DrManetta

Avete voglia di visitare la Costa degli Etruschi? Avete voglia di venire al mare in provincia di Livorno? Avete voglia di farvi qualche bel giro in moto sulle Colline Metallifere, Volterra, San Gimignano, Massa Marittima? Cercate semplicemente un po' di tranquillità dal caos? Allora vi comunico che potrete farlo alloggiando presso un grazioso bilocale nel centro di Montescudaio (PI), tranquillo paese situato sulle colline vicine a Cecina (LI), distante circa 15 minuti dal mare di Cecina Mare (LI) e 30 minuti da Volterra (PI). L'appartamento è composto da due stanze su due livelli, con 3 posti letto, televisore, lavatrice, aria condizionata in camera da letto e la possibilità di usufruire di una stanza aggiuntiva come ricovero. Ha l'ingresso indipendente ed un terrazzino che si affaccia sul tranquillo centro storico del paese. Viene affittato nei mesi estivi, periodo: Giugno - Settembre. Per vedere l'annuncio, questo il link su Subito.it L'appartamento è mio, quindi faccio sconti a chi viene in moto e per girare in moto. CIN: IT050020C2P2KNO7C2 (Non sono riuscito a trovare indicazioni su annunci simili. Se fosse contrario alle regole del forum, cancellate pure)

Sono quasi a fine vita delle Rosso III. Non ho difetti da evidenziare. I pregi sono stati (credo) evidenziati negli anni e sono gomme commercializzate più o meno all'uscita della mia MT10, quindi la compatibilità con la moto è indiscutibile. Per me, lo ribadisco, sono gomme ancora validissime per un uso su strada col cervello collegato. Insieme alle cugine M7 Metzeler rappresentano ancora una valida alternativa per chi si vuole divertire senza spendere cifre siderali. Almeno finché le produrranno. 😉

Dopo quasi dieci anni dall'acquisto posso affermare, con cognizione di causa, che consuma un botto, ma che sinceramente non me ne può fregare di meno 😄 Ora, con la benzina alle stelle, si sente anche di più sul portafogli. Però alla fine mi sono anche detto che basta contrarre il giro di una ventina di chilometri (su un girata che prevedeva il consumo di un pieno) e l'esborso torna a livelli "sopportabili".

Il passaggio alla più recente MT10-SP avrebbe ingolosito anche me. Già il passaggio da un sistema di ammortizzatori meccanici ad uno elettronico credo che potrebbe giustificare il cambio. Però il detto "chi la lascia la via vecchia per la nuova..." mi fa sempre ronzare le orecchie, senza contare che dovrei rimettere mano (pesantemente) al portafogli.

Ne ho 35.000. Pochi lo so, ma è il logorio della vita moderna 🙄 Sinceramente non saprei dirtelo. Magari glielo chiedo. Se no devo sperare che duri almeno altri 30.000 chilometri. Magari nel frattempo ho cambiato moto.

Giretto domenicale, moto parcheggiata di fronte al baretto a metà del giretto e... Pozza sotto i collettori. Che cavolo succede? Una maledetta guarnizione da €.1,50 che mi è costata una riparazione da €.145,00. Fortunatamente sono tornato a casa senza problemi, anche se lo sgocciolio proprio in dirittura della ruota posteriore mi ha fatto guidare sulle uova per la paura di scivolare. Comunque ogni tanto, prima di fare un giro, date un occhiata a questo collettore. Non si sa mai.

Poiché il sottoscritto è allergico ai conti del gommaio che iniziano con il 3, a questo giro ho montato queste Pirelli Diablo Rosso III, un modello un po' vecchiotto (come progetto) che mancava nella mia collezione. Di Pirelli, sulla mia MT-10 prima serie, ho montato i Rosso Corsa II ed i Rosso IV, quindi ero curioso di fare un confronto (anche se a distanza di tempo). Ebbene, dopo i primi 300 chilometri devo dire che hanno ancora senso sulla mia moto. Il feeling con l'anteriore mi è piaciuto (regolando le idrauliche della forcella), la discesa in piega è lineare senza "cadute", la stabilità a centro curva è ottima e dal posteriore non ho percepito strani segnali nemmeno ad aperture grintose del gas. Mi sono divertito. Sono meno svelte delle Rosso IV, ma per me non è un vero e proprio difetto. In sintesi, se uno sa che in pista non dovrà andare, per me le Diablo Rosso III sono gomme ancora validissime per l'utilizzo su strada con una moto come la MT-10, almeno della prima serie. Se non si cerca lo sfizio del voler provare nuovi modelli, ma si vuole risparmiare qualche soldino, io le consiglio. Vediamo che resa chilometrica hanno e come si comporteranno nei mesi freddi (ammesso che ci arrivino)

La batteria ha un anno, il che vorrebbe dire poco (visto che spesso si bruciano), però dopo l'accaduto la moto è ripartita senza problemi le successive volte che l'ho usata. Non mi ha mai dato la sensazione di una mancanza di spunto. ?‍♂️

Nella penultima uscita, in una giornata rovente, dopo una brevissima sosta (telefonica) al riavvio del motore il livello del carburante si è messo a lampeggiare per alcuni secondi e poi si è fermato. Li per li non mi sono posto grandi problemi (il motore girava, il faro illuminava, il cambio cambiava ecc.), poi arrivato a casa ho letto il manuale che, in caso di livello carburante lampeggiante, recita "se viene rilevato un problema nel circuito elettrico i segmenti del livello carburante lampeggeranno ripetutamente. In tal caso far controllare il veicolo". Quindi mi sono preoccupato. Poi, per un cavolo e per un altro, non ho potuto più riaccendere la moto fino a ieri sera. E ieri sera non ho avuto alcuna segnalazione. La moto si è immediatamente accesa, il livello del carburante non ha lampeggiato (il motore girava, il faro illuminava, il cambio cambiava ecc.). Qualcuno ha avuto una simile esperienza?

Grande Gabe! Pensavo ormai la MT10 fosse in cantina a stagionare come il buon vino in favore della carenata. Se tu ti trovassi bene con un piega bassa... Fammi sapere, magari ci faccio un pensierino (visto che una carenata non la comprerò mai ?)

Anche a me sembrano consumi spropositati, indipendentemente dal rimappare una moto come la MT10 davvero assetata. Di regola con la prima tacca (quella grande) si percorrono circa 90 km, poi circa 45 km ogni tacca piccola, pertanto mediamente un pieno dura per circa 180 km. A secondo di quanto si tirano le marce ci stanno anche 30/40 km in meno, quindi sui 140/150 km di autonomia, ma solo 110 è davvero troppo poco. Ti conviene indagare con un meccanico, anche solo per non fare girate costose e da ricordare per le continue soste ai distributori.

A distanza di quattro anni dal primo treno e dopo aver montato come ultime gomme le Pirelli Rosso Corsa II e poi le Rosso IV, per fare un favore a tutti gli emmetidiecisti italiani il Vostro Dr.Manetta si è sacrificato per rispondere alla fatidica domanda che tutti gli smanettoni si pongono: varrà la pena montare ancora sulla propria moto degli pneumatici progettati un decennio fa??? Ebbene, in questo lungo weekend ho avuto modo di percorrere i primi duecento chilometri dopo il montaggio, in una situazione di tempo atmosferico incerto, temperature in calo e con delle poco rassicuranti gocce di pioggia a bagnare continuamente la visiera. Impressioni? Senza troppi giri di parole, ottime! Nonostante emanassero ancora il tipico "puzzo di nuovo" la gomme mi hanno dato immediatamente confidenza e dopo pochi chilometri (nonostante l'umidità) ho percorso le mie curve preferite a ritmi da ginocchio a terra, senza la minima incertezza o cenno di perdita di aderenza. Certo rispetto ai due treni Pirelli suddetti con indole sicuramente più sportiva, le M7 si sono rivelate un poco più lente, quindi nei classici pif paf si deve mettere in conto di fare un maggiore sforzo sul manubrio, questo perché non si "cade" in piega, ma la moto ci va portata. Per i curvoni veloci però, questa minore velocità di discesa torna utile per avere una maggiore confidenza, perché si ha la sensazione di una moto meno ballerina, soprattutto quando si percorrono asfalti non perfetti o con avvallamenti in sequenza. Questo per dire che non necessariamente, a seconda del manico del pilota, potrebbe essere un difetto. Logicamente, se avessi progettato per i prossimi mesi una o più uscite in pista avrei orientato lo sguardo verso altro, ma se la pista rimarrà un miraggio (come per me) e l'uso esclusivo sarà stradale, queste Metzler rimangono una validissima alternativa per chiunque, anche a circa dieci anni dalla loro commercializzazione. Ok, confesso. In realtà avrei rimontato le Pirelli Rosso IV, ma mi sono vergognato ad inserire nel bilancio familiare una voce di spesa prossima ai 400 euro per un treno di gomme. Quindi, facendo vari preventivi, ho pensato che avrei fatto bene a risparmiare oltre un centone, così ho rimontato queste M7. E quindi, vale ancora la pena montare degli M7? Per me, senza alcun dubbio, SI. Al prossimo cambio gomme starà logicamente a voi valutare se (escludendo la questione pista) preferireste tenervi in tasca oltre cento euro ed acquistare delle meno fighe e modjuole M7 oppure alleggerire il portafoglio per stare al passo con i nuovi progetti ed arrivare in cima al passo senza che nessuno vi additi come nuovo moto-tirchio dell'anno.

Eccomi arrivato all'addio al treno di Rosso IV. Confermo tutto ciò che di positivo ho già scritto precedentemente su queste gomme. Aggiungo che la loro durata è stata precisamente di 4737 chilometri (chilometraggio rilevato al momento delle due foto), circa mille chilometri in più della media degli pneumatici montati sulla MT10 ad oggi. Inoltre, rispetto ai modelli montati in precedenza, non ho notato un calo netto di performance con l'andare dei chilometri. Diciamo che, occhiometricamente, l'anteriore ha mantenuto la performance di tenuta al 100%, mentre il posteriore solo negli ultimi mille chilometri è scesa progressivamente ad un 90%, ma la gomma ormai era una slick ? Per me e le mie caratteristiche di guida sono state in assoluto le migliori gomme montate fino ad oggi. Consiglio a chi fa un uso sportiveggiante su strada tutto l'anno, con caldo e freddo.

Grossi danni non ne hai fatti sicuramente. Al limite conviene controllare le plastiche che potrebbero staccarsi in marcia. E darei anche una controllata al manubrio perché basta anche una minima piegatura che ti ritrovi in mano una moto che gira bene a destra e male a sinistra o viceversa

Io aspetto ancora di vederla dal vivo per decidere se fare o no il grande passo. Devo dire che la mia base si sta comportando ancora benissimo, quindi sarebbe proprio uno sfizio bello e buono. Ma tra covid, guerre, siccità, probabilmente carestie, sicuramente crisi economica e naturalmente età che avanza, se non si fa qualche pazzia ora non si fa più.