Pekka

Problema risolto con l'aiuto di Andrea (Superbiker) Era il motorino di avviamento che mi è stato riparato male e girava a rovescio la ruota libera non aveva nulla

Grande!! allora aspetto con ansia notizie! e se mi confermi che ce l'hai ci sentiamo al cellulare Grazie

Ragazzi qualcuno ha un motorino di avviamento da vendermi? nuovo costa 700 eurini

grazie per le risposte. Sono ancora a piedi. Ho fatto revisionare il motorino d'avviamento che effettivamente aveva i magneti scollati, ho rimontato il tutto ma ora gira ma a vuoto. E' come se l'ingranaggio non si innestasse. I denti erano tutti buoni qualcuno ha idea di cosa può essere?

Ciao ragazzi! penso che il motorino di avviamento mi abbia mollato, sembra che giri a vuoto e sento un relè sotto la sella che sfarfalla. A parte che ho visto che costa un botto, qualcuno di voi lo ha mai sostituito? per cambiarlo c'è da smontare tanta roba? Datemi un consiglio grazie

Ciao e bevenuto anche da me

Grazie Omar ho scaricato tutto molto utile per qualche bel giro in Trentino Ciao

Lo sospettavo! Sono d'accordo con Omar è una moto che ha una gran personalità, non si dimentica. Comunque a me ha lasciato un bel ricordo anche il motere della DD 1200 peccato solo i consumi

@ergal Ciao Fabrizio Scusami leggo solo ora ero in letargo (insieme alla pitonata) Tutto ok la moto ora va bene, anche la tendenza a spegnersi è sparita quasi del tutto, Ho fatto ricaricare il mono e tarare la forcella da uno bravo di Imola. Tiziano Monti MT01 gran moto sono contento. Ciao

Daniele, magari fra un po di km facci sapere come sono messe. Grazie ciao

Ultimo aggiornamento. Alla fine il TPS non c'entrava nulla, era la pompa della benza!! il meccanico mi aveva chiesto 530,00 eurini per la pompa originale, gli ho portato il motorino che ho trovato su ebay a 110,00 compreso spese di spedizione, lui ha pulito il filtro e il serbatoio, ora sembra un gioiellino, sembra che tenga meglio anche il minimo, domani la provo meglio anche a caldo e vi faccio sapere. Grazie comunque per le informazioni.ciao.

Anche secondo me, mi ha detto un po di cazzate, Il TPS mi aveva detto di averlo cambiato, ma poi non lo ha nemmeno scritto tra le cose fatte, poi se l'allarme 12 può essere ricollegato in qualche modo alla batteria scarica, potrebbe essere lei ad aver fatto segnare l'allarme perché ha tenuto la moto ferma 3 settimane e io ho fatto 3 avviamenti in sequenza ravvicinata, prima che morisse definitivamente. Lunedì la vado a riprendere a costo di dover andare la con un furgone!!

no secondo me ha misurato solo la pressione in uscita con un manometro!

Ciao ragazzi, il meccanico sul foglio di dimissione ha scritto che ha cambiato le candele e pulito i corpi farfallati, la pompa benzina non l'ha cambiata ma ha controllato solo la pressione, poi ha controllato le resistenze primarie e secondarie, (che non ho capito bene cosa sarebbero) a voce mi aveva detto anche che aveva provato a cambiare il TPS ma sul foglio non lo ha scritto. Comunque all'uscita dall'officina la moto mi ha lasciato subito a piedi, e sulla strumentazione c'era errore n° 12 Cos'è? Ora la moto è la e sono speranzoso che Lunedì finalmente capisca qualcosa Almeno aveva avuto il pudore di farmi pagare solo il cambio candele!!!

Aggiorno la situazione. Al momento sono disperato! 3 settimane fa, ho portato la moto per il problema sopra descritto a Deam Bike, concessionario Yamaha di Bologna, parlo con il capo officina e gli lascio la moto e mi faccio vivo dopo una settimana, lui mi dice che ha cambiato candele, TPS, pompa benzina, ma la moto non va ancora bene. Mi rifaccio vivo dopo una settimana e lui mi dice (quasi scocciato che fossi andato li) Ci sto lavorando! Oggi mi ripresento dopo un'altra settimana e mi dice che non ha ancora risolto il problema e ci sta lavorando, alle mie richieste di spiegazioni riguardo a cosa ha intenzione di fare, mi risponde sul vago, a quel punto mi sono girate le balle e gli ho detto che pomeriggio mi vado a riprendere la moto. Quindi per chi sta dalle parti di Bologna, mi raccomando non portate la vostra MT01 da Deam Bike . Ora la porto in un'altra officina, Se qualcuno di voi, ha qualche altra idea, su cosa potrebbe farla strappare in accelerazione, ogni suggerimento è ben accetto. la moto fino a 1500 giri va bene, poi comincia a strappare come se mancasse o corrente o benzina. Ciao grazie.