFM

Ciao, l'aggeggio di cui parlo è un tablet dalla forma di un tom tom che il mio meccanico collega ad un connettore sotto la sella e permette, a suo dire , di ingrassare o smagrire la carburazione. Altro non so. Proverò a fare nuovi tentativi di regolazione fino a trovare quella giusta. Vi farò sapere. Grazie a tutti per l'attenzione.

Ciao a tutti. Qualcuno sa spiegarmi perché quando cambia il tempo cambia il rendimento della moto? Avendo montato l'accrocchio del Mago il rapporto stechiometrico dovrebbe essere invariato e invece alcuni giorni la moto va benissimo ed altri presenta dei vuoti di carburazione, incertezze nell'erogazione tra i 2.000 e i 3.500 giri. Potrebbe essere legata alla umidità presente nell'aria? Non c'è un modo per rendere il tutto costante? Anche la questione della temperatura dell'aria in aspirazione non mi è chiara. Riconosco che quando l'aria è più fredda la moto rende meglio ( come dimostrato da test e modifiche di Munta e Mandrake e dalla pratica quotidiana ) ma non riesco a capire perché. Se l'aria calda è più rarefatta e quindi contiene meno ossigeno la centralina semplicemente ne richiederà di più per raggiungere il giusto rapporto ossigeno-benzina e la miscela che arriverà in camera di scoppio sara' sempre la stessa. Insomma dubbi e quesiti che nascono dal fatto che non riesco a fare andare la moto come vorrei malgrado sia enormemente migliorata da quando ho montato l'accrocchio ( grazie Mandrake!!! ). A proposito di accrocchio, mi pare di aver capito che imposta il rapporto stechiometrico intorno ai 13,4-13,6 mentre l'articolo sulla sonda lambda postato da Muzzo parla di un rapporto ottimale sui 14,7, devo dedurre che con l'accrocchio facciamo lavorare la moto in modo magro? Inoltre la nostra centralina (euro 3) può essere impostata(da aggeggio Yamaha) su (forse) tre posizioni di lavoro che ingrassano o smagriscono la miscela, montando l'accrocchio in quale posizione deve essere settata? Scusatemi per la mole di domande ma finché la moto non smetterà di avere incertezze di erogazione non avrò pace. Un caro saluto a tutti

Si, grazie White . Ho appena montato l'accrocchio e la prossima settimana potrò provarlo a fondo, ma già mi sembra che la moto vada meglio. A proposito di aria secondaria, secondo voi è possibile che avendola tappata la temperatura dei terminali di scarico(originali) sia diminuita o è soltanto il freddo che è arrivato?

Sono assolutamente d'accordo che non si può prescindere dall' accrocchio" di mandrake. Lode al Mago !!!!!! Pensavo però che potesse aiutare un pò ..... grazie della risposta

Ciao a tutti, leggevo su internet che le ktm possono montare un "acceleratore progressivo" per ridurre l'on-off. Secondo voi è possibile trovarne uno simile anche per le nostre mt 03? Dovrebbe essere, da quello che ho capito, un dispositivo che permette di ottimizzare l'apertura del gas rendendola più precisa nel primo tratto di accelerata. Sapete se ne fabbricano di universali, ma soprattutto, potrebbe davvero servire?

Volevo fare pubblicamente i complimenti a Mandrake per aver scovato, testato e costruito l' "accrocchio". Montato da tre giorni sulla mia mt 03, (comprata usata a lugliocon 9.000 km ) provato nel percorso casa lavoro per complessivi 50 km. Riscontrato un miglioramento nella fluidità della marcia ma, quello che per me è più importante,praticamente dimezzato il numero di cambio-marcia nel traffico di Roma. Mentre prima fare una coda o svicolare tra i veicoli fermi era un impegno ora è un piacere. Prima non utilizzavo praticamente mai la prima se non per pochi metri, adesso è diventata più sfruttabile. Secondo me è anche migliorata l'erogazione in accelerata, più pronta e piena. Rimane purtroppo qualche incertezza nella marcia costante a basso numero di giri non so se dipenda da problemi di carburazione o meccanici. Comunque bilancio decisamente positivo e, come dice l'amico ramazon, soldi ben spesi. Io l'accrocchio l'ho sistemato sulla staffa che regge il clacson, mi chiedevo se in caso di pioggia ci possano essere dei problemi o il tutto è a tenuta stagna, in quel caso dovrei posizionarlo sotto il serbatoio. P.S. A qualcuno capita, come succede a me, di non riuscire a vedere in trasparenza il livello del liquido nella vaschetta di espansione del radiatore? saluti a tutti e grazie per la valanga di buoni consigli contenuti nel forum

Ciao Munta, è quello che piace anche a me. Non riesco a vedere nelle foto se si fissa al manubrio o da qualche altra parte. Grazie

Ciao a tutti. Mi chiamo Antonio e sono da poco possessore di una Mt03. L'ho acquistata usata e quindi adesso vorrei metterla a punto. La uso prevalentemente in città e ho notato anche io come altri utenti vuoti e dei singhiozzi a bassi regimi. Ho letto del miracoloso accrocco australiano. Come fare e a chi rivolgersi per acquistarlo? Grazie e saluti a tutti. Antonio