Kevin21

Ciao Fabio e benvenuto

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto

Ciao e benvenuto Ardua scelta

Ciao Stefano , ottima scelta Benvenuto

Assodato che siano i riser e non il manubrio, lui in concessionaria l'ha portata oltre a non fare nulla gli hanno raccontato una fila di b@lle lunga da qui allo stabilimento Yamaha in Cina A me girerebbero

Cina ? Quasi. Lì di fronte LA moto può venire anche dal Nepal o dalla Bolivia ma deve avere il manubrio dritto E' storto non per colpa tua? Si cambia. Anche io i primi tempi che la avevo mi veniva male il polso destro, cambiando posizione ha smesso Sulle forcelle dubito faranno un richiamo, ma per questo c'è la discussione dedicata

Per il 2020 la naked da patente A2 di Yamaha cambia e sfoggia nuove linee e aggiornamenti a livello ciclistico: debutta una bella forcella a steli rovesciati, mentre il monoammortizzatore è stato rivisto nella taratura. Arriverà dai concessionari a dicembre, giusto dopo il debutto al salone di Milano Dopo tanti indizi e indiscrezioni Yamaha ha finalmente annunciato l’arrivo di una nuova versione della MT-03, per il 2020 la naked da patente A2 di Iwata sarà sempre equipaggiata con l'apprezzato bicilindrico da 321 cm3, ma migliorata nella ciclistica. Andiamo con ordine: una delle novità più significative è l'adozione di una forcella rovesciata, che, promette la casa giapponese, migliorerà la guidabilità, rimanendo al comparto sospensioni arriva anche una nuova taratura dell'ammortizzatore, rivisto nel precarico e in compressione, mentre è confermato il lungo forcellone asimmetrico da 573 mm. Altra importante novità è la strumentazione “hi-tech”, caratterizzata da un nuovo display LCD ad alta visibilia dove tutte le informazioni appaiono in caratteri bianchi su fondo nero. A sottolineare le novità anche le linee più grintose con il frontale tutto nuovo dotato di fari full led e il nuovo serbatoio da 14 litri con sezione centrale snellita. Cambia anche la posizione di guida, il manubrio è leggermente più rialzato. Il debutto ufficiale sarà poi a EICMA di novembre e subito dopo dai concessionari: la nuova Yamaha MT-03 sarà disponibile nelle colorazioni Ice Fluo, Icon Blue, Midnight Black a partire da dicembre 2019 al prezzo di listino di 5.490 euro franco concessionario. L'arrivo della nuova MT-03 potrebbe essere solo l'aperitivo, nei mesi scorsi si è parlato anche di un possibile aggiornamento della MT 125 e dell'arrivo di una crossover, entrambe dotate del nuovo motore a fasatura variabile che ha debuttato sulla YZF-R 125. Nelle prossime settimane dovremmo saperne di più. https://www.insella.it/news/yamaha-mt-03-prezzo-e-disponibilita-151923 Inizia a vedersi qualcosa

Lo immaginavo... Purtroppo intero costa un rene! Devi cercare una moto demolita e cannibalizzarla ? Un bravo riparatore elettronico dalle tue parti non riesci a trovarlo e a farti il lavoro sul flat cable in maniera definitiva? Oppure rivolgendoti a chi ripara quadri strumenti, se cerchi ce ne sono

@Rugge8guy Puoi sempre mettere il supporto originale e cercare un bauletto nell'usato Il mio ad esempio l'ho preso usato qualche anno fa (avevo ancora l'XMax), pagato una stupidata! Fai codificare la serratura sulla tua chiave e sei a posto Ne ho visto uno oggi su Facebook NUOVO (è stato sostituito il vecchio in quanto difettoso) a 250€, oltretutto a Spezia

Bisognerebbe sapere il codice del ricambio e iniziare a battere i vari ebay o siti che vendono materiale usato Provato a fare una ricerca del ricambio su https://www.motorcyclespareparts.eu ? PS: il titolo... ho sistemato io, ricordatene x favore la prox volta che apri una discussione. Grazie

Certo, ma nel traffico , caotico come quello di Roma, anche 1 cm fa la differenza Sai come sgattaiolo io in città col Bravo? 42km/h di cattiveria! ?

Ciao e benvenuto Speriamo anche di vederti partecipare alle uscite che il gruppo dei lumbard organizza Buon weekend pure a te

@Tracerista sinceramente se è un problema elettrico o meccanico non lo so proprio, se invece fosse il relè non basterebbe sostutuirlo? Per chi non sa dove sia è indicato in questa discussione che hai aperto qualche giorno fa

Dai un occhio qui, c'è qualcosa Qui se ti venissero dubbi sul cablaggio

Servono altri 4k € per la 900 GT, mica bruscolini , ed è molto più larga Nel traffico romano non è affatto comodo

@Tracerista al momento @chew23 non può inviare/ricevere PM, è ancora sotto dai 10 messaggi Cortesemente mettilo qui che così tutti possano vedere il problema Per gli schemi ti chiedo di aspettare, grazie Sull'uso del WD40 permettetemi di storcere il naso. Non sarebbe meglio un pulitore contatti elettrici? A meno che non intendiate l'apposito prodotto sempre della linea WD40

Ma la concessionaria che non riesce a risolvere il problema, è BMW o Yamaha?

Ciao e benvenuto!

Ciao e benvenuto Al di là dei difetti te la godrai un sacco

Io vengo contattato quotidianamente da sti soggetti Gli faccio delle gran supercazzole Cercano di truffarti Se riesci fatti dare i soldi in mano e andate in banca a versarli subito

Ciao e benvenuto!!!

Ti ringrazio, vediamo se riesco a farci stare tutto.

Ti rispondo al 75%, - 1 : uno è il tubo del troppo pieno del serbatoio (non so se ti è mai capitato di esagerare con la benzina e farne uscire dall'imbocco), l'altro, scusa la mia ignoranza, non ne son sicuro al 100%, credo sia lo sfiato vapori sempre del serbatoio. Arrivare a lì devi immergere la moto completamente! - 2 : il circuito di raffreddamento è chiuso, non può entrare nulla se non rabboccando volutamente! Per i tuoi dubbi sui danni stai sereno, se non si è spenta o se non l'hai affogata non è successo nulla