Kevin21

Yamaha Tracer 9 GT con il Radar. Ora spunta anche il brevetto Un prototipo della crossover Yamaha, con un quello che pareva un radar anteriore, era stato avvistato qualche mese fa. E adesso è stato depositato il brevetto che aggiunge altre informazioni. Arriverà nel 2023? I sistemi di assistenza alla guida si stanno lentamente ma progressivamente affacciando nella produzione motociclistica. L'utilizzo della tecnologia radar per il supporto di ausili quali il cruise control adattivo e il blind spot detection (il controllo dell'angolo cieco alla vista dei retrovisori) è già utilizzato su alcuni modelli BMW, Ducati, Kawasaki e KTM. Solitamente su moto dedicate a percorrere molti chilometri e in autostrada come la R1250RT, la Multistrada V4, la Ninja H2 SX o la 1290 Super Adventure S. Nel luglio scorso sono trapelate le immagini di una Tracer 9 GT guidata da un collaudatore Yamaha. Sul modello fotografato si poteva scorgere una nuova componente alloggiata tra i due fari laterali e sotto a quelli principali della moto, proprio alla base del cupolino e in posizione frontale dove si trova la collocazione ideale di un dispositivo radar. Se prima non vi era la certezza assoluta che quello fosse un radar, ora il brevetto depositato da Yamaha trasforma il dubbio in certezza. La moto utilizzata per illustrare il montaggio del radar – che è poi l'oggetto del brevetto e non la soluzione in sé – è una Tracer 9 GT. In particolare viene illustrato il posizionamento e la costruzione della staffa che sostiene l'elettronica del radar, con gli attacchi antivibrazioni e i registri per regolare l'inclinazione del dispositivo. Altra cosa interessante è che Yamaha, come ha fatto Kawasaki, non ha lasciato il radar esposto a intemperie - e magari a sassi lanciati dai pneumatici degli altri veicoli - ma lo ha protetto con una copertura plastica che migliora anche l'estetica del veicolo. Evidentemente sono stati utilizzati un materiale e un disegno che non intralciano il ritorno delle onde radar emesse e che appunto monitorano i veicoli. Non viene indicato il radar posteriore, indispensabile per il controllo dell'angolo cieco, questo significherebbe che non è previsto, oppure che potrebbe essere protetto da un altro brevetto. E' molto probabile che Yamaha si sia appoggiata a Bosch, che già equipaggia altre marche e che soprattutto già fornisce sistemi IMU, ride by wire e ABS motociclistici estremamente diffusi e che più facilmente possono essere integrati alle funzioni radar che nel caso del cruise control adattivo interviene su acceleratore e freni. Inoltre l'esperienza in campo auto e i volumi di produzione contribuisco a ridurre il costo di questa tecnologia che arriverà progressivamente anche su moto più economiche e che integrerà via via altre funzioni utili all'incremento della sicurezza di guida. Non ci stupiremmo di vedere nel model year 2023 della Tracer 9 GT questa dotazione. https://www.moto.it/news/yamaha-tracer-9-gt-con-il-radar-ora-spunta-anche-il-brevetto.html

Non so che dire.. ho emozioni fortissime che non posso esprimere qui. Beppe. No dai non è vero 😭 ❤️

Prova su Bikeparts con il VIN

@daniele95100 vedi se ti possono essere utili: PS: non citare il messaggio precedente, non serve

In Giappone si parla sempre più insistentemente dell'arrivo di una Yamaha XSR 900 carenato. La moto, pare essere confermata dalla richiesta della casa di Iwata di registrare il nome XSR GP e la rivista Young Machine ha "giocato" un po' con la grafica, cercando di immaginare come potrebbe essere Arriverà a EICMA? La rivista giapponese Young Machine è forse il magazine più informato circa le quattro sorelle giapponesi. Tanti, infatti, sono stati gli scoop anticipati dal giornale in questi anni, per questo quando sulle sue pagine appare un'anticipazione è giusto soppesarla con il dovuto riguardo. Recentemente sono comparse le immagini di una Yamaha XSR 900 dotata di carena e faro tondo denominata XSR GP. La moto che vedete in foto è evidentemente frutto dell'immaginazione dei grafici della rivista, però, se venisse confermata difficilmente la versione definitiva si discosterà molto da quella qui in alto. La XSR, secondo la logica di piattaforma tanto cara a Yamaha, dovrebbe confermare in toto la ciclistica della tricilindrica di Iwata, così come il motore (aggiornato solo lo scorso anno). In più la moto dovrebbe montare un bel cupolone con faro tondo a ricordare le moto sportive di qualche decennio fa. Arriverà davvero? Difficile dirlo, ma per chi se ne fosse già innamorato, una conferma, seppure indiretta c'è già: Yamaha ha infatti già bloccato e brevettato il nome XSR GP, come a ribadire che prima o poi, una sportiva retrò diverrà davvero realtà. La vedremo a EICMA? Se la moto è davvero in rampa di lancio come assicura Young Machine, sicuramente sì, per cui non ci resta che attendere! https://www.insella.it/news/yamaha-arrivo-una-xsr-carenata-166153

AUGURI!!! 🍾

Io ho rientrato la mia 900GT ad una cifra che reputavo ottima l'estate scorsa, ora ne prenderei un migliaio in più pazzesco!

Ciao Simone, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Bruno benvenuto tra gli #italiandarksiders, speriamo lo diventi pure tu a tutti gli effetti

@Bruminn ti ricordo le uniche due regole importanti del forum: il prefisso quando apri una discussione e non citare il messaggio prima del tuo Per il resto comprala

Per curiosità controllavo ora su Bikeparts il TPS: NON DISPONIBILE Sostituito dal B3L858850100, come confermato anche QUI

Ciao Ivan, benvenuto tra gli #italiandarksiders Grazie delle belle parole

Ciao Giovanni, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Davide, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Ludovico, benvenuto tra gli #italiandarksiders

Ciao Matteo, benvenuto tra gli #italiandarksiders Il tuo nickname è bellissimo 🤣

@Mottaro sui gruppi Tracer di FB che frequento se ne parla, non tantissimo ma il problema c'è Se Yamaha ha sostituito il pezzo con uno nuovo un motivo ci sarà Nella concessionaria dove vado io (non sto a dire quale sia) ne hanno già avute diverse tra T9 e 09 con questo problema, al momento sono il terzo con l'errore, e senza errore non possono intervenire in garanzia , pur sapendo bene cosa è

Io il passaggio dalla 700 alla 9 l'ho fatto passando prima per la 900, quindi non posso darti una impressione "diretta" Pneumatici: probabilmente erano gli osceni di serie, se ti faccio provare la mia con le Angel GT2 non sembra nemmeno la stessa moto

Andato oggi in concessionaria Mi cambiano la TPS con una nuova versione (c'è un nuovo OEM Number) Arriva tra una quindicina di giorni Posso marciare senza problemi, al max va male Aggiungo che Yamaha la cambia SOLO se c'è un errore, sanno quale è il problema ma deve uscire questo errore P2XXX (non ricordo l'esatto codice OBD)

Mi unisco agli auguri ad Enrico!!

Sono in concessionaria in questo momento.. facendo due chiacchiere con il mio spacciatore di Yamaha mi ha confermato che uscirà un aggiornamento dell'attuale modello. Girano da tempo immagini rubate (2 in totale) di questo presunto restyling. Dovrebbe avere cruise adattivo (con radar), quadro modello vasca da bagno, manubrio nero e diversa sospensione posteriore. Si vocifera di un colore White e di un color Black Attendiamo EICMA. https://www.inmoto.it/news/anteprime/2022/07/26-5590888/yamaha_tracer_9_gt_2023_le_foto_spia_mostrano_il_radar Prezzo: si dice 17k

Nella sezione download riservata ai Soci ci dovrebbe essere il manuale. Mi pare di ricordarlo...

Ieri al Mugello ha ripreso ad andare male. Con tanto di spia motore accesa. Son tornato a casa leggermente incavolato. Oggi dovevo andare in Cisa e la settimana prossima in ferie. In settimana la riporto a fare vedere. Alla prossima noia credo anticiperò di qualche mese il cambio moto.

Prego Spegnersi no, non mi ha mai dato questo problema Ma è come se un cilindro mancasse, faceva dei buchi

@NG599 se ti riferisci a me non credo abbiano pulito i CF (è rimasta in officina un oretta e mezza) C'è da dire che con l'officina/concessionaria di PD ho un ottimo rapporto ormai, ma non credo che mi abbiano regalato questo intervento La moto ora va bene, il weekend scorso ho fatto 600km e non ha mai dato problemi Io però non avevo il minimo ballerino come lamenti te, andava proprio male se stavo basso di giri