smaio13

Domanda per gli esperti: Il TCS funziona sfruttando le ruote foniche dell ABS? Se fosse cosi come è possibile che tagli l erogazione quando la ruota anteriore si alza? Voglio dire, quanto deve essere preciso questo sistema per rilevare una differente velocità della ruota anteriore rispetto a quella posteriore?

Mmm non ne sarei tanto sicuro, anche la mia auto mappata ha il picco dei cavalli a 5000rpm ma in sesta continua ad andare fino ai 6500rpm, forse il fatto che sia turbo influisce? Ieri "su strada chiusa" ho corso con amici ed uno di loro aveva un cbr 929, posso dire che fino ai 240 gli stavo davanti, ma poi lui ha messo in 6a e...... fine...

E se mettessimo la power commander? Ho letto sulle sue caratteristiche che puo inalzare il limitatore di 1000 giri. Si arriverebbe a 12.800 rpm, riuscirebbe il motore a spingere a quel regime in 6a?

Non so se sia solo una mia impressione ma avete notato differenze tra il TCS 2 e 1? A me sembra che col TCS 2 la moto si alzi molto meno che con TCS1, perché per la prima volta oggi ho provato uno sparo con questa impostazione: tcs1 e mappa A, e mi si è alzata molto di piu del solito (guidavo sempre col tcs2). Confermate oppure è stato solo un caso il mio?

Io al massimo riesco a portarla a 11.500, poi la mia mano taglia da sola ahahah ho da sempre la paura che il limitatore possa rompere qualcosa (anche se so benissimo che non è cosi) è una mia fissazione

Akrapovic full quale? Lo slip on piu il raccordo ad Y oppure la versione Bananone? XD

Infatti, siamo full led dalla nascita come hai fatto a non notarlo ghost?! O.o

Mustang pensavo di averlo notato solo io! Ogni cavolo di video su youtube sullo scarico viene fatto con la moto a minimo! Al massimo sfiorano l accelleratore! Che senso ha?! Che siano maledetti

Ma quindi dal padello hai tolto solo i catalizzatori senza modificare altro?

Ehi Ghost ma il padello è quello gia modificato? O devi ancora sventrarlo?

Spettacolo puro

Mustang sinceramente mi sono stufato di andare li, la cosa che mi scoccia tantissimo e che qui in sardegna in tutta la provincia di Cagliari ci sono solo ed esclusivamente loro come officina autorizzata Yamaha. Vorrei vedermi il codice del problema da me via obd e constatare se si tratti di un problema serio o se si tratta solo di qualche problema di lettura della centralina. Se per esempio la moto non riesce a comuniciare con la ECU per un solo secondo magari per colpa di un filo elettrico questa ne accende la spia gialla, e la spia rimane accesa fino a che non la si spegne manualmente via palmare. Questa è la vera rottura, spia accesa nonostante funzioni tutto.

Per avere il manuale d officna della moto che bisogna fare? diventare soci del club? Potete darmi delle info? Sto uscendo pazzo per questa spia che ovviamente si è riaccesa dopo solo un giorno di utilizzo.

Mustang novità sulla borsa da sella?

Jumbi fra 601 km farai parte del nostro team del ticchettio

Il freno anteriore fa ridere, bisogna schiacciare la leva con troppa forza per farla frenare veramente.

Domanda per i piu esperti, cosa è quello che chiamano un PRE SILENZIATORE? Funziona davvero? Se ad esempio metto questo tubo ad Y Arrow con il silenziatore Akrapovic viene fuori un sound piu moderato secondo voi?

News riguardo all "aggiornamento" del dispositivo?

Non ho chiesto nello specifico, perche tanto ho capito che mi sparano cavolate, mi ha detto che i contatti ossidati erano quelli tra serbatoio e motore o in generale quelli messi in centro alla moto. O almeno quella è la zona che mi ha indicato.

Farò la prova di non lavarla piu con acqua corrente, solo panno umido, se entro uno o due mesi il problema non si ripresenta allora aveva ragione l officina, sicuramente ci sara qualche guarnizione dei connettori elettrici difettosa ma l officina non le avrà neanche controllate tutte, ne sono sicuro.

Beh in confronto all originale la canna è estremamente piu forata! Vedendo i vari video su youtube di akrapovic piu link pipe Y il suono non sembra cosi esagerato! Forse forse si potrebbe rischiare!

Se puoi fare la foto ti ringrazio, cosi per curiosita voglio vedere le differenze con il silenziatore stock

Responso dell officina per la spia accesa per la seconda volta in un mese. Contatti elettrici ossidati, presunta colpa mia per lavaggio con troppa acqua. Ora vi chiedo, come la lavate voi la moto? A secco? Boh, non so, e dire che la asciugo anche con il compressore. Vabbe da oggi la lavero con un panno umido e vediamo come va

Posso chiedere a chi ha lo slip-on akrapovic se puo fare una foto all'interno dello scarico? Vorrei vedere come è fatta la canna forata per capire se con il link pipe ad Y sarebbe più efficace del sileziatore di serie.