MarcoCMT

Io lo monterò a breve , contestualmente alla rimappatura?

Bhe dai a me non sembra poi così rumorosa (io ho fatto un foro con una fresa da 48mm) , ho provato a confrontarla con un fonometro ad una di serie, a 2000rpm segna 88 Db contro 82 di quella originale

Io dopo le Dunlop di serie, ho sempre montato le Mitas SportForce2 e mi ci trovo molto bene, se non fosse che mi durano troppo poco(circa 4000-4500 Km il posteriore). Avrei quindi pensato di tenere le sport sull' anteriore, e le nuove touring dietro....cosa vi sembra come abbinamento; qualcuno mi ha anticipato? L' anteriore sportforce è una gran gomma e non mi ha mai fatto scherzi?

Acquistato anche io il connettore in questione(4Pin) dai Cinesi(aliexpress)......devo ancora provarlo però. Costo con spedizione circa 13€

Per chi ha modificato lo scarico originale come dai primi posts(senza quindi toccare il catalizzatore) , qualcuno ha poi rimappato? A me sembra guadagnare solo a regimi medio-alti(dai 7000 in su x capirci) mentre al di sotto mi sembra simile o appena meno reattiva. Il sound è gustoso, senza però diventare una calamita per le fdo☺️

Io in mappa STD e TC1 stò sui 18-20 km/lt facendo prevalentemente misto(di montagna ?). Per le prestazioni che ha stà moto consuma pochissimo, visto che induce a tirarle il collo continuamente!!!

Ciao a tutti, mi chiamo Marco e da 2 anni sono felice possessore di un Tracer 900(2017). Sono un appassionato delle 2 ruote sin dai tempi del motorino(a proposito, ai miei tempi non era neanche obbligatorio il casco....sono vecchio?!!). Ho avuto varie moto sia stradali che fuoristrada(abitando io in montagna) e devo dire che con la Tracer mi trovo molto bene(assomigliando come postura un pò ad un Motard?). Sono certo di trovare un sacco di appassionati come me....✌️