smaio13

Ma infatti, penso anche io che quella omologazione sia "farlocca". Voglio dire, per omologarla euro4 la Yamaha ha dovuto mettere nel padello: 2 catalizzatori, 3 camere di espansione e 1 valvola exup. Come è possibile che massmoto riesca a omologare euro4 uno scarico con un solo catalizzatore e nulla più?

Bisogna disassemblare completamente il porta faro della MT10 per la sostituzione, io l ho fatto, un lavoraccio in pratica ma ci si può riuscire da soli. Fondamentale munirsi di mini cacciaviti, quelli corti e grossi.

Austin completo? Io vedevo i prezzi e mi si gelava il sangue, 1300€. A quel punto è molto piu bella l accoppiata Akra corto +decat titanio

Redbull ma se gia la moto ti suona come da originale con il padello decat perché vuoi mettere pure il dbkiller adesso? La tenevi originale se volevi il silenzio no?

750€ per il generico, 930€ per quello firmato mt-10

Io ho sostituito il mio fatto artigianalmente ed ora sto aspettando il decat della MIVV. Apparte quello akra in titanio tutti gli altri delle altre marche mi sembrano tutti uguali.

Quindi i riser ed il manubrio sono identici tra le due?

Ghost leggevo su una rivista che la mt10 sp è più caricata in avanti come posizione di guida, ma è vero? Tu che le hai affianco confermi? Cosa cambia tra le due?

Io la devo portare il 27 a far il tagliando, hanno fatto registrazione valvole e sostituzione candele per caso?

Io mi sono immaginato le grasse risate del meccanico yamaha nel mentre provo a dirgli "ti giuro il faro si è rotto da solo, non è stato un sasso". Praticamente non possiamo provare che si sia rotto da solo.

Confermo che è colpa mia, porto effettivamente sfiga. Ormai è testato e provato. Purtroppo io il giorno che ho trovato la lente rotta ero appena tornato da un giro in moto dove ero spesso in scia ad altre moto quindi non posso escludere il sasso. Purtroppo aggiungerei. Io ho comprato i fari dell R1 usati e ho risolto cosi.

O acquistare un lettore obd2 con relativo cablaggio apposito per moto Yamaha

E sul serio quella brugola? Che posizione strana, non ci volevo credere quando l ho vista. Se volessi frenare l estensione devo girarla in senso orario o antiorario? (Guardando la moto dal lato trasmissione)

Non ho il manuale a portata di mano, mi dite dove si trova la regolazione dell estensione sul mono?

Stessa dentatura dell originale? Molto bella comunque come colori

Scusami adesso sono curioso ma... Come lavora akrapovic? Come mai sono diversi?

Ho cambiato idea non li vendo piu. Potete chiudere il post? Grazie