Threshold

Se avesse avuto la parte fianchetti meno panciuta sarebbe stata perfetta! Bello il gruppo fari, la strumentazione black, in primis la forcella regolabile!

Ragazzi riprendo il discorso della vite del corpo farfallato. Sono stato all'officina mi é stato confermato che tale vite non va assolutamente toccata perché viene regolata tramite centralina collegata allo strumento per la diagnosi per avere la migliore resa ottimale e per evitare qualsiasi inconveniente. Prima di mettere in vendita le moto viene fatta una sincronizzazione. Quindi non serve assolutamente a regolare il minimo, la regolazione si fa attraverso l'opposito strumento collegato via software. Mi è stato specificato che tutte le viti con il segno bianco non vanno assolutamente toccate se non dall'officina autorizzata. La manomissione della viti con il segno bianco possono fare decadere la garanzia. Io spero tanto di riavere la taratura ottimale sperando oltretutto che qualcuno chiuda un' occh'io per la garanzia. Quindi il mio consiglio è di non fare il mio stesso sbaglio seguendo post sbagliati. Buona giornata

Ragazzi scusate in attesa che etorty mi dia qualche info riguardo la vite di battuta (per capire la sua vera funzione) sapete consigliarmi un centro assistenza a Roma autorizzato per regolare il minimo? Utile anche per i futuri tagliandi?

Si in effetti non è il minimo corretto al 100% comunque più alto della MT-07.... Rimane comunque un dilemma trovare in centro autorizzato cortese disposto ad abbassarlo senza che mi spelli!

Fantastici! Grazie! Alla fine il minimo era pure corretto! sigh...sigh...?

Grazie mille! Resto in attesa...Nel frattempo vorrei trovare un'officina autorizzata che non mi spelli per abbassare il minimo a 1200 senza che nessun meccanico mi spelli! (anche perchè l'ho presa così) Ma a Roma è dura evitare gli avvoltoi!

oltretutto e partito subito di procedura diagnostica anche lunga che varia dai 50 a 150 euro in base al tempo che ci vuole! E pazzesco! Ho acquistato una moto nuova per stare tranquillo e invece....

=== NOTA DELLO STAFF: NON SI CITA IL MESSAGGIO IMMEDIATAMENTE PRECEDENTE === Ho cercato di ricordarmi più o meno la posizione, non sono sicuro di aver rimesso la vite com'era! Certo l'officina non è stata molto rassicurante! Mi sembrava così banale. Infine è una battuta di fine corsa dell'acceleratore, non credevo di rischiare danni con decadenza della garanzia! La moto ha solo 500km. Speriamo bene! Ho agito perchè il minimo e tra i 1400 e 1600 a motore caldo. L'assistenza mi ha detto che potrebbe essere normale su una moto euro 4! A me comunque sembra un pò altino!

Ragazzi, leggendo il thread mi sono imbattuto a questa semplice operazione. In pratica la mia Tracer 700 al contrario a il minimo troppo alto. Ho agito sulla vite della foto ma non è successo nulla! Anzi qualcosa è successo, in pratica sono andato al centro assistenza è mi p stato detto che questa vite non va assolutamente toccata, ce il bloccafiletti apposta! Agendo su questa vite mi sembra di aver capito che il motore va fuori fase, aria, benzina, non sò cosa succede di preciso ma può causare danni anche gravi da fare invalidare anche la garanzia! Ma possibile tutto ciò? L'officina mi ha detto che le moto in fase di preparazione vengono tarate con un software tramite centralina per avere la resa ottimale, una volta mossa la vite si stara tutto! La procedura di ritaratura può essere anche lunga e comporta una spesa abbastanza elevata! Avevo letto anche in un'altro thread che quella era la vite del minimo...Mannaggia....

Grazie mille! Gentilissimo!

Ciao, scusa il disturbo, per il parafango c'è un modo per mandare un MP a @Batmancagone?

Grazie mille per la risposta! Aspetto per qualche giorno la risposta di @Batmancagone, altrimenti provo qualcosa di alternativo. 180 mi sembra un po' troppo

Ciao scusa il disturbo, si trova ancora il parafango posteriore Pyramid?

Scusate sto cercando questo parafango! Ci sono ancora? Cè qualche link per la vendita? Grazie!

Perdonami, non riuscivo ad inserire l'immagine, le prossima volta sarò attento! Grazie e buona giornata Ciao e grazie! Per me rossa la rende più sportiva, sarà anche il telaio con i cerchi neri che abbinano meglio con il rosso? Non sò che dire! La prossima settimana, forse la 2° mi montano il portatarga optional che gli da ancor di più la linea filante e racing!

Appena presa, fresca fresca! Questo è il mod. 2018, si differenzia da piccoli particolari, logo nero semicarena i700, maniglie passeggero nere! Dalla foto non si vede ma già montato il proteggi radiatore e il proteggi serbatoio.

Ciao scusa il disturbo, Giovedì mi arriva Rossa e come optional ho scelto solo il portatarga, non riesco a capire se rimane corto come nella tua foto, oppure e lungo quanto l'originale! Dico questo perchè quando vado nel sito ufficiale Yamaha e configuro la moto nel risultato finale mi fa vedere un portatarga a traliccio, più snello ma dalla stessa lunghezza di quello di serie! Visto che non monterò valige, vorrei vedere un profilo più racing! Spero di non aver buttato 137,40 euro!

Ciao, anch'io la voglio così! Arriva Giovedì e non vedo l'ora! Volevo chiederti gentilmente un favore...il tuo portatarga e quello originale optional? Ti chiedo questo perchè è l'unico che ho chiesto al concessionario, quando sono andato ad eseguire la configurazione sul sito ufficiale Yamaha ed ho selezionato il portatarga mi e parso solo più lungo e snello Spero sia come il tuo! Sono 138 euro che spero di non aver buttato! Grazie!!!

Ciao a tutti, tra Mercoledì e Giovedì prossimo 20 sett. entrerò in possesso della nuova Yamaha Tracer 700 my 2018 rad. red! Mi sono inscritto in leggero anticipo per non perdere tempo e far parte di questo fantastico forum utile per scambiare pareri e consigli importanti con persone serie degne di questa moto!