cipiquattro

Ciao, a me, durante il tagliando, hanno messo il Yamalube FS4 in gradazione 15W50 e non riscontro nessun rumore molesto Un po di ticchettio, sulla mia, c'è ma è il motore cosi, è lo stesso rumore che ho sentito da una R1 nuova accesa in concessionaria.

Bridgestone Battlax S21, come da post relativo Comunque... appena riesco provo in un parcheggio vuoto se tira a DX, in strada ci sono troppe variabili. Come anticipato sopra, al 99% la strada non è piana: provate con una livella per credere, è più "alta" in centro, tra le due corsie, per permettere all'acqua di defluire a lato.

Ciao, anche io sto impazzendo per trovare delle pedane arretrate (rialzate non mi servono) per la motina. Sembrano esserci, per il momento, solo le originali che costano troppo. Mi servirebbero arretrate per scaricare meglio l'accelerazione mostruosa della 10 sulle punte dei piedi, con le originali non si riesce molto bene, impenna spesso in marce basse. Problema che tempo fa avevo notato sulla 09 di mio padre, risolto con fai da te e alluminio

Immagino che sia per lo stesso motivo della spalla sinistra dello pneumatico sempre più consumata della destra Farò qualche prova per confermare la mia teoria...

Ciao a tutti, riporto anche la mia esperienza. Io per ragioni di sicurezza e reattività il ginocchio lo lascio al suo posto. Ho notato che, specialmente su percorsi misti-stretti, è solo scomodo aprirlo (per non parlare della sicurezza... se ti rimane contro un guard-rail). Per quanto riguarda la chiusura gomme la maniera più sicura e facile è trovare qualche tornante stretto, in strade poco trafficate, ed eseguire la piega stando, ovviamente, nella propria corsia. Come giustamente fatto notare da Gianni, la "chiusura gomme" si può anche evitare spostando il busto, è tutto relativo, anche la larghezza dello pneumatico conta, infatti la 190 è più facile da chiudere della 160 (correggetemi se sbaglio). Saluti. V

Si, io intendevo in 10 min Le S21 scottano subito... pure andando a passo turistico e la cosa mi inquieta un po

Prese dove? Da un gommista? Non credo... Io le ho ordinate e fatte montare da un gommista.

Ciao, 330 montaggio incluso.

Ciao a tutti, ieri mi hanno montato le S21, ho avuto modo di rodarle senza esagerare. Il feeling di guida e di piega è identico alle S20 di primo equipaggiamento, ottimo direi (complice anche la buona ciclistica della MT-10). Però... anche facendo solo un giretto di 30min, tranquillo fra i tornanti, appena ho messo la moto in garage ho potuto constatare che, le gomme, sia l'anteriore che il posteriore, scottavano quasi (cosa che con le S20 non succedeva). Senza rendermene conto sono arrivato mezzo centimetro dalla "chiusura gomme" Appena riuscirò a testarle meglio scriverò qui... per ora mi sento di raccomandarle. Saluti. V

" With the installation of the product: *) Give maximum torque at the low RPMs " ...si! E ti porta pure il cane a spasso

Nel giro di qualche giorno te lo potrò confermare <OT> Ciao, ni... ho la tuta Spidi completa in pelle chiara (bianca e rossa) e domenica mattina ero in giro ma non sono arrivato fino a Tirano, ho svoltato per Teglio una volta arrivato a Tresenda. </OT>

Grazie, oggi ordino le S21 e a breve posterò la recensione

Ottimo grazie! A conti fatti proverò le S21 @Omar : si potrebbe rinominare il titolo del thread?

Ciao a tutti, grazie per i consigli. Al momento ho percorso 4000 kilometri e il posteriore è pressoche finito, davanti invece qualcosina è rimasto ma se cambio tipologia di gomma le cambio entrambe. Giusto! Non ci avevo fatto caso Vista la durata (poca) di queste non vorrei però finirle subito (lo so... sono un animale) ma per quanto riguarda freni e pneumatici non faccio il crumiro, preferisco cambiare una gomma in più piuttosto che accessoriare la moto Le rosso 2 sulla XJ6 mi duravano parecchio (6500/7000 kilometri circa) ma non sono performanti come le altre (Corsa etc...). Riassumendo: potrei provare le S21, vado a vedere sulla carta come sono. Saluti. V

Ciao a tutti, come da oggetto, visto l'imminente cambio pneumatici, vorrei montare le S20 EVO sulla mia motina. Visto che le S20, montate sulla moto come primo equipaggiamento, mi sono piaciute vorrei provare anche le EVO. Io ero abituato alle Diablo Rosso 2 sulla XJ6 e le Corsa sulla MT09, c'è qualcuno che ha provato anche le S20 EVO (anche su moto diverse dalla MT10) per darmi un consiglio? Le Diablo Rosso Corsa a mio parere vanno bene ma bastano pochi kilometri percorsi in modo turistico per spiattellarle Ho creato un thread apposito per descrivere poi il feeling sulla MT10. Saluti. V == NOTA DELLO STAFF: TITOLO MODIFICATO SU RICHIESTA DELL'UTENTE ==

Ciao, mi hanno messo 4.1L di Yamalube FS4 15W50 (completamente sintetico). Ma... ogni concessionario fa quello che vuole? Mi pare di aver letto tanti tipi di olio, qui sul forum, per la nostra moto. Chiederò un chiarimento al conce. Saluti.

Ciao Agostone, ho guardato ora il video. Se è quello il rumore che intendi allora lo fa anche la mia, ma meno invadente.

Ciao Alessio, si ero io ! (ti ho fatto la stessa domanda in MP)

Penso siano 0-100 metri

Agostone, se la tua fa lo stesso ticchettio della R1 nel video direi che non è molto normale. La mia, ripeto, non lo fa e sono a più di 3000 km percorsi. Però, più che chiedere al concessionario o a Yamaha, non saprei. Saluti.

Ah... ma quindi sono l'unico che non ha il problema?

Si, ce l'ha ma solamente se tieni il setting del TCS a livello 3. Saluti. V

Si, corretto, ma conta che qui da noi sono solo tornanti e curve (yuppi)

Ciao, sei sicuro che siano le punterie? Nella mia il "cif-cif-cif" che si sente è l'aria che entra nell'airbox. Saluti. V