NG599

Ho. avuto per un anno la 700 2020, mi ci son trovato bene, l'ho trovata agile e leggera come una bicicletta, divertente, sincera e al tempo grintosa al punto giusto. Solo tu puoi valutare se non risulterebbe troppo stressante una posizione di guida troppo eretta. Vista la tua altezza non vorrei la sentissi piccina ma puoi sempre far imbottire la sella ( io rho fatto fare per renderla più comoda nelle lunghe percorrenze) per averla un po' più alta e aver le gambe più distese. L'ho cambiata solo per lo sfizio di avere qualche cv in più e giocare con l'elettronica. Io mi sento di consigliartela ( ma sono di parte, negli ultimi 30 anni ho avuto solo yamaha xt xtz Fzs Tracer 700 e Tracer9).

Dettagli:

Ho letto di qualcuno che lo ha ordinato ma non ancora ricevuto. Avevo contattato il venditore, a quanto pare si fissa senza forare niente, ma bisognerebbe aggiungere il supporto RAM e la custodia dedicata per una spesa di circa 100€, a questo punto resisto in attesa che GIVI metta in commercio il traversino portacelo da installare dietro il parabrezza poi valuterò quale prendere https://www.givi.it/per-la-tua-moto/product/yamaha/tracer-9-21/optionals/fb2159

Dettagli , Work in progress ..... Presa USB ( quell'accendisigari non si può vedere) E l'estensione cavalletto poteva mancare ? Griglia protezione radiatore è d'obbligo (Versione Tracer900 adattata) E ora è pronta anche per qualche viaggetto (Telaietti Shad, piastra Kappa 636 e il vecchio K53, Borse -per ora solo appoggiate- Shad SL52)

No, nessun peso e nessuna oscillazione ma per ora non ho superato i 230, ho provato ad attivare il Cruise a 140 ed è come su un binario

Ciao, premetto che ne ho solo 1800 di Km ma grandi problemi di calore non ne avverto, (anzi sulla 700 la ventola partiva molto più spesso) ma non ho mai girato in pantaloncini ma sempre con jeans o jeans tecnici e scarpette o stivali da moto, anche le vibrazioni mi sembrano nella norma ma forse è questione di abitudine, a parte l'intervallo della 700, fino al''anno scorso ho viaggiato con un Fazer 600 a carburatori e per non sentire le vibrazioni dovevo stare sopra i 7000 giri

Questo è un K53 non è ingombrante e ci stanno parecchie cose

Finalmente ieri il primo giro semi serio (circa 430Km. Non avendo ancora montato la presa usb, ho usato quella di serie con adattatore per alimentare un vecchio iPhone 6s usato come navigatore (google maps ) collegato all' Hotspost attivo sul telefono principale. Son partito con il 5% di batteria e tenuto collegato tutto il tempo, a parte un paio di volte che durante l'uso il telefono si è scaricato perché l'adattatore, a causa penso delle buche, si è spostato dalla sede, sono tornato a casa col 100%, quindi ne deduco che oltre a mantenere la carica riesce a caricarlo

Grazie 😉 "paesino sperduto" ahahahaha in realtà l'ho trovata a Tortona (Al) botta di fortuna ho inviato mail con richiesta disponibilità e ne avevano appena ricevuta 1 :-D. Con la 700 nessun problema, anzi dopo i 10.000Km l'ho sentita slegarsi e tirare fuori tutta la sua grinta, diciamo che con l'avanzare dell'età questo era il momento giusto per togliermi uno sfizio che, probabilmente, mi accompagnerà alla pensione. Fino all'ultimo ero indeciso al punto che dopo aver trovato i primo acquirente ho ricambiato idea e me la sono tenuta, poi .... ho trovato il coraggio di lasciarla andare

Finalmente arrivata a casa, dopo aver familiarizzato un annetto con la 700 ecco l'evoluzione. Impressioni a caldo ?? "A me mi piace"

Alla fine l'ho preso, devo ancora montarlo, ma la posizione nascosta sebbene un po' scomoda, serve a proteggerlo dalla pioggia, ora resta solo di capire come smontare il fianchetto per collegare il cavo dell'usb

Da quel poco che ho visto, se attivo, il contagiri ad esempio, anziché avere i Led colorati sono tutti bianchi, ma non ho avuto il tempo di fa caso ad altro

E vi dirò di più, se interessa a qualcuno ce n'è una in pronta consegna ad Alessandria (New Valentini) e una a Roma (Aureli meccanica) Alessandria (Tosi Moto) almeno fino ad oggi

Trovataaaaaa 😄 se tutto va bene la targano entro sabato prossimo ...... è giunta l'ora di animare anche questa sezione 😎

Sul sito Yamaha ho visto questo supporto usb, nessuno ha fatto sostituire quell'orrenda scomoda e antica presa accendisigari con questo accessorio ? Trovo molto più comodo inserire il cavetto direttamente nella presa usb anziché in un adattatore che con le vibrazioni potrebbe muoversi o creare fastidiosi falsi contatti

Chi la dura la vince si diceva una volta..... dopo una ventina di mail e non so quante telefonate .... trovata 😄 pronta che attende un mio ok per essere targata e ritirata ..... una cosa mi è chiara non va cercata nelle grandi città 😉

Dopo aver contattato concessionari di mezza Italia, " forse" ne ho trovato uno che ne ha una disponibile per metà/fine giugno, che dite c'è da fidarsi? C'è modo di avere una mezza certezza delle consegne ? Non vorrei rischiare di rimanere senza moto fino a metà luglio 🤔

a me era capitata una cosa simile con un paio di viti del disco freno, ho risolto con un bulino (punteruolo) a punta l'ho puntato sul fianco (coppa) della vite tenendolo inclinato di 40 gradi circa, un paio di martellate secche in direzione antiorario, una volta sbloccato il bullone l'ho svitato normalmente. Il Wd fa ben poco se non riesci a spruzzarlo sul filetto, al limite un goccio di gasolio e peon per scaldare la vite, ma visto che l'esagono è rovinato servono sempre due colpetti col bulino. Soluzione drastica ma rischiosa, forare la vite con una punta adeguata ma devi essere preciso e centrare bene il centro della vite, se è una m6 usa una punta da 5 se m8, una punta da 6,7, MA se non è centrata rischi di rovinare il filetto.

Chiunque avvistasse una Tracer9 sola soletta nel salone di qualsiasi concessionario nel raggio di 500km da Milano, ( ma anche 600😁) batta un colpoooo ( eccheccacchio ci sarà pure qualcuno che stufo di attendere ha rinunciato all'acquisto no ? 🤔🤣)

Si, 30-34 consumo istantaneo, la media tra città e passi montani è sui 25Km/l sempre con guida allegra. Tra i tornanti se la cava? Nel traffico ? Scusa le domande ma entro il fine settimana devo decidere se confermare la vendita della mia e passare alla 9. Per quanto piccina dà soddisfazioni, leggera e nel traffico trova sempre uno spaziato in cui infilarsi, ma lo sfizio di qualche cv in più mi stuzzica alquanto soprattutto nei viaggetti quasi esclusivamente in due e col bauletto mai vuoto situazione in cui la 700 ne risente del carico. Peccato non ci siano test drive, non mi è mai piaciuto l'acquisto a "scatola chiusa" ma se aspetto aumentano i km e diminuisce la valutazione ...... eterna indecisione 😞

Leggo con piacere le tue impressioni, ciò che mi frena dal fare il grande passo è il non poterla provare e dei test delle testate giornalistiche mi fido fino ad un certo punto, e le consegne troppo in la con i tempi ( un mese o più senza moto per di più in questa stagione sarebbe molto triste). 50 Kg di differenza non sono pochi, quindi forse dovei sentirne meno la differenza con la 700. L'agilità e il peso avvertito in marcia mi pare di capire che non influenzino troppo la guida ( sono 1,75 e non ho certo il fisico da culturista) E' vero che ha 45 cv in più della mia ma a quella velocità mi aspettavo una media di consumi più alta ( a 120 in tangenziale, lo strumento segna circa 30/34 Km/l). Magari verso metà giugno ci riprovo a mettere in vendita la mia, sempre che le consegne inizino con regolarità

Yamaha ha tappato alla grande in quanto avrebbe dovuto ( e penso sapesse) sapere che la chiusura di alcune aziende, causa covid, non avrebbe permesso la consegna di alcuni componenti nelle dovute tempistiche , ma ho il sospetto che alcuni conce ci abbiano marciato, quando ho tentato di prenotarla , a me è stato detto da subito che le consegne ai concessionari era prevista per fine giugno, e questo dato compariva sui terminali dei concessionari .... poi la verità penso la sappiano solo loro ..

Io, alla 700, l'ho fatto a 1500Km però ho avvisato il conce il quale mi ha confermato che non ci sarebbero stati problemi ai fini della garanzia

Esteticamente è bella, ma chiedo che senso abbia un look così sportivo se poi ci sono a pony a trainarla potevano almeno pareggiare i 95cv del cbr 650. Sembra più una moto per giovincelli o per togliersi uno sfizio ...quasi al pari della ninja 650 look aggressivo ma poi "tocca spigne" per farla andare

Eh no, non sei l'unico infatti questa è uno dei motivi per i quali sto tentennando. Secondo Yamaha ( il sito ufficiale) per provarla dovrei partire da Milano per andare a Reggio Emilia o Gioia Tauro 😮 Trovo assurdo che in tutta Milano non ce ne sia una 😞. Capisco che ne stiano vendendo tante, ma penso che stiano anche perdendo delle vendite. Per assurdo ho già trovato chi comprerebbe la mia ma rimanere un mese o più senza una sella no.....