Sbrago

No.... Direi proprio che non è quella la causa. Fai un salto in yamaha e fatti leggere l'errore. Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Mi piacerebbe sostituire la pompa anteriore con una radiale. Consigli su quale prendere? Sulla precedente moto avevo messo quella della braking ma non ero rimasto proprio sbalordito... Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Quella nera... Credo sia fuori da un po,ma sinceramente non saprei. Difficile dare un giudizio basandosi su 2 righe di descrizione. Di certo una telefonata la farei... Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

No.... Direi proprio che non è quella la causa. Fai un salto in yamaha e fatti leggere l'errore. Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Le limitazioni le avevo anche io sul gsr del 2006; difatti avevo montato una centralina che ingannava la ecu facendole credere di essere sempre in 5a. Sapevo che venivano imposte queste limitazioni per rientrare nelle normative anti inquinamento. @smaio13 : prezzo della modifica? Sensazioni su strada? Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Mi sono accorto che faccio fatica a fare il pieno. Mi spiego meglio: inserisco la pompa, la faccio andare finchè scatta, la ritiro un po e proseguo finchè non scatta di nuovo. A quel punto la benzina è al livello dell'imboccatura del serbatoio. Ho scoperto che se continuo a buttare dentro benzina... Ci entra! Il problema è che devo farla andare piano piano piano (a moto dritta non cambia nulla), a volte rinucio perché o si crea coda o mi spazientisco io. Succede a qualcun'altro o devo portarla a far vedere che so, gli sfiati? Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

I documenti io li ho incastrati nelle linguette direttamente sulla struttura della sella e da li non si muovono. Secondo me un lucchetto da disco, alle spalle della batteria, ci entra senza grossi problemi. Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Io arrivo da un gsr600. Al confronto, l'mt10 sembra priva di vibrazioni... Schiccherato dal mio Z11 utilizzando Tapatalk

Prezzo? Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Bello! Ma fa una curva sotto la moto? Ed è sicuro che non perdi l'omologazione e4? Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Mi sembra suoni proprio da arresto XD XD XD Bellissimo suono Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk Domanda: se al decat si abbinasse un terminale con db killer, come la vedete?

Ma suona "da arresto" o accettabile? Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Hai provato con la chiave di scorta non rossa? Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

@pporcellino hai mp Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Ciao, hai mp Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Io lavoro a Seregno, se proprio non sai cosa farne... Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Come si regola l'estensione?Sapevo del precarico e della compressione... Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

A me fa un sibilo tipo ingranaggi a denti dritti. Intendi quello? Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Beati avvoi® Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Per carità, io non obbietto, liberissimi di dire che lo Z sia superiore. Ho solo espresso ciò che mi è saltato all'occhio (o all'orecchio). Sono daccordo su alcuni punti, altri no. Tutto qui. Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Bhe, già paragonare la R con la versione normale dell'MT è, di per se, un ingigantire le differenze; le hanno confrontate perchè hanno prezzi simili e non potevano prendere in esame la SP. Pinze e dischi brembo, tubi in treccia è chiaro che diano una frenata maggiore e meno spugnosa e il leveraggio posteriore diverso della R aumenta la precisione di guida. Chiaro che anche il mono pluriregolabile, che l'MT10 non ha (e non dicono), vada ad incidere. Dicono che lo Z ha 140 cv (a ben 2000 giri in meno dell'MT) ma non che l'altra ne ha (o dovrebbe avere)160, quindi sai che me ne frega dei 2000 giri in meno? Fanno vedere quanto sia scomoda da aprire la sella della yamaha (verissimo tra l'altro) ma quando tocca allo Z, si vede che si abbassa a cercare la serratura e poi magicamente viene tagliata la scena. Sostengono che nel sottosella yamaha non ci sia spazio per mettere niente di niente (io un bloccadisco ce l'ho messo, poi sostituito da antifurto con satellitare) mentre nello Z "qualcosina, magari un bloccadisco ci può entrare" (tirando via la pochette degli attrezzi si altrimenti la vedo dura). Anche quando hanno parlato dei blocchetti elettrici, eegonomico quello della kawa (c'è ANCHE il tasto delle 4 frecce eh!, fa nulla se sono identici a quelli del mio GSR del 2006) quello della yamaha "eh, però ha il passing in posizione diversa..." Non che me ne freghi nulla, sono un entusiasta possessore di MT10 e nulla mi farà cambiare idea, ma mi hanno dato l'idea di "preferire" di piú la kawa che la yamaha. Mazza che papiro. Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Grazie a tutti x le dritte. Migrerò verso altrilidi allora. L'sc-project mi piace da matti. Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk

Girovagando su internet ho trovato questo sito www.scarichimoto.org/it Ha buoni prezzi, sono fatti in Italia e sono omolgati ma non ne ho mai sentito parlare. Qualcuno ha feedback in merito?grazie mille Chiedo scusa ma ho dimenticato di scrivere il 10 nel titolo. Se qualche mod potesse correggerlo gliene sarei grato.

Se ancora non lo avete visto,vi lascio il link. Secondo me non ne esce proprio benissimo la nostra amata, ma alcune cose sono ingigantite volutamente...

Il fatto che il manubrio ti ballasse è sicuramente riconducibile ai 20 kg di baglio. Inviato dal mio NX531J utilizzando Tapatalk