Beh allora si il peso potrebbe aver influito.

Io la prova l'ho fatta con serbatoio a metà e con mio peso che era complessivamente sugli 85kg.

 

Per quanto riguarda i consumi io ho notato che la mia moto arriva a metà serbatoio sempre dopo aver percorso 110km.

Ed accende la riserva esattamente a 180km.

Con la riserva ho percorso 32km e ad al rifornimento ho fatto il pieno a raso con 14,8 litri.

Facendo un rapidissimo calcolo fa mediamente 14,3 km con un litro.

E può percorrere circa 60km con la riserva.

della riserva non ti fidare, saprai quanto contiene esattamente il serbatoio SOLO la prima volta che resti a piedi.

 

La 01 la dichiarano per 14l ma da quando si spegne ne entrano solo 13l... (la riserva è a 11l)

Anche a me solitamente la riserva si accende tra i 160 e i 180 km, ma oggi andando al max quasi costante si è accesa a 110 km e al rifornimento sono entrati 14,5 litri...

beh, si, tirare le marce porta a consumi elevati.

Allora la mia è fallata...

Comunque non l'ho lanciata, nel senso che non ho snocciolato le marce...

Non so se può influire poi il fatto che in abbigliamento tecnico peso 120 kg, avevo 20kg di bagaglio, il serbatoio pieno ed era parecchio ventilato. Farò altri riscontri...

Il fatto che il manubrio ti ballasse è sicuramente riconducibile ai 20 kg di baglio.

 

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beh 120kg+bagaglio richiedono una riconsiderazione completa dell'assetto.... siamo allo stesso livello di pilota + zavorra vestiti in pelle.... circa.... Tra l'altro la sezione frontale di un cristiano di 120kg è sicuramente un grosso ostacolo a una fluida penetrazione aerodinamica....

Non che sia importante, ma solo per precisare che 120kg è il peso vestito di pelle e orpelli vari..

Confermo i 264 a tachimetro (in pista ovviamente). Dalle riviste pare siano 245/248 effettivi

12/13 al litro non di più. Considerando un motore 1000 con 160 CV, e neanche uno dei più parchi...guida aggressiva in mappa b con 3000 km all'attivo. Con la tracer i15/16 km/l erano una costante, ma la differenza di sente, in tutto!!!

Babbabia...so di essere OT e me ne scuso con gli Admin ( ) sabato ho percorso tutta la Bre.Be.Mi. a 4.000rpm costanti, ho rifornito e per 88km ho messo 9litri

2 settimane, a Domodossola, fa ho soccorso una SP che era rimasta a secco.

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Il tipo, uno svizzero/pugliese, era incaxxatissimo.

 

 

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1.500 km circa e 12 km/l di media con andatura normale e qualche, dico qualche, spalancata.... Spero migliori ma temo rimanga tale.... [emoji33]

Modificato 23 Luglio 2017 alle 10:1123 Lug 2017 da Augusto75

1.500 km circa e 12 km/l di media con andatura normale e qualche, dico qualche, spalancata.... Spero migliori ma temo rimanga tale.... [emoji33]

Anche io (sono ai 1.400) credo sia allineata a questi consumi. E quando inizierò a tirarle il collo, aimè arriverò a quelli di Smaio...

 

Ho letto su Superbike di questo mese che nel test di durata il giornalista è arrivato a fare 16 km/l. Magari!?! Ci fosse la folle tra la quinta e la sesta e potendo inserirla in discesa, magari ci si riuscirebbe anche...

Sono rimasto spiazzato anche io dai consumi esagerati della nostra belva, con l'altra moto una hornet ero abituato a fare 300km con un pieno, questa mt 10 però è un altro pianeta! Confido in un miglioramento dei consumi!