Nikos

Buongiorno bikers, ho già percorso 3800 km con queste meravigliose gomme e mi sono trovato sin da subito a mio agio. Che dire, pneumatici fantastici con tanto grip e tanta percorrenza in più rispetto ai Dunlop GP Racer D 212 M che non rimpiango affatto. Spero di farci ancora un po' di km.

Il kit con spedizione completa l'ho pagata 160,55 euro. Poi vi farò sapere come sentirò la moto ✌

Alla fine ho comprato il nuovo kit di trasmissione

Buongiorno bikers , volevo sapere da voi se cambiare la catena corona e pignone sia una operazione che si può fare da se o in officina . Il mio unico problema sarebbe nell'accorciare le maglie perché non ho l'attrezzo per poterlo fare . C'è già in commercio il kit trasmissione con la giusta lunghezza della catena ( 114 maglie ) ? Penso che la mia catena sia arrivata quasi a capolinea ?, perché quando giro la ruota sul cavalletto in certi punti ha tanto gioco e in altri poco e quindi ho paura che possa fare dei brutti scherzi ? . Non penso che una semplice pulizia con petrolio bianco e con il dovuto grasso sulla catena si possa risolvere il problema . Da premettere che la pulizia la faccio ogni 1000 / 1500 km e la ingrasso ogni 500/ 700 km . La mia moto ad oggi ha percorso quasi 25.000 km . Grazie a tutti per i consigli

Buongiorno, io dopo le gomme di primo equipaggiamento ho sempre montato su le Dunlop GP Racer D 212 M, pneumatici stupendi ma con rendimento chilometrico scarso (2500 km). Quindi ho deciso di provare le gomme in questione e mi sto trovando benissimo per adesso. Devo solo scoprire quanti km faranno ? . Il mio peso comprensivo di: tuta, casco, guanti, stivali, e paraschiena (10 kg ) ammonta a 85 kg. Su consiglio di OmarMT01 ho gonfiato lo pneumatico anteriore a 2,25 e lo pneumatico posteriore a 2,35.

Anche a me la frizione strappa sempre , ma solo appena dopo la prima accensione, quando é ancora fredda per poi diventare perfetta quando va in temperatura . La mia moto ha 24000 km

Buongiorno , qualcuno di voi ha installato sulla moto un termometro di temperatura esterna ? Se si, quali sono i migliori da installare ? Grazie

Coraggio ✌

Ciao Yugo, dopo l'intervento tornerai presto a stare meglio: non vediamo l'ora che tu esca da quella sala per tornare ad andare in moto e ridere e scherzare come penso facessi prima. Quindi non avere paura e affrettati a guarire! Stai sereno che nulla andrà storto. Sai, io circa due anni e mezzo fa vedevo solo buio nella mia vita perchè dovevo subire un delicato intervento e addirittura avevo pensato anche di vendere la mia vecchia moto (Kawasaki z 1000 del 2007), però con l'incoraggiamento e la tenacia non solo, ma anche degli amici motociclisti e dei familiari ho affrontato il mio destino con coraggio. Dopo un mese di riabilitazione ed altri due di riposo a casa, devo dire che sono tornato come prima e vedo tutto in positivo e con nuove prospettive. Dopo tutto il mio calvario ho deciso di comprare l'auto nuova ed anche la moto ( l'MT 10) ed abbiamo iniziato a fare delle splendide crociere. Aspettiamo le tue buone notizie, Nicolò e famiglia.

Benvenuto ✌

Benvenuto ✌

Si ho fatto vari rabbocchi. Il primo rabbocco d'olio l'ho fatto quando la moto aveva percorso 5480 Km dal primo tagliando (Km 6485) ,fino a quel momento non mi ero preoccupato di guardare il livello .Per portare il livello al max ho dovuto aggiungere 1570 gr di olio ,facendo una divisione tra kilometri (5480 Km) percorsi e l'olio (gr 1570) che ho aggiunto ne è venuto fuori il consumo: 286,49 gr x 1000 Km. Sono andato dal concessionario ed ho esposto il problema e mi è stato detto che dovevo rabboccare al livello max (a moto fredda , me lo hanno detto loro ) e percorrere 1000 Km e ne ho consumati gr 300, ho percorso altri 1000 Km ed ho dovuto aggiungere altri 350 gr .La concessionaria ha contattatto la Yamaha è gli ha detto del consumo olio motore della mia MT 10 e quindi x concludere tra Novembre e Dicembre la devo portare in concessionaria perchè dovrà essere esaminata dai tecnici Yamaha :( . La moto va benissimo e non fa nessun tipo di fumo

Buongiorno,qualche mese fa avevo detto al concessionario dove ho comprato la mia Yamaha MT 10 che consumava un po' d'olio e quindi facendo i vari rabbocchi ogni 1000 Km abbiamo potuto constatare che si devono aggiungere dai 300 ai 350 gr di olio per portare il livello al massimo come da origine.Ieri il concessionario ha chiamato la Yamaha esponendo il problema è gli hanno confermato che non è un consumo normale .Per concludere mi hanno detto che a Novembre o Dicembre la devo portare in concessionaria per farla esaminare dai tecnici Yamaha .Parlavano di controllare le tolleranze

Tanti auguri di una pronta guarigione​...

Buongiorno e benvenuto ✌

Buonasera,ho controllato oggi il livello dell'olio motore ed ho constatato come Verino che a moto diritta non si vedeva il livello dell'olio però appena l'ho inclinata un pò si vedeva .Domani provvedero anch'io al rabbocco. La mia moto ha 6150 Km e mi sa che un po d'olio lo consuma e quindi sarà buona abitudine controllare più spesso il livello .Grazie per la dritta e una buona serata a tutti

Grazie ...

Ciao Alessandro,complimenti per il lavoro che hai fatto sulla tua moto. Toglimi una curiosità : quale materiale hai usato nelle cover dei convogliatori ? Vorrei farlo anch'io per la mia moto ma giallo fluo .Grazie