Fappo

Si anche a me non lo apre Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Lo fa anche a me ogni tanto. Logo rosso su sfondo nero. Bah Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Se andavo verso l estate l avrei tenuta ancora, ma siccome per andare a lavoro percorro 50km alle 7di mattina ho preferito cambiarla. Sicuramente questo treno non lo cambio prima di 12-13k. Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Dopo 11000km di città e passi di montagna mi ritengo molto soddisfatto della resa di queste pr5 tanté che ne sto montando un altro treno....secondo me avrei potuto tirarle anche per altri 1000. Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Complimenti grafica stupenda... Quanto ti è costata? Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Io le ho prese da un tizio che ne aveva anche un paio grigie di tonalità diverse. Un mio amico le ha trovate a luglio blu come le mie a 100€Quindi non sono così difficili da trovare Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Non sapevo questa cosa del metro di larghezza. Domani controllo [emoji16] Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Spero di non aver aperto una discussione già esistente... Ho montato le valige da 30lt dell'fjr1300, su indicazione del grigio, prese su subito a 180€.In mezzo al traffico bisogna farci un po' d attenzione ma per il resto sono comodissime. C entra il mio modulare taglia L. Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Benvenuto max. Finalmente una moto seria [emoji1] Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Walter in queste borse ci va un casco modulare?... Comunque molto meglio senza becco la GT [emoji16] Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Confermo che anche le pr5 con asfalto bollente tendono un po' a scivolare in piega ma è ovvio che per non avere questo tipo di problema bisognerebbe montare pneumatici che lavorano ad altissime temperature non omologati da strada. Quindi ripeto il mio giudizio molto positivo per queste pr5 Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Eccomi. Dopo quasi 7000km di città e passi di montagna sono più che soddisfatto di queste pr5. Dalle impressioni che ho avuto la mescola della spalla è molto morbida ti da molta fiducia e ovviamente si consuma prima, mentre al centro con la mescola più dura penso di avere ancora 2000km circa. Che ne dite? Ottimo consiglio gió[emoji6] Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Mi sono sbagliato hai ragione. Devo aver fatto confusione con L'ECO che è sotto i 5000 Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Io non le ho nemmeno fatte montare perché da 22lt mi sembrano troppo piccole. Spero di non essere troppo OT... qualcuno di voi ha montato le givi trekker 46lt sulla 2018. Con che tipo di telaietti? Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Se non ricordo male stai intorno ai 4700giri... Sicuramente sotto i 5000. L indicatore ECO si disattiva quando superi i 127km/h in sesta marcia Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Io purtroppo le ho dovute sostituire al tagliando dei 10000 perché nell uscita di qualche giorno prima mi si sono "cotte".. Quindi come si diceva in precedenza dipende da come tratti i freni... Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Ciao bluk. Ottima scelta Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

dopo mille peripezie , sono riuscito a trovare questo scarichetto niente male usato con un graffio sotto a un collettore che per vederlo devi sdraiarti a terra..che dire, come era preventivabile ai medi bassi regimi l erogazione si appiattisce un po', ma per la melodia che emette con il cambio elettronico ne vale veramente la pena. Comunque per risolvere l erogazione ai bassi molto probabilmente prossimamente metterò mano alla centralina

Anche io con guanti invernali ci litigo con la rotellina... Meglio con i guanti estivi. Comunque ci si potevano impegnare un po' di più per la navigazione del computerino di bordo Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti. Ho avuto il baule originale 50lt per circa 4 mesi usandolo quasi tutti i giorni per lavoro. Risultato, sicuramente sarò stato sfigato io, guarnizione staccata per ben 3 volte. Alla terza ho cambiato concessionario e ho risolto. Per il resto abbastanza comodo, bella la piastra ma non vale i soldi che costa. Secondo me a quel prezzo o poco più c è di molto meglio (tipo givi trekker outback). Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Purtroppo ho avuto conferma dalla stessa akrapovic che per montare su Tracer 900 va rimosso definitivamente il cavalletto centrale. Vedremo se vincerà la voglia di sentirla suonare o la comodità del cavalletto [emoji16] Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Giorgio mi voglio fidare ...mi hai convinto a provare le pr5

Ciao a tutti. Vorrei montare lo scarico akrapovic racing (non omologato da strada) a parer mio il più bello per la tracer. Il conc Yamaha mi ha detto però che per farlo dovrei togliere il cavalletto centrale ma non ne era troppo sicuro. Qualcuno di voi l ha montato? Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Ciao. Benvenuto Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk

Se riesci a postare un video senza dB killer sarebbe fantastico... Sono molto curioso. Grazie per le risposte Inviato dal mio SNE-LX1 utilizzando Tapatalk