Rosablu

scusa in folle ....se accelleri senti il rumore che intendi? magari hai già fatto....accellera in folle e mettici la mano se lo fa in zona pignone , prova togliere il coperchio è su con 3 o 4 viti e riverifica il percorso dove passa la catena magari tocca, ma ne dubito, in qualche parte o come accaduto a qualchuno c'era una fascetta restata lunga..... se fai prova in mvimneto prova "bloccare il gioco" del cambio/asta con del nastro cosi da escludere anche questo la moto è nuova, se il problema è sorto dopo il tagliando è senz'altro qualcosa che sbatte o non regolato bene ...prova se trovi il problema 1) sei più contento 2) eviti costi e tempo cosi sel doppiamnete contento

per le mappe credo sia inifluente... per la pedalina potrebbe esssere che abbia un gioco eccessivo...forse come già detto va regolata il quick in realta lavora sull'elettronica se lo sganci la moto funziona normalmente per la frizione tirata o no anche la mia noto un cambio di rumore, ma tutto funziona bene sull'accelerazione ....mah..... a questo punto non saprei più che ipotizzare

smonta il copripignone e verifica dove potrebbe toccare scusa è partito in ritardo il messaggio dello smonatere copripignone--- mi sembra che il gioco della leva cambio sia un poco esagerato.....prova ridurlo un poco ...basta che giri il dadino sull 'asta- un minimo di gioco cmq dev'esserci ed è normale. ricorda che il quich lo puoi usare solo in salita !! e dopoun certo numero di giri (se non ricordo male sopra i 2500....sul libretto manutenzione lo vedi)

smonta il copripignone e verifica dove potrebbe toccare

confermo che sulla sx operano con il flessibile.....controllerò se ci sono poi delle guarnizioni di gomma o meno se riesco ci metto foto

prova vedere se le viti del paramotore e pedane sono serrate bene.....mica che era strette male che con l'andare hanno preso gioco e creano le vibrazioni

la mobilità delle borse sono fate apposta per quando si viaggia a velocità sostenute e per correggere la traiettori....in youtube c'era una spiegazione della moto compresa di questa situazione. per le borse interne laterali , quelle su aliexpress sono a prezzi buoni...io le ho prese da whelup della shad mentre per il baule da 52lt ho preso quella givi 52

ciao un amico quà nel forum aveva avuto un rumore dove i l concessionario aveva addirittura cambiato il tedicatena per scoprire poi che il rsuono era dato da un pezzo di fascietta di plastica accorciata male nella zona del pignone .....

novità?

anch'io accorciato il gommino di fine corsa ...migliorato con le pedane adventur mi trovo bene e nessun problema col laterale...ho messo la piastra estensioni dei cinesi...quello givi costa oltre 35 eurooo

ciao Lorenzo non devi passare a bmw devi solo capire che è successo con il lavoro delle sospensioni.....se prima andava bene e dopo il lavoro n il problema è li ! per la frizione anch'io l'avevo riscontrato ma poi è scomparso.....oggi ho 23.000 in due anni e(sgrat sgrat) nessun problema. fcci sapere Altrimenti vai da Giotek e gli sottoponi il quesito...fai un giretto a Firenze

ciao Byemme---. il quick si usa solo in salita NON in scalata- io ho preso la GT perchè mi piaceva modello nuovo ed il colore ed a seguire perchè era già tutto incluso (precarico mono (utile se hai necessità di cambiare frequentemente i carichi) , tft, (colori) crusic control (mai avuto problemi), quick (mai problemi ed entra dolce), manopole, borse 20 lt (in effetti un pò piccoline (non ci sta il casco) , in più ho fatto montare il bauletto da 50 lt . a quasi 2 aa con 23.000 km nessun problema. Rapporto qualità/prezzo molto buono, moto versatile in città come lunghi viaggi, dolce od aggressiva dipende da te. Sulle forcelle concordo che non sono il massimo ma regolate giuste trovi sicuramnete il feeling.....il tok credo lo facciano tutti i modelli. Per il navigatore , uso quello che avevo una volta in macchina (tomtom go) ma ho creato il porta navigatore ipo bmw cosi di averlo alto alla vista (costruito con pochi euro , trovi le foto nel forum). Ognuno di noi troverà sempre pro e contro per ogni modello.....a te la scelta dove il cuore ti fa palpitare di più. Il cp3 poi è una (per me) un ottimo motore.....buona scelta ma se vuoi risparmiare qualcosa...allora prendi la base e te la costruisci con gli after marker

proprio ieri è successo anche a me che quando ho spento il quadro si è visto lo sfondo bianco con i diapason rossi...ma oggi era nero come sempre

ciao al momneto nessun problema...anch'io ho montato le frecci....se non ricocordo male la parte sotto va infilata e poi "tirata" su per fissare le viti

ciao mi stà montando la scimmia di mettere il becco...ho visto che c'è un nuovo modello https://it.aliexpress.com/i/4000695321980.html c'è qualche contrindicazione tipo aumneta rumore, si rompe negli attacchi.... Ho fatto confusione, ho rimandato lo stesso messaggio, scusate- Beh alla fine lho preso...al limite lo rivendo :)))

ciao mi stà montando la scimmia di mettere il becco...ho visto che c'è un nuovo modello https://it.aliexpress.com/i/4000695321980.html c'è qualche contrindicazione tipo aumneta rumore, si rompe negli attacchi....

complimenti per la ragazza... i faretti sono medello fendinebbia? fanno una buona luce ? sarebbe possibile avere una foto con le differenze accesi/spenti? grazie

ciao novità, hai risolto?

secondo me non serve....come detto le ho montate da 1 aa e fatti 15000 km senza mai problemi, vibrazioni o altro

ciao hai verificato / risolto?

bene---

facci sapere----

arrivo tardi ...anche a me l'attivazione è dura poi negli spostamenti fluida....probabilmente è studiata appositamnete per eviare attivazioni non volute

ciao come promesso ho controllato la mia.......confermo codice givi eh2139 l'estensione è stata applicata con le solo 4 viti (per parte) due lato specchietto e due interne sul paramani .....nessun altra vite od attacco. in pratica sono esattamente come le foto del livornese....cpnfermo lo spazio nella parte esterna....ma come detto precedentemente io non ho nessuna vibrazione od altro. Prova vedere che nel montare l'estensioni questi si "appoggini" completamnete sul paramani e che le viti/guarnizioni siano strette. La vite che risulta nel cerchio rosso del disegno di kevin non è altro che quella che dev'essere tolta per staccare il paramani e poterci lavorare meglio......non fa parte del kit. Detto quanto mi sembra tutto corretto......li ho da 1 anno e ripeto nessun problema di "sballo" con vento/velocità....verifca come ti ho indicato . Attendiamo tue

ciao di nuovo ...sono andato nel sito Givi ed in effetti il disegno di Kevin è quello inserito nel loro sito......a questo punto verifico ed aggiorno