smaio13

Questo della linea "-" è successo anche a me due o tre volte, ma io non ho il quickshift.

Forse si potrebbe mettere un tubo ad Y bucherellato dentro il padellone, ed il padellone si potrebbe riempire di lana di roccia! Ma ho paura che forse diventerebbe ancora piu silenziosa.

Quindi io che l ho regolata per funzionare alla minima pressione della leva richio di far danni a lungo andare?

No Andy, il rischio multa per scarico rumoroso rimane, il sound sarebbe evidentemente troppo alto per una moto di serie. Bisogna inventarsi una sorta di dbkiller

SCORPION

Ecco come utilizzo anche cittadino un Y + Silenziatore con DBkiller sarebbe fattibile? Sicuramente piu rumorosa del terminale stock dico bene?

Quelle che vedi in pista hanno Y + finale originale oppure Y + akrapovic/altro marchio?

Guarda, in officina gliene importa ben poco che ci vogliano 10 o 11 minuti per montarlo, sempre 2 ore minimo di manodopera si prenderanno, mica lavorano aggratis.

285 non è il prezzo di listino? Non credo che lo montino gratis :/ secondo me altri 40 euro di manodopera in officna se li vorranno. Sto solo supponendo

Il Prezzo compreso di montaggio quant e?

Ma non c'è la già la protezione del radiatore olio? Al massimo vernici quella che ha gia di nero anziche spendere 70 euro.

Ma è senza padellone, in quel modo sarebbe troppo rumorosa per usarla in citta

DanMoto XG-1 (perdonate la foto non so usare questo cell)

Tra svuotare il padellone e mettere il tubo ad Y mi spiegate che cambia? Solo per il fatto di aver l omologazione "finta" stampata sul padellone?

Ok ma Naki quando l hai provata hai sentito come il sound era migliore senza silenziatore? Non era da multa, era un sound "giusto" per questa moto dall aspetto così cattivo. Quei forellini sono talmente piccoli che anche secondo me nn influenzano il rendimento. Quando hai provato con i tubi di varia lunghezza come cambiava il sound? Quanto piu il tubo era lungo come diventava il sound? Piu cupo o acuto? *EDIT Qui si puo notare quanto ridotta sia la parte silenziante dello scarico. Si vede anche la exup in fondo se notate. Niente di più di un tubo dritto e quasi liscio.

Mi è balzata la malsana idea di modificare il silenziatore, non so chi di voi ha provato ad usare l mt10 senza il silenziatore ma se provate vi accorgerete della bellezza del sound che ne viene fuori, acuto e graffiante. Esteticamente il silenziatore finale è "perfetto" secondo me e lo vorrei tenere, ma pensavo appunto di escluderlo facendo in modo di tappate i forellini dove vi è la lana di roccia. La mia idea sarebbe quella di fissare un tubo molto fine in alluminio all interno del silenziatore sovrapposto a quei fori. Dite che sarebbe fattibile? In base alle diverse dilatazioni dei metalli sarebbe piu uniforme un tubo in alluminio o in acciaio? E poi... come fisserei il tubo all interno? Sarebbe una modifica a costo bassissimo ma dall alta resa per il sound. Sono solo ipotesi le mie, ditemi cosa ne pensate e sentitevi di liberi di offendermi ahahahah

Ecco, allora adesso si che il prezzo lo giudico abbastanza elevato.

Questi aggeggi sono usa e getta come gli airbag della macchina oppure si possono rigonfiare/ricaricare/rigenerare/insommafarequalcosa ?

Spettacolo effettivamente! Ma avrei pensato piu ad un sistema con un accelerometro, che capisca il momento in cui si cade dalla moto, ma evidentemente non è fattibile, questa cosa del cordino da tirare non mi convince.

Io ho dei tucano urbano con protezioni e rivestimento impermeabile, non ti so dire il nome del modello però. Proteggono bene anche a 5 gradi, ma oltre quella soglia il freddo diventa pungente

Maledetti ma allora ci hanno fregato! O slip on senza dbkiller (per legge) oppure scarico completo con dbkiller non omologato.

Su ebay sto vedendo tanti scarichi di vari marchi con dbkiller, mi pare che l akra (questo akra in particolare) sia l unico che non lo monta! Anche perche l altro akrapovic uscito per la MT10, quello brutto a forma di banana ha il dbkiller! Quindi? Come è questa storia? Alcuni non lo hanno e altri si?

La mia domanda sorge spontanea (vorrei un parere anzi): Mettendo anche il tubo decat insieme allo slip Akra, vendendo fermati per un normale controllo e mostrando tutti quei fogli con le omologazioni quanto è alta la probabilità che non si accorgano che non si è in regola?

Grazie per le dritte raga! Ho settato tutto al meglio, ora la moto va perfetta! Ho aumentato i precarichi di 2 giri e mezzo sia all ant che al post lasciando l idraulica come da libretto. Ora la sento precisa, nom ondeggia quasi nulla

La mia zavorra in curva piega dal lato opposto perche secondo lei "cadiamo" Inutile provare a spiegarle..