Nuovi pezzi in carbonio

Novita del 2018

Decat alla Ghostrider:

Sta cosa l ho studiata gia´da un po´, realizzando prima un prototipo con la sola valvola da 51 mm interni

sono posi sceso a 48 mm interni (misura del R1)

realizzando finalmente questo:

 

Con exup e bypass calibrato

realizzato usando la parte della valvola e bypass del R1 

nessuna perdita hai bassi e rumorosita contenuta erano il traguardo da raggiungere (almeno fino a quando non apre la valvola)

I flussi a livello di bypass sono raccordati eliminando tutti gli eventuali scalini e lavorando l imbocco a coltello

I supporti che si vedono in foto servono per montare la protezione in carbonio del termignoni , celando alla vista parzialmente la mancanza del padellone.

 

Modificato 21 Febbraio, 2018 alle 20:0621 Feb, 2018 da Ghostrider1127

Gran bel lavoro Ghost [emoji1303][emoji1303]

 

 

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Se Funziona bene hai fatto un capolavoro ghost.Giu il cappello.

Spettacolo. E' veramente un lavoro sensato, oltre che bello esteticamente

 

esteticamente la protezione in carbonio cosi con il vuoto non e´proprio il massimo.

 

MT-12

E quelle due fascette li argento sul tubo nero mi fanno ****** 

 

https://www.ebay.de/itm/4-x-Mikalor-Stainless-Steel-Hose-Exhaust-Clamps-Supra-Satin-Black-51-55mm/302540092836?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

si riparte con la sostituzione di molta viteria 

un po gia arrivata e montata un po in arrivo , incluse le rondelle in fibra di carbonio 

 

 

Modificato 16 Giugno, 2018 alle 15:0716 Giu, 2018 da Ghostrider1127

Grande Ghost! Appena mi dicono qualcosa per la patente (devo fare quella per disabili) incomincio pure io a pasticciare!

speriamo presto !!!! 

in teoria prima della fine del processo mi dicono qualcosa!

quelche rifinitura con titanio ergal e carbonio

Hai guadagnato tanto in termini di peso complessivo? Non ricordo se avevi messo anche i cerchi in lega... Immaggino che sia diventata una saetta nei cambi di direzione se i kg sul groppone fossero calati